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- 2024年 2月 12日 (月) 03:32
十八子 討論 寄與 님이 分類:國漢大學校 文書를 만들었습니다 (새 文書：分類 :國漢大百科 ) - 2024年 2月 6日 (火) 15:26 쌍화점
討論 寄與 님이 分類:土耳其의 政治人 文書를 만들었습니다 (새 文書：分類 :國家 別 政治人 分類 :土耳其 ) - 2024年 2月 6日 (火) 15:25 쌍화점
討論 寄與 님이 分類:土耳其의 大統領 文書를 만들었습니다 (새 文書：分類 :土耳其 의政治人 ) - 2024年 2月 6日 (火) 15:20 쌍화점
討論 寄與 님이 李克強 文書를 만들었습니다 (새 文書：'''李克強'''은中國 의 政治人이다. 그는 現 中國 最高指導者習 近 平 의 첫 두 任期인 2013年부터 2023年까지 中華人民共和國 總理으로 在職했다. 本籍이 江西省에 있는 漢族이다. 1955年 安徽省 合肥市에서 태어났다. 그는中國 共 產 主義 靑年團 에 加入하면서 처음으로 中國 政界에서 頭角을 나타냈다. 1993年부터 1998年까지 이 團體의 第一書記...) - 2024年 2月 4日 (日) 18:26
十八子 討論 寄與 님이 파일:Vertical-rl-rendering-bug-ff.png 文書를 만들었습니다 - 2024年 2月 4日 (日) 18:26
十八子 討論 寄與 님이 파일:Vertical-rl-rendering-bug-ff.png 파일을 올렸습니다 - 2024年 2月 2日 (金) 23:24
十八子 討論 寄與 님이 分類:高速道路 文書를 만들었습니다 (새 文書：分類 :道路 ) - 2024年 2月 2日 (金) 23:15
十八子 討論 寄與 님이 分類:道路工學 文書를 削除했습니다 (비우기 前의 內容："#넘겨주기分類 :交通工學 ") - 2024年 2月 2日 (金) 23:11
十八子 討論 寄與 님이 分類:道路交通 文書를 만들었습니다 (새 文書：分類 :交通 分類 :道路 ) - 2024年 2月 2日 (金) 20:42
陶 討論 寄與 님이 高速道路 文書를 만들었습니다 (새 文書：'''高速道路''' 또는 '''接近統制道路'''는 出入이 統制돼 車輛의 高速走行을 爲해 設計된 道路를 말한다. 統制의 程度가 國際的인 基準에 若干 未達하는 境遇 '''高速化道路'''로 分類한다. == 高速道路의 基準 == * 通行을 妨害하는信號燈 ,交叉路 ,道路占用 가 없다. * 어떠한道路 ,鐵道 ,步道 와도平面交叉 는 없고 代身高架道路 와 地下道...) - 2024年 2月 2日 (金) 19:31
陶 討論 寄與 님이 幹線道路 文書를 만들었습니다 (새 文書：幹線道路 ({{llang|en|arterial road, trunk road}})는 道路網의 基準이나 원줄기가 되는 主要道路이다. 廣義的으로는高速道路 까지 包含하는 넓은 槪念이지만, 一般的으로는 接近이 統制되는高速道路 等의 下位道路이자 接近性을 最大化하는 性質의集散 道路 의 上位道路로 分類된다.韓國 道路 構造 規則 에서는 主幹線道路과 補助幹線道路로 나누어 分類하는...) - 2024年 2月 2日 (金) 17:46
陶 討論 寄與 님이 集散車路 文書를 集散車路體系 文書로 移動했습니다 (같은개념) - 2024年 2月 2日 (金) 17:45
