山(산)手(수)線(선)

山(산)手(수)線(선)(やまのてせん, 야마노테셍)은 JR東(동)日本(일본)이運營(운영)하는 鐵道(철도)路線(노선)및運行(운행)系統(계통)의名稱(명칭)이다。

鐵道(철도)路線(노선) 山(산)手(수)線(선)과 運行(운행)系統(계통) 山(산)手(수)線(선)

正式(정식)路線(노선)은 品(품)川(천)驛(역)을起點(기점)으로하여 田(전)端(단)驛(역)을終點(종점)으로하는 20.6km의路線(노선)이며, 運行(운행)系統(계통)으로써는 이에東京(동경)~田(전)端(단)間(간)의東北(동북)本線(본선)과　東京(동경)~品(품)川(천)間(간)의東海(동해)道(도)本線(본선)을 合(합)해 34.5km, 30驛(역)間(간)을環狀(환상)으로運轉(운전)한다. 運行(운행)系統(계통)으로써의 基準(기준)驛(역)은大(대)崎(기)驛(역).

一般的(일반적)으로 山(산)手(수)線(선)이라 하면 運行(운행)系統(계통)으로써의 循環線(순환선) 山(산)手(수)線(선)을 指稱(지칭)한다. 首都圈(수도권)電鐵(전철) 1號線(호선)이 서울地下鐵(지하철) 1號線(호선)을 包含(포함)한 여러 路線(노선)에걸쳐 運行(운행)하지만 ‘1號線(호선)’이라 通稱(통칭)되는것과 같은 脈絡(맥락).

特性(특성)

日本(일본)의首都(수도) 東京(동경)의主要(주요)驛(역)을이으며運行(운행)하고 都心部(도심부)交通(교통)을支撑(지탱)하는 大動脈(대동맥)이며, 收益率(수익률)도높다. 一周(일주)에는大略(대략)1時間(시간)을所要(소요)한다. 東京(동경)의內部(내부)를循環(순환)하기에 上行(상행)및下行(하행)이라는槪念(개념)은없으며, 外線(외선)循環(순환)과內線(내선)循環(순환)으로 方向(방향)을表現(표현)한다.

驛(역)目錄(목록)

