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[[File:KTX (Korea Train eXpress).jpg|thumb|right|[[KTX-1]]]] | |||
KTX(Korean Train eXpress, 韓國高速鐵道)는 [[大韓民國]]의 [[高速鐵道]] [[브랜드]] 및 列車等級 및 [[鐵道車輛]]의 名稱이다. | KTX(Korean Train eXpress, 韓國高速鐵道)는 [[大韓民國]]의 [[高速鐵道]] [[브랜드]] 및 列車等級 및 [[鐵道車輛]]의 名稱이다. | ||
== | == 特徵 == | ||
高速線과 旣存線 全區間 [[標準軌]]에 電力이나 信號方式도 互換되기 때문에 KTX 列車가 旣存線에 들어갈 수 있다. 이로 因해 [[ 東海線]] 이나 [[ 慶全線]], [[ 全羅 線]] 等等 高速線 沿線 이 아닌 곳에서도 利用할 수 있 다. | |||
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[[ | 意外라고 생각하는 境遇도 있지만 [[料金]]이 低廉하다. [[서울]]~[[ 釜山]] [[ 片道]] 運賃 基準으로 48,000[[ 원 (大韓民國)|원]] 程度 나오는데, [[ 新幹線]] 의 [[ 東京]]~[[ 新大阪]] 14,000[[日 本圓]] 에 比하면 相當히 싼 偏이다. [[ 國營]] 鐵道의 長點 이 浮刻되는 部分. | ||
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== 運行 路線 == | == 運行 路線 == | ||
=== 高速線 === | === 高速線 === | ||
* [[京釜高速線]] | * [[京釜高速線]] (衿川區廳~釜山) | ||
* [[湖南高速線]] | * [[湖南高速線]] (五松~光州松汀) | ||
最大速度 300km/h로 달릴 수 있는 高速專用線이다. 一部 列車는 아래 旣存線 區間을 經由하기도 한다. | 最大速度 300km/h로 달릴 수 있는 高速專用線이다. 一部 列車는 아래 旣存線 區間을 經由하기도 한다. | ||
=== 準高速線 === | === 準高速線 === | ||
* [[京江線]] | * [[京江線]] (萬鍾~江陵) | ||
* [[中央線]] | * [[中央線]] (淸凉里-嶋潭) | ||
最高速度 260km/h로 달릴 수 있는 準高速線이다. 他等級 列車와 線路를 共有하기도 한다. | 最高速度 260km/h로 달릴 수 있는 準高速線이다. 他等級 列車와 線路를 共有하기도 한다. | ||
=== 旣存線 === | === 旣存線 === | ||
* [[京釜線]] | * [[京釜線]] (서울~大田, 東大邱~釜山) | ||
* [[湖南線]] | * [[湖南線]] (龍山~木浦) | ||
* [[慶全線]] | * [[慶全線]] (洛東江~晋州) | ||
* [[東海線]] | * [[美田線]] (美田~洛東江) | ||
* [[全羅線]] | * [[東海線]] (東大邱~浦項) | ||
* [[全羅線]] (益山~麗水엑스포) | |||
* [[中央線]] (嶋潭~安東) | |||
* [[嶺東線]] (靑良信號所~東海) | |||
高速線이나 準高速線 區間에서 [[分岐]]하여 一部區間은 旣存線을 利用하기도 한다. | 高速線이나 準高速線 區間에서 [[分岐]]하여 一部區間은 旣存線을 利用하기도 한다. | ||
== 車輛 == | == 車輛 == | ||
* [[KTX-I]] | * [[韓國鐵道公社 100000號帶 電動車]] ([[KTX-I]]) | ||
* [[KTX-山川]] | * [[韓國鐵道公社 110000號帶 電動車|韓國鐵道公社 110000號帶]]·[[韓國鐵道公社 140000號帶 電動車|140000號帶 電動車]] ([[KTX-山川]]) | ||