陶 討論 寄與 님이 側道 文書를 만들었습니다 (새 文書：側道는幹線道路 等이 周邊의 土地에 接近할 때 交通의 흐름이 圓滑하게 合流할 수 있도록 本線車道에 竝行하여 設置되는 道路이다. 特히 本線道路가 周邊地形과 高低差가 있는 境遇 有用한 接近施設이다. 幹線道路 等에의 出入을 特定地點에 制限하고 一方通行으로 運營함으로써, 交通安全性이나 道路周邊에 土地利用의 效率性을 높이는 方法이다. 側道와...) - 2024年 2月 2日 (金) 16:06
陶 討論 寄與 님이 集散車路 文書를 만들었습니다 (새 文書：섬네일|110px|네個 의車道 中 다이아몬드인터체인지는外郭 의車道 에만連結 되어 있다.長距離 運行 車輛 은中央 車道 를利用 한다. '''集散車路體系'''({{llang|en|collector/distributor lane system}})는高速道路 에서 더 적은 인터체인지와 連結한 本線道路는 長距離를 運行하는 車輛이 利用하게 하고 모든 인터체인지와 連結된 集散車路는...) - 2024年 2月 2日 (金) 15:37
陶 討論 寄與 님이 위빙問題 文書를 만들었습니다 (새 文書：섬네일|110px|위빙問題 의一例 '''위빙問題'''는 인터체인지 等에서 짧은 進入램프와 進出램프 間의 區間 內에서 들어오려는 進入車輛과 나가려는 進出車輛 間의 競爭狀況을 말한다. 클로버잎 인터체인지와 같이 進入램프와 進出램프가 짧은 區間에 配置된 境遇 또는 都心地域에서交叉路 가 近接하게 配置된 境遇 쉽게 發生한다....) - 2024年 2月 2日 (金) 02:19
十八子 討論 寄與 님이 國漢大百科討論:縱書化計㓰 文書를 넘겨주기를 만들지 않고 國漢大百科討論:縱書化計劃 文書로 移動했습니다 ( 綴字가 잘못된 題目) - 2024年 2月 2日 (金) 00:17
陶 討論 寄與 님이 國漢大百科討論:縱書化計㓰 文書를 만들었습니다 (새 文書：띄어쓰기의存置與否 및 外來語의表記方法를 論議하여 改正하게 된다면 現代韓國語와 乖離가 커지겠네요 --~~~~) - 2024年 2月 1日 (木) 20:15
十八子 討論 寄與 님이 大東亞共榮權 文書를 削除했습니다 (內容："#넘겨주기大東 亞 共榮 圈 ".唯一한 編輯者는 "Aidan"(討論 )) - 2024年 2月 1日 (木) 19:46 Aidan
討論 寄與 님이 大東亞共榮權 文書를 大東亞共榮圈 文書로 移動했습니다 ( 綴字가 잘못된 題目) - 2024年 2月 1日 (木) 19:21
陶 討論 寄與 님이 램프 文書를 만들었습니다 (새 文書：램프는 두 道路를 連結하기 위해 設置된 짧은 傾斜路·陸橋 等의 補助道路이다. 인터체인지에서 흔하게 設置되어 있다.主幹 線 道路 (高速道路 및國道 等)에 들어가는지 나가는지 與否에 따라 진입램프 및 진출램프로 分類되고, 方向에 따라 直接式램프, 非直接式램프, 半直接式램프로 區分된다. ;直接式램프 :右回轉하기 爲해 右側에 設置된 램프. 高...) - 2024年 2月 1日 (木) 17:18
陶 討論 寄與 님이 大東亞共榮權 文書를 만들었습니다 (새 文書：'''大東亞共榮權'''은第二次世界大戰 時期大日 本 帝國 이 提起한凡 아시아主義 的政治 프로파간다이다. 包含範圍는東北 아시아,東 아시아,南 아시아 및 오세아니아로, 日本의 領導下에 '歐美列强으로부터의 아시아解放'을 主張하며 政治聯合體를 建立하였다.滿洲國 ,汪 精衛 政權 의中華民國國民政府 , 필리핀第二共和...) - 2024年 2月 1日 (木) 16:35
十八子 討論 寄與 님이 파일:院洞IC.gif 文書를 만들었습니다 ([https://www.bisco.or.kr/urbanexp/about/about01/about01_2/ 出處]) - 2024年 2月 1日 (木) 16:35
