東海(동해)()新幹線(신간선)

十八子(십팔자) (討論(토론) | 寄與(기여))님의 2022()7()19()())11()43() () (문자열 찾아 바꾸기 - "\s*==\s*(개요|槪要|概要)\s*==\s*" 문자열을 "" 문자열로)
(差異) ← 以前 版 | 最新版 (差異) | 다음 版 → (差異)

東海(동해)()新幹線(신간선)(とうかいどうしんかんせん)은 東京(동경)()에서 ()大阪(대판)()까지를 잇는 JR東海(동해)高速鐵道(고속철도) 路線(노선)이다. 新幹線(신간선)의 첫 路線(노선)이자 世界(세계)最初(최초)高速鐵道(고속철도) 路線(노선)이기도 하다.

特徵(특징)[編輯]

高速鐵道(고속철도)라고는 해도 꽤 옛날에 만들어진 路線(노선)이라 線路(선로) 改量(개량)改量(개량)을 거듭하여 最高(최고)速度(속도)는 285km/h이다. 처음부터 300km/h 以上(이상)으로 달릴 수 있게 設計(설계)()()高速(고속)()과는 差異(차이)가 나는 部分(부분).

歷史(역사)[編輯]

歷史(역사)第二次世界大戰(제이차세계대전)때의 彈丸(탄환)列車(열차)計劃(계획)까지 거슬러 올라가지만, 現實化(현실화)된 것은 1950年代(연대)에 들어 輸送量(수송량)限界(한계)()東海(동해)()本線(본선)複複線(복복선)()하자는 것에서 始作(시작)된다. 計劃(계획)彈丸(탄환)列車(열차)計劃(계획)을 되살려 標準軌(표준궤)高速鐵道(고속철도) ()()을 까는 걸로 決定(결정)되고, 1959()4()20() 着工(착공)하여 1964()10()1() 開通(개통)했다.

等級(등급)[編輯]

노조미[編輯]

部分(부분)本文(본문)노조미 (列車(열차))입니다.

1992()新設(신설)等級(등급)으로 現在(현재) 가장 빠른 列車(열차)이다. 노조미(のぞみ, ()み)는 바람意味(의미)한다. 大部分(대부분)列車(열차)山陽(산양)新幹線(신간선)直通(직통)運行(운행)한다.

히카리[編輯]

部分(부분)本文(본문)히카리 (列車(열차))입니다.

1964() 開通(개통)할때부터 노조미가 追加(추가)되기 ()까지 가장 빠른 等級(등급)이었다. 히카리(ひかり, ())는 을 의미한다.

고다마[編輯]

部分(부분)本文(본문)고다마 (新幹線(신간선))입니다.

모든()停車(정차)하는 가장 느린 列車(열차)이다.