* [[KTX-이음]] | * [[韓國鐵道公社 150000號帶 電動車]] ([[KTX-이음]]) | ||
== 歷史 == | |||
=== 沿革 === | |||
[[1992年]][[6月20日]] [[京釜高速線]] 1段階 區間이 着工 | |||
[[2004年]][[4月1日]] [[京釜高速線]] 1段階 開通 | |||
[[2010年]][[11月1日]] [[京釜高速線]] 2段階 開通 | |||
[[2004年]][[7月15日]] [[湖南線]] 系統 列車가 [[鷄龍驛]]에 停車 開始 | |||
[[2007年]][[6月1日]] [[京釜線]] 系統 列車가 [[金泉驛]]과 [[龜尾驛]]에 停車 開始 | |||
[[2010年]][[3月2日]] [[KTX-山川]] 列車가 運行 開始 | |||
[[2010年]][[12月15日]] [[慶全線]] 系統 列車가 開通 | |||
[[2012年]][[12月5日]] [[慶全線]] 系統 列車가 [[晋州驛]]까지 開通 | |||
[[2013年]][[1月1日]] [[京釜線]] 旣存線 經由 列車가 [[慶山驛]]에 停車 開始 | |||
[[2014年]][[6月30日]] [[仁川國際空港鐵道]] 系統 列車가 開通 | |||
[[2015年]][[4月2日]] | |||
* [[湖南高速線]]이 開通 | |||
* [[東海線]] 系統의 列車가 開通 | |||
* [[湖南線]] 旣存線 經由 列車 停車驛에서 [[金堤驛]]과 [[長城驛]] 廢止 | |||
* [[慶全線]] 列車 停車驛에서 [[咸安驛]] 廢止 | |||
[[2017年]][[12月22日]] [[江陵線]] 系統 列車가 開通 | |||
[[2018年]][[1月13日]] [[仁川國際空港鐵道]] 系統 列車가 [[仁川空港2터미널驛]]까지 開通 | |||
[[2018年]][[2月1日]] [[平昌올림픽]]의 圓滑한 輸送을 爲해 [[龍山線]]을 經由하는 KTX 運行 | |||
[[2018年]][[3月23日]] | |||
* [[仁川國際空港鐵道]] 系統 列車 廢止 | |||
* [[龍山線]] 經由 列車 廢止 | |||
[[2019年]][[7月9日]] [[光州世界水泳選手權大會]] 開幕에 따른 [[仁川國際空港鐵道]] 系統 KTX 臨時 運行 開始 | |||
[[2019年]][[7月29日]] [[光州世界水泳選手權大會]] 閉幕에 따른 [[仁川國際空港鐵道]] 系統 KTX 臨時 運行 廢止 | |||
[[2019年]][[9月16日]] [[湖南線]] 旣存線 經由 列車 중 [[金堤驛]], [[長城驛]] 停車 開始 | |||
[[2020年]][[3月2日]] [[嶺東線]] 系統 列車가 開通 | |||
[[2021年]][[1月5日]] | |||
* [[中央線]] 系統 列車가 開通 | |||
* [[KTX-이음]] 運行 開始 | |||
[[分類: | [[分類: 韓國高 速鐵道]] | ||
2022年7月19日（火）11時42分 基準 最新版
.jpg)
KTX(Korean Train eXpress, 韓國高速鐵道)는
特徵[編輯]
高速線과 旣存線 全區間
意外라고 생각하는 境遇도 있지만
運行 路線[編輯]
高速線[編輯]
最大速度 300km/h로 달릴 수 있는 高速專用線이다. 一部 列車는 아래 旣存線 區間을 經由하기도 한다.
準高速線[編輯]
最高速度 260km/h로 달릴 수 있는 準高速線이다. 他等級 列車와 線路를 共有하기도 한다.
旣存線[編輯]
京釜線 (서울~大田, 東大邱~釜山)湖南線 (龍山~木浦)慶全線 (洛東江~晋州)美田線 (美田~洛東江)東海 線 (東大邱~浦項)全羅線 (益山~麗水엑스포)中央線 (嶋潭~安東)嶺東線 (靑良信號所~東海)
高速線이나 準高速線 區間에서
車輛[編輯]
歷史[編輯]
沿革[編輯]
2004
2007
2012
2013
2018
2018
2019
2019