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"韓國高速鐵道"의 두 版 사이의 差異

2021年1月31日（日）04時08分版

KTX-1

槪要

KTX(Korean Train eXpress, 韓國高速鐵道)는 大韓民國(대한민국)의 高速鐵道(고속철도) 브랜드 및 列車等級 및 鐵道車輛(철도차량)의 名稱이다.

歷史

沿革

1992年(년)6月(월)20日(일) 京(경)釜(부)高速(고속)線(선) 1段階區間이 着工

2004年(년)4月(월)1日(일) 京(경)釜(부)高速(고속)線(선) 1段階가, 2010年(년)11月(월)1日(일)에는 2段階가 開通

2004年(년)7月(월)15日(일) 湖南線(호남선) 계통 열차가 계룡역에 정차 개시

2007年(년)6月(월)1日(일) 京釜線(경부선) 계통 열차가 金泉(김천)驛(역)과 龜尾(구미)驛(역)에 정차 개시

2010년 3월2일 KTX-산천 열차가 운행 개시

2010年(년)12月(월)15日(일) 慶全線(경전선) 계통 열차가 개통

2012年(년)12月(월)5日(일) 慶全線(경전선) 계통 열차가 진주역까지 개통

2013년 1월1일 경부선 기존선 경유 열차가 경산역에 정차 개시

2014년 6월30일 인천국제공항철도 계통 열차가 개통

2015年(년)4月(월)2日(일)

湖南(호남)高速(고속)線(선)이 開通
동해선 계통의 열차가 개통
호남선 기존선 경유 열차 정차역에서 김제역과 장성역 폐지
경전선 열차 정차역에서 함안역 폐지

2017年(년)12月(월)22日(일) 강릉선 계통 열차가 개통

2018年(년)1月(월)13日(일) 인천국제공항철도 계통 열차가 인천공항2터미널역까지 개통

2018年(년)2月(월)1日(일) 평창올림픽의 원할한 수송을 위해 용산선을 경유하는 KTX 운행

2018年(년)3月(월)23日(일)

인천국제공항철도 계통 열차 폐지
용산선 경유 열차 폐지

2019年(년)7月(월)9日(일) 광주세계수영선수권대회 개막에 따른 인천국제공항철도 계통 KTX 임시 운행 개시

2019年(년)7月(월)29日(일) 광주세계수영선수권대회 폐막에 따른 인천국제공항철도 계통 KTX 임시 운행 폐지

2019年(년)9月(월)16日(일) 호남선 기존선 경유 열차 중 김제역, 장성역 정차 개시

2020年(년)3月(월)2日(일) 영동선 계통 열차가 개통

2021년 1월 5일

중앙선 계통 열차가 개통
KTX-이음 운행 개시

特徵

運行路線

高速線

京(경)釜(부)高速(고속)線(선) (衿川區廳~釜山)
湖南(호남)高速(고속)線(선) (五松~光州松汀)

最大速度 300km/h로 달릴 수 있는 高速專用線이다. 一部列車는 아래 旣存線區間을 經由하기도 한다.

準高速線

京江(경강)線(선) (萬鍾~江陵)
中央線(중앙선) (淸凉里-嶋潭)

最高速度 260km/h로 달릴 수 있는 準高速線이다. 他等級列車와 線路를 共有하기도 한다.

旣存線

京釜線(경부선) (서울~부산)
湖南線(호남선) (용산~목포)
慶全線(경전선) (洛東江~晋州)
東海(동해)線(선) (동대구~포항)
全羅線(전라선) (익산~여수엑스포)

高速線이나 準高速線區間에서 分(분)岐(기)하여 一部區間은 旣存線을 利用하기도 한다.

車輛