十八子 討論 寄與 님이 파일:院洞IC.gif 파일을 올렸습니다 ([https://www.bisco.or.kr/urbanexp/about/about01/about01_2/ 出處]) - 2024年 2月 1日 (木) 16:30
十八子 討論 寄與 님이 門峴램프 文書를 만들었습니다 (새 文書：'''門峴램프'''는 釜山 南區門峴洞 에있는 繁榮路 接續道路이다. == 特性 == 都心方向은 進出, 外廓方向은 進入만 可能하다. 卽, 南쪽으로만 램프가 設置되어있다. 이것은大 淵 램프도 마찬가지라 外廓方向을 타면望 美 램프까지 빠져나갈수 없다! 두番씩이나 合流만 하고 進出은 할수없는 이러한 構造로 因해 當然히 退勤時間에는 每日 헬게이트가 열린...) - 2024年 2月 1日 (木) 16:09
十八子 討論 寄與 님이 院洞IC 文書를 만들었습니다 (새 文書： '''院洞IC'''는 釜山東萊區 와海雲臺區 사이에 位置한繁榮 路 (釜山 )의 인터체인지이다. == 特徵 == 基本的으로 트럼펫 인터체인지의 形態인데,水營 江 위에 걸쳐있어 繁榮路는安樂 同 으로 지나가면서 市內道路와는盤如洞 쪽에서 接續한다. 또,水營 江邊道路 와도 接續하는데, 兩方向 水營江邊大路쪽으로 進出만 可能하다. 센텀시티方...) - 2024年 2月 1日 (木) 12:39
十八子 討論 寄與 님이 國漢大百科:縱書化計劃/編輯指針改正案 文書를 만들었습니다 (새 文書： ==案內==國漢大百科 :縱書 化 計劃 에따른國漢大百科 :編輯 指針 의改正案입니다。現在適用되는指針에關해서는現行 指針 을參考해주세요。 ==文書編輯== #모든敍述은別途의討論을必要로하지않습니다。 #다른사람의編輯과意見이繼續衝突할境遇、討論을通해合意해야합니다。 ==作成禁止== #作成하는것自體로犯罪가되는敍述이나犯罪...) - 2024年 2月 1日 (木) 00:58
十八子 討論 寄與 님이 國漢大百科:縱書化計劃/大門 文書를 만들었습니다 (새 文書：{| class="wikitable" style="text-align: center; margin: 1rem auto; width: 100%;" | class=icon |- ! style="font-size: 150%; padding: 0.5em; text-align: center;" | 國漢大百科에 오신것을 歡迎합니다！ |}國漢大百科 는누구나參與하여文書를修正하고情報를모아나가는위키위키입니다。 國漢大百科는여러분모두를歡迎합니다。Project:紹介|只今編輯을始作해보...) - 2024年 2月 1日 (木) 00:57
十八子 討論 寄與 님이 파일:Gukhan-wiki-logo-vertical.png 文書를 만들었습니다 - 2024年 2月 1日 (木) 00:57
十八子 討論 寄與 님이 파일:Gukhan-wiki-logo-vertical.png 파일을 올렸습니다 - 2024年 2月 1日 (木) 00:53
十八子 討論 寄與 님이 國漢大百科:縱書化計劃 文書를 만들었습니다 (새 文書：國漢大百科 의「페이지」「레이아웃」을縱書 로바꾸는計㓰。漢字 文化圈 諸邦에서널리쓰였지만、컴퓨터나西歐文物의탓에 漸漸그使用例가줄고있는 올바른『縱書』를지키기爲한프로젝트입니다。 ==期間== 한달以上餘裕를두고漸進的으로施行될豫定입니다。現在는具體化作業막바지에이르렀으며、質問이나意見이있으신분은國漢大百科討論:縱...) - 2024年 1月 31日 (水) 17:53
