高速鐵道(고속철도)

旣存(기존)의 것보다 빠른 鐵道(철도)車輛(차량)과 그에 對應(대응)하는 施設(시설)들을 指稱(지칭)한다. 一般的(일반적)으로 旣存(기존)線路(선로)를 改良(개량)해서 200km/h以上(이상)을 내거나 新(신)線(선)에서 250km/h以上(이상)을 낼수있는 車輛(차량)과 施設(시설)을 高速鐵道(고속철도)라고 定義(정의)한다.

歷史(역사)[編輯]

1964年(년)에 開通(개통)하여 210km/h로 營業(영업)運轉(운전)을 施行(시행)한 東海(동해)道(도)新幹線(신간선)이 世界(세계)最初(최초)의 商業(상업)用(용) 高速鐵道(고속철도)로 여겨진다.

世界(세계)의 高速鐵道(고속철도)[編輯]

TGV系列(계열)

TGV : 佛蘭西(불란서)
유로스타 (Eurostar) : 佛蘭西(불란서) - 英國(영국) - 白耳義(백이의)
탈리스 (Thalys) : 佛蘭西(불란서) - 白耳義(백이의) - 和蘭(화란) - 獨逸(독일)

ICE系列(계열)

ICE :獨逸(독일)
ICE : 獨逸(독일) - 白耳義(백이의) - 和蘭(화란) - 스위스 - 오스트리아 - 佛蘭西(불란서)
삽산 (벨라로 RUS) : 露西亞(노서아)

新幹線(신간선)系列(계열)

複合(복합)·其他(기타)