路線(노선)名(명)	驛(역)番號(번호)	驛名(역명)	接續(접속)路線(노선)
東北(동북)本線(본선)	JY 01	東京(동경)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 東北(동북)·山形(산형)·秋(추)田(전)·北(북)陸(륙)新幹線(신간선), 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선), 中央線(중앙선), 上(상)野(야)東京(동경)라인, 東海(동해)道(도)線(선), 橫(횡)須(수)賀(하)線(선), 總(총)武(무)快速(쾌속)線(선), 京(경)葉(엽)線(선) 東海(동해)旅客(여객)鐵道(철도): 東海(동해)道(도)新幹線(신간선) 東京(동경)地下鐵(지하철): 丸(환)之(지)內線(내선), 東西(동서)線(선)(大(대)手(수)町(정)驛(역))
	JY 02	神(신)田(전)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선), 中央線(중앙선) 東京(동경)地下鐵(지하철): 丸(환)之(지)內線(내선)
	JY 03	秋(추)葉(엽)原(원)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선), 總(총)武(무)緩行線(완행선) 首都圈(수도권)新都市(신도시)鐵道(철도): 츠쿠바익스프레스 東京(동경)地下鐵(지하철): 日(일)比(비)谷線(곡선) 都(도)營(영)地下鐵(지하철): 新(신)宿(숙)線(선)(岩(암)本(본)町(정)驛(역))
	JY 04	御(어)徒(도)町(정)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선) 都(도)營(영)地下鐵(지하철): 大江(대강)戶(호)線(선)(上(상)野(야)御(어)徒(도)町(정)驛(역))
	JY 05	上(상)野(야)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 東北(동북)·|山形(산형)·秋(추)田(전)·北(북)陸(륙)新幹線(신간선), 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선), 宇(우)都(도)宮(궁)線(선)(東北(동북)線(선)), 高(고)崎(기)線(선), 常(상)磐(반)線(선) 東京(동경)地下鐵(지하철): 銀(은)座(좌)線(선), 日(일)比(비)谷線(곡선) 京(경)成(성)電鐵(전철): 本線(본선)(京(경)成(성)上(상)野(야)驛(역))
	JY 06	鶯(앵)谷(곡)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선)
	JY 07	日暮(일모)里(리)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선), 常(상)磐(반)線(선) 京(경)成(성)電鐵(전철): 本線(본선) 東京(동경)都(도)交通局(교통국): 日暮(일모)里(리)·舎(사)人(인)라이너
	JY 08	西(서)日暮(일모)里(리)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선) 東京(동경)地下鐵(지하철): 千代(천대)田(전)線(선) 東京(동경)都(도)交通局(교통국): 日暮(일모)里(리)·舎(사)人(인)라이너
	JY 09	田(전)端(단)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선)
山(산)手(수)線(선)
	JY 10	駒(구)込(입)驛(역)	東京(동경)地下鐵(지하철): 南北(남북)線(선)
	JY 11	巢(소)鴨(압)驛(역)	都(도)營(영)地下鐵(지하철): 三(삼)田(전)線(선)
	JY 12	大塚(대총)驛(역)	東京(동경)都(도)交通局(교통국): 都(도)電(전)荒(황)川(천)線(선)(大塚(대총)驛前(역전)停留場(정류장))
	JY 13	池(지)袋(대)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 埼(기)京(경)線(선), 湘(상)南(남)新(신)宿(숙)라인 東武(동무)鐵道(철도): 東上(동상)線(선) 西(서)武(무)鐵道(철도): 池(지)袋(대)線(선) 東京(동경)地下鐵(지하철): 丸(환)之(지)內線(내선), 有(유)樂(락)町(정)線(선), 副都心(부도심)線(선)
	JY 14	目(목)白(백)驛(역)
	JY 15	高(고)田馬(전마)場(장)驛(역)	西(서)武(무)鐵道(철도): 新(신)宿(숙)線(선) 東京(동경)地下鐵(지하철): 東西(동서)線(선)
	JY 16	新(신)大(대)久(구)保(보)驛(역)
	JY 17	新(신)宿(숙)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 埼(기)京(경)線(선), 湘(상)南(남)新(신)宿(숙)라인, 中央(중앙)快速(쾌속)線(선), 中央(중앙)·總(총)武(무)緩行線(완행선) 京(경)王(왕)電鐵(전철): 京(경)王(왕)線(선), 京(경)王(왕)新(신)線(선) 小(소)田(전)急電(급전)鐵(철): 小(소)田(전)急(급)線(선) 東京(동경)地下鐵(지하철): 丸(환)之(지)內線(내선) 都(도)營(영)地下鐵(지하철): 新(신)宿(숙)線(선), 大江(대강)戶(호)線(선)(新(신)宿(숙)驛(역), 新(신)宿(숙)西(서)口(구)驛(역)) 西(서)武(무)鐵道(철도): 新(신)宿(숙)線(선)(西(서)武(무)新(신)宿(숙)驛(역))