十八子 討論 寄與 님이 파일:Gukhan-wiki-logo-horizontal-white.png 文書를 만들었습니다 - 2024年 1月 31日 (水) 17:53
十八子 討論 寄與 님이 파일:Gukhan-wiki-logo-horizontal-white.png 파일을 올렸습니다 - 2024年 1月 31日 (水) 17:08
十八子 討論 寄與 님이 미디어위키:Liberty-vertical.css 文書를 削除했습니다 (內容：" @font-face { font-family: 'MaruBuri'; src: url('https://cdn.jsdelivr.net/gh/projectnoonnu/noonfonts_20-10-21@1.0/MaruBuri-Regular.woff') format('woff'); font-weight: normal; font-style: normal; } h1, h2, h3, h4, h5, h6, b, .live-recent-content, .mw-parser-output { font-family: 'MaruBuri', 'Noto Serif KR', 'Noto Serif JP', 'Noto Serif SC', 'Noto Serif CJ...".唯一한 編輯者는 "十八子 "(討論 )) - 2024年 1月 31日 (水) 16:22 Administrator
討論 寄與 님이 使用者:EighteenChild 文書를 넘겨주기를 만들지 않고 使用者:十八子 文書로 移動했습니다 ("EighteenChild" 使用者의 이름을 "十八子 "(으)로 바꿀 때 文書를 自動으로 移動했습니다) - 2024年 1月 31日 (水) 16:22 Administrator
討論 寄與 님이 EighteenChild (편집 4,944회) 사용자의 이름을 十八子(으)로 바꾸었습니다 - 2024年 1月 31日 (水) 13:46 Aidan
討論 寄與 님이 東아시아反日武裝戰線 文書를 만들었습니다 (새 文書:日本 의極左 테러團體이다。連續 企業 爆破 事件 과 天皇暗殺未遂等을 行하였다。反日鬪爭에加擔하지않는 一般民衆도 日帝의成員으로看做하여、民間人의殺害를正當化하는等、極左團體中에서도 過激한便이었다。1970年代에活動하였음으로、이들의活動時期에日本 帝國 은 이미存在하지않았으나、이들은 日本企業의海外進出을新植民地主義 로看做...) - 2024年 1月 31日 (水) 08:13
十八子 討論 寄與 님이 東獨 文書를 만들었습니다 (獨逸民主共和國 文書로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 - 2024年 1月 30日 (火) 16:59
陶 討論 寄與 님이 丶 文書를 만들었습니다 (새 文書: '''丶'''는 點이라는 意味이다. 說文解字에 따르면 쉼표의 意味로 쓰였다. == 같이보기 == * 、分類 :個別 漢字 ) - 2024年 1月 30日 (火) 13:46 쌍화점
討論 寄與 님이 獨逸民主共和國 文書를 만들었습니다 (새 文書: '''獨逸民主共和國'''은 1949年10月7日에 建國되어 1990年10月3日에獨逸聯邦共和國 과 統一될 때까지 存在했던 中央유럽의 國家이다. 이 나라는 西쪽에 또 다른 獨立 獨逸 國家 獨逸聯邦共和國이 있었기 때문에 恒常 '''東獨'''이라고 簡單히 불렸다. 大體로 民主共和國은 1945年 以後 獨逸의 占領과 分斷의 結果로 만들어진 蘇聯 占領 地域에서 생겨난 國家이다. 蘇聯...) - 2024年 1月 29日 (月) 20:05
蘇 元 禛 討論 寄與 計定이 生成되었습니다 - 2024年 1月 29日 (月) 13:45
