位置 京釜線(경부선)은 서울特別市(특별시) 龍山區(용산구)의 서울驛(역)에서 釜山廣域市(부산광역시) 東區(동구) 釜山(부산)驛(역)을 잇는 鐵道(철도)路線(로선)이다. 目次 1 歷史(역사) 2 驛(역)目錄(목록) 2.1 서울-天安(천안) 2.2 天安(천안)-釜山(부산) 3 關聯(관련)文書(문서) 歷史(역사)[編輯] 日帝(일제)强占期(강점기)에 全(전)區間(구간)이 最初(최초)로 敷設(부설)되었다. 當時(당시)에도 京義線(경의선)과 함께 韓半島(한반도)의 主要(주요) 幹線(간선)鐵道(철도)로써 機能(기능)하였다. 特(특)히 釜山(부산)驛(역)에서 釜山(부산)港(항)과 接續(접속)되어 日本(일본)과 連結(연결)되었으므로 섬나라인 日本(일본)과 大陸(대륙)을 連結(연결)해주는 役割(역할)을 遂行(수행)했다. 當時(당시) 朝鮮(조선)의 首都(수도)는 東京(동경)이었으므로 東京(동경)(釜山(부산))方向(방향)이 上行(상행)이었으며, 接續(접속)하는 路線(노선)도 모두 釜山(부산) 方向(방향)에서 分(분)岐(기)해 오는 것을 基準(기준)으로 建設(건설)되었다. 驛(역)目錄(목록)[編輯] 서울-天安(천안)[編輯] 서울驛(역) 南營(남영)驛(역) 龍(용)山(산)驛(역) 鷺梁津(노량진)驛(역) 大方(대방)驛(역) 新(신)吉(길)驛(역) 永(영)登(등)浦(포)驛(역) 新道(신도)林(림)驛(역) 九(구)老(로)驛(역) 加(가)山(산)디지털團地(단지)驛(역) 禿山(독산)驛(역) 衿川區(금천구)廳(청)驛(역) 石水(석수)驛(역) 冠(관)岳(악)驛(역) 安養(안양)驛(역) 鳴鶴(명학)驛(역) 衿(금)井(정)驛(역) 軍浦(군포)驛(역) 堂(당)井(정)驛(역) 義(의)王(왕)驛(역) 成均館(성균관)大(대)驛(역) 華(화)西(서)驛(역) 水原(수원)驛(역) 細柳(세류)驛(역) 餠(병)店(점)驛(역) 洗馬(세마)驛(역) 烏山(오산)大(대)驛(역) 烏山(오산)驛(역) 振(진)威(위)驛(역) 松炭(송탄)驛(역) 西(서)井(정)里(리)驛(역) 平澤(평택)芝(지)制(제)驛(역) 平澤(평택)驛(역) 成歡(성환)驛(역) 稷山(직산)驛(역) 斗(두)井(정)驛(역) 天安(천안)驛(역) 天安(천안)-釜山(부산)[編輯] 天安(천안)驛(역) 小(소)井(정)里(리)驛(역) 全(전)義(의)驛(역) 全(전)東(동)驛(역) 瑞(서)倉(창)驛(역) 鳥致院(조치원)驛(역) 內板(내판)驛(역) 芙(부)江(강)驛(역) 梅浦(매포)驛(역) 新灘津(신탄진)驛(역) 懷德(회덕)驛(역) 大田(대전)操車場(조차장)驛(역) 大田(대전)驛(역) 細(세)川(천)驛(역) 沃川(옥천)驛(역) 伊(이)院(원)驛(역) 池(지)灘(탄)驛(역) 深川(심천)驛(역) 覺(각)溪(계)驛(역) 永同(영동)驛(역) 黃(황)澗(간)驛(역) 秋風嶺(추풍령)驛(역) 新(신)岩(암)驛(역) 直指寺(직지사)驛(역) 金泉(김천)驛(역) 大(대)新(신)驛(역) 牙(아)浦(포)驛(역) 龜尾(구미)驛(역) 沙(사)谷(곡)驛(역) 若木(약목)驛(역) 倭館(왜관)驛(역) 蓮花(연화)驛(역) 新洞(신동)驛(역) 枝(지)川(천)驛(역) 大邱(대구)驛(역) 東(동)大邱(대구)驛(역) 顧(고)母(모)驛(역) 佳川(가천)驛(역) 慶山(경산)驛(역) 三省(삼성)驛(역) 南(남)省(성)峴(현)驛(역) 淸道(청도)驛(역) 新(신)巨(거)驛(역) 上東(상동)驛(역) 密陽(밀양)驛(역) 美田(미전)驛(역) 三浪津(삼랑진)驛(역) 院洞(원동)驛(역) 勿禁(물금)驛(역) 華(화)明(명)驛(역) 龜浦(구포)驛(역) 沙(사)上(상)驛(역) 釜山(부산)鎭(진)驛(역) 釜山(부산)驛(역) 關聯(관련)文書(문서)[編輯] 京(경)釜(부)高速(고속)線(선)