	JY 18	代代(대대)木(목)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 中央(중앙)·總(총)武(무)緩行線(완행선) 都(도)營(영)地下鐵(지하철): 大江(대강)戶(호)線(선)
	JY 19	原(원)宿(숙)驛(역)	東京(동경)地下鐵(지하철): 千代(천대)田(전)線(선)(明治(명치)神宮(신궁)前驛(전역)), 副都心(부도심)線(선)(明治(명치)神宮(신궁)前驛(전역))
	JY 20	澁(삽)谷(곡)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 埼(기)京(경)線(선), 湘(상)南(남)新(신)宿(숙)라인 東(동)急電(급전)鐵(철): 東(동)橫線(횡선), 田園都市(전원도시)線(선) 京(경)王(왕)電鐵(전철): 井(정)의頭(두)線(선) 東京(동경)地下鐵(지하철): 銀(은)座(좌)線(선), 半(반)藏門(장문)線(선), 副都心(부도심)線(선)
	JY 21	惠(혜)比(비)壽(수)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 埼(기)京(경)線(선), 湘(상)南(남)新(신)宿(숙)라인 東京(동경)地下鐵(지하철): 日(일)比(비)谷線(곡선)
	JY 22	目(목)黑(흑)驛(역)	東(동)急電(급전)鐵(철): 目(목)黑線(흑선) 東京(동경)地下鐵(지하철): 南北(남북)線(선) 都(도)營(영)地下鐵(지하철): 三(삼)田(전)線(선)
	JY 23	五(오)反田(반전)驛(역)	東(동)急電(급전)鐵(철): 池上(지상)線(선) 都(도)營(영)地下鐵(지하철): 淺(천)草(초)線(선)
	JY 24	大(대)崎(기)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 埼(기)京(경)線(선), 相(상)鐵(철)直通列車(직통열차), 湘(상)南(남)新(신)宿(숙)라인 東京(동경)臨海(임해)高速鐵道(고속철도): 臨海(임해)線(선)
	JY 25	品(품)川(천)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선), 東海(동해)道(도)線(선), 橫(횡)須(수)賀(하)線(선) 東海(동해)旅客(여객)鐵道(철도): 東海(동해)道(도)新幹線(신간선) 京(경)濱(빈)急行(급행)電鐵(전철): 本線(본선)
東海(동해)道(도)本線(본선)
	JY 26	高(고)輪(륜)게이트웨이驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선) 都(도)營(영)地下鐵(지하철): 淺(천)草(초)線(선)(泉(천)岳(악)寺(사)驛(역)) 京(경)濱(빈)急行(급행)電鐵(전철): 本線(본선)(泉(천)岳(악)寺(사)驛(역))
	JY 27	田(전)町(정)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선) 都(도)營(영)地下鐵(지하철): 淺(천)草(초)線(선)(三(삼)田(전)驛(역)), 三(삼)田(전)線(선)(三(삼)田(전)驛(역))
	JY 28	濱(빈)松(송)町(정)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선) 東京(동경)모노레일: 東京(동경)모노레일羽(우)田(전)空港(공항)線(선)(모노레일濱(빈)松(송)町(정)驛(역)) 都(도)營(영)地下鐵(지하철): 淺(천)草(초)線(선)(大門(대문)驛(역)), 大江(대강)戶(호)線(선)(大門(대문)驛(역))
	JY 29	新(신)橋(교)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선), 東海(동해)道(도)線(선), 橫(횡)須(수)賀(하)線(선) 유리카모메: 東京(동경)臨海(임해)新(신)交通(교통)臨海(임해)線(선) 東京(동경)地下鐵(지하철): 銀(은)座(좌)線(선) 都(도)營(영)地下鐵(지하철): 淺(천)草(초)線(선)
	JY 30	有(유)樂(락)町(정)驛(역)	東(동)日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도): 京(경)濱(빈)東北(동북)線(선)(東京(동경)驛(역)), 京(경)葉(엽)線(선)(東京(동경)驛(역)) 東京(동경)地下鐵(지하철): 有(유)樂(락)町(정)線(선), 日(일)比(비)谷線(곡선)(日(일)比(비)谷(곡)驛(역)), 千代(천대)田(전)線(선)(日(일)比(비)谷(곡)驛(역)) 都(도)營(영)地下鐵(지하철): 三(삼)田(전)線(선)(日(일)比(비)谷(곡)驛(역))
	JY 01	東京(동경)驛(역)	(本(본)表(표)의 最上(최상)段(단)으로)