"韓國高速鐵道"의 두 版 사이의 差異

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* [[湖南線]] (龍山~木浦)
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* [[慶全線]] (洛東江~晋州)
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* [[美田線]] (美田~洛東江)
* [[東海線]] (東大邱~浦項)
* [[東海線]] (東大邱~浦項)
* [[全羅線]] (益算~麗水엑스포)
* [[全羅線]] (益算~麗水엑스포)

2021年1月31日(日)04時14分 版

KTX-1

槪要

KTX(Korean Train eXpress, 韓國高速鐵道)는 大韓民國(대한민국)高速鐵道(고속철도) 브랜드 및 列車等級 및 鐵道車輛(철도차량)의 名稱이다.

歷史

沿革

1992()6()20() ()()高速(고속)() 1段階 區間이 着工

2004()4()1() ()()高速(고속)() 1段階가, 2010()11()1()에는 2段階가 開通

2004()7()15() 湖南線(호남선) 系統 列車가 계룡역에 停車 開始

2007()6()1() 京釜線(경부선) 系統 列車가 金泉(김천)()龜尾(구미)()에 停車 開始

2010()3()2() KTX-山川(산천) 列車가 運行 開始

2010()12()15() 慶全線(경전선) 系統 列車가 開通

2012()12()5() 慶全線(경전선) 系統 列車가 진주역까지 開通

2013()1()1() 경부선 旣存線 經由 列車가 경산역에 停車 開始

2014()6()30() 인천국제공항철도 系統 列車가 開通

2015()4()2()

2017()12()22() 강릉선 系統 列車가 開通

2018()1()13() 인천국제공항철도 系統 列車가 인천공항2터미널역까지 開通

2018()2()1() 평창올림픽의 원할한 수송을 爲해 용산선을 經由하는 KTX 運行

2018()3()23()

2019()7()9() 광주세계수영선수권대회 개막에 따른 인천국제공항철도 系統 KTX 臨時 運行 開始

2019()7()29() 광주세계수영선수권대회 폐막에 따른 인천국제공항철도 系統 KTX 臨時 運行 廢止

2019()9()16() 호남선 旣存線 經由 列車 중 김제역, 장성역 停車 開始

2020()3()2() 영동선 系統 列車가 開通

2021()1() 5()

特徵

運行 路線

高速線

最大速度 300km/h로 달릴 수 있는 高速專用線이다. 一部 列車는 아래 旣存線 區間을 經由하기도 한다.

準高速線

最高速度 260km/h로 달릴 수 있는 準高速線이다. 他等級 列車와 線路를 共有하기도 한다.

旣存線

高速線이나 準高速線 區間에서 ()()하여 一部區間은 旣存線을 利用하기도 한다.

車輛