KTX-靑龍(청룡)

十八子(십팔자) (討論(토론) | 寄與(기여))님의 2024()10()2()())12()50() ()
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KTX-靑龍(청룡)韓國(한국)鐵道(철도)運營(운영)하는 高速鐵道(고속철도) 列車(열차)이다.

車輛(차량)

試驗機(시험기) HEMU-430X技術(기술)을 바탕으로 量産(양산)되는 動力(동력)分散(분산)() 高速鐵道(고속철도)車輛(차량). KTX-이음과는 플랫폼을 共有(공유)하는 兄弟(형제)()이기도 하다. 動力(동력)分散(분산) 方式(방식)採擇(채택)하여 從前(종전)KTX-I이나 KTX-山川(산천)()加減(가감)速力(속력)이 매우 빨라졌다.

KTX-山川(산천)과 같이 8()1編成(편성)構成(구성)이지만, 맨앞과 맨끝칸이 動力車(동력차)山川(산천)比較(비교)先頭(선두)()에도 乘客(승객)을 태울수있어 輸送量(수송량)增大(증대)되었다.

運行(운행)

2024()4() 運行(운행)開始(개시)했는데, 新車(신차)버프를 ()하게 받았는지 京釜線(경부선)은 서울-大田(대전)-()大邱(대구)-釜山(부산), 湖南線(호남선)()()-()()-光州(광주)松亭(송정)에만 停車(정차)한다. 大東(대동)()復活(부활)한 셈. 以後(이후)에는 停車(정차)()이 조금씩 追加(추가)되고 있다.