陶 討論 寄與 님이 分類:道路工學 文書를 分類:交通工學 文書로 移動했습니다 - 2024年 1月 29日 (月) 13:35
陶 討論 寄與 님이 回轉交叉路 文書를 만들었습니다 (새 文書: 回轉交叉路는 中央에交通 섬을 設置하고 一方通行道路를 圓形으로 둘러 車輛을 回轉시키는 平面交叉路의 一種이다.信號燈 및優先順位 規則 有無에 따라 新式回轉交叉路와 舊式回轉交叉路로 區分된다. <ref>韓國과 日本에서는 舊式回轉交叉路를 로타리라고 부르지만 交通工學的 根據가 없다.</ref> == 新式回轉交叉路 == 1960年代부터英國 에서 開發된...) - 2024年 1月 29日 (月) 12:28
陶 討論 寄與 님이 平面交叉 文書를 만들었습니다 (새 文書: 平面交叉는 두 個의 다른 鐵道나 道路 等이 같은 높이에서 엇갈리는 것이다. 같은 높이에서 交叉하면 立體交叉에 比해 設置費用이나 必要한 敷地가 적어 便한 反面, 交通滯症이나 그에 따른 大氣汚染을 惹起한다. 鐵道間의 平面交叉는 다이아몬드 크로싱, 道路間 平面交叉는交叉路 , 鐵道와 道路間 平面交叉는 건널목이라 부른다. ==種類== * 사거리 *...) - 2024年 1月 29日 (月) 12:08
陶 討論 寄與 님이 立體交叉 文書를 만들었습니다 (새 文書: 立體交叉는道路 와 道路 또는 道路와鐵路 間 서로 다른 높이에서 交叉하는 것이다. ==種類== * 인터체인지 ** 시스템 인터체인지 ** 서비스 인터체인지 * 그레이드 세퍼레이션 **高架道路 **地下道 路 ==關聯文書== *平面交叉 {{分類|道路工學}}) - 2024年 1月 29日 (月) 11:39
陶 討論 寄與 님이 라틴文字 文書를 만들었습니다 (로마字 文書로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 - 2024年 1月 29日 (月) 07:52
十八子 討論 寄與 님이 輕車 文書를 만들었습니다 (輕 自動車 文書로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 - 2024年 1月 29日 (月) 07:29
十八子 討論 寄與 님이 分類:自動車 文書를 만들었습니다 (새 文書:分類 :交通手段 分類 :道路 交通 ) - 2024年 1月 29日 (月) 07:27
十八子 討論 寄與 님이 分類:道路工學 文書를 만들었습니다 (새 文書:分類 :道路 分類 :工學 ) - 2024年 1月 29日 (月) 06:56
十八子 討論 寄與 님이 輕自動車 文書를 만들었습니다 (새 文書: '''輕自動車'''或은'''輕車'''는日本 에서由來한自動車 規格의一種이다。 == 基凖 == 大槪國家別로 크기나排氣量等 規格制限이定해져있지만、그基凖은國家마다달라 特定地域에서輕車로나온車鍾이 다른地域에서는基凖을超過하게되어 小型車로分類되는境遇도있다。 例를들어、排氣量基凖이1,000cc인韓國에서規格에맞춰出市된輕車는 制限이660cc인[...) - 2024年 1月 29日 (月) 04:52
陶 討論 寄與 님이 인터체인지 文書를 만들었습니다 (새 文書: '''인터체인지'''는高速道路 等의 사이를立體交叉 시켜 흐름에 支障을 주지 않는 一種의交叉路 이다. 連結하는 道路의 種類에 따라 '''시스템 인터체인지'''와 '''서비스 인터체인지'''로 分類된다.{{*|韓國에서는 위 두 槪念을 Junction 對 Interchange의 對立으로 異常하게 알려져있다. 이는日本 高速道路 에서 道路工學的 根據없이 異常하게 分類하기 始作한 것...)
