編輯(편집)討論文書 歷史

"서울地下鐵 1號線"의 두 版 사이의 差異

← 以前 編輯
잔글 문자열 찾아 바꾸기 - "\s*==\s*(개요|槪要|概要)\s*==\s*" 문자열을 "" 문자열로
 
(같은 使用者(사용자)의 中間(중간) 版(판) 8個(개)는 보이지 않습니다)
1番째 줄: 1番째 줄:


[[File:SeoulMetro1 LineMap Hanja.svg|thumb|right]]
[[File:SeoulMetro1 LineMap Hanja.svg|thumb|right]]
서울地下鐵 1號線은 [[서울特別市]] [[中區]]의 [[서울驛]]에서 同市 [[東大門區]]의 [[淸凉里驛]]까지의 [[서울交通公社]]가 運營하는 區間이다.
''' 서울地下鐵''' 1號線은 [[首都圈電鐵 1號線]] 中 [[서울特別市]] [[中區]]의 [[서울驛]]에서 同市 [[東大門區]]의 [[淸凉里驛]]까지의 [[서울交通公社]]가 運營하는 區間이다.


== 歷史 ==
== 歷史 ==
14番째 줄: 14番째 줄:
[[서울驛]]에서 [[京釜線]]과, [[淸凉里驛]]에서는 [[京元線]]과 直結하여 [[首都圈電鐵 1號線]]을 構成한다. [[廣域電鐵]] 區間에 對한 情報는 該當 文書 參照.
[[서울驛]]에서 [[京釜線]]과, [[淸凉里驛]]에서는 [[京元線]]과 直結하여 [[首都圈電鐵 1號線]]을 構成한다. [[廣域電鐵]] 區間에 對한 情報는 該當 文書 參照.


 地下鐵 1號線 區間은 [[서울交通公社]]가 運行·管理하고 [[左側通行]]에 [[直流]]를 使用, 車輛基地는 [[君子車輛事業所]]를 使用한다. 地下鐵 구간 은 直流이지만 直結하는 [[韓國 鉄 道公社]]區間은 交流를 使用하므로 [[淸凉里驛]]과 [[서울驛]]에 [[絶緣區間]]이 있다. 모든 區間을 運行하기 爲해 1號線 列車들은 交直轉換設備가 搭載되어 있다.
 地下鐵 1號線 區間은 [[서울交通公社]]가 運行·管理하고 [[左側通行]]에 [[直流]]를 使用, 車輛基地는 [[君子車輛事業所]]를 使用한다. 地下鐵 區間 은 [[ 直流]] 이지만 直結 運行 하는 [[韓國 鐵 道公社]]區間은 [[ 交流]] 를 使用하므로 [[淸凉里驛]]과 [[서울驛]]에 [[絶緣區間]]이 있다. 모든 區間을 運行하기 爲해 1號線 列車들은 交直轉換設備가 搭載되어 있다.


現在 全驛 乘降場에 [[스크린도어]]가 設置되어 있다.
 全驛 乘降場에 [[스크린도어]]가 設置되어 있다.


== 車輛基地 ==
== 車輛基地 ==
23番째 줄: 23番째 줄:


 當時 使用하지 않던 2號線 乘降場까지 留置線으로 使用하기도 했다. 서울交通公社 所屬車輛이 여기에 配屬된다.
 當時 使用하지 않던 2號線 乘降場까지 留置線으로 使用하기도 했다. 서울交通公社 所屬車輛이 여기에 配屬된다.
== 驛目錄 ==
{| class="wikitable"
! 驛番號 !! 驛名 !! 接續路線
|-
| colspan="3" style="text-align: center;" | [[京釜線/驛目錄|京釜線 直通]]
|-
! 133
| [[서울驛]] (地下서울驛)
| {{接續路線|KTX|一般列車|首都圈4|京義中央|空港鐵道|GTXA}}
|-
! 132
| [[市廳驛 (서울特別市)|市廳]]
| {{接續路線|서울2}}
|-
! 131
| [[鐘閣驛|鐘閣]]
|
|-
! 130
| [[鐘路3街驛|鐘路3街]]
| {{接續路線|首都圈3|서울5}}
|-
! 129
| [[鐘路5街驛|鐘路5街]]
|
|-
! 128
| [[東大門驛|東大門]]
| {{接續路線|首都圈4}}
|-
! 127
| [[東廟앞驛|東廟앞]]
| {{接續路線|서울6}}
|-
! 126
| [[新設洞驛|新設洞]]
| {{接續路線|서울2|牛耳新設}}
|-
! 125
| [[祭基洞驛|祭基洞]]
|
|-
! 124
| [[淸凉里]] (地下淸凉里驛)
| {{接續路線|KTX|一般列車|京義中央|水仁盆唐|京春}}
|-
| colspan="3" style="text-align: center;" | [[京元線/驛目錄|京元線 直通]]
|}


[[分類:서울地下鐵]]
[[分類:서울地下鐵]]

2025年 2月 24日 (月) 12:53 基準 最新版

서울地下鐵(지하철) 1號線(호선)은 首都圈(수도권)電鐵(전철) 1號線(호선) 中(중) 서울特別市(특별시) 中區(중구)의 서울驛(역)에서 同(동)市(시) 東大門區(동대문구)의 淸凉(청량)里(리)驛(역)까지의 서울交通(교통)公社(공사)가 運營(운영)하는 區間(구간)이다.

歷史(역사)[編輯]

1974年(년)8月(월)15日(일)에 全線(전선)이 開通(개통)했으며, 大韓民國(대한민국) 最初(최초)이자 아시아 4番(번)째의 地下鐵(지하철)이 되었다.

地下鐵(지하철) 區間(구간)은 그렇게 길지 않지만, 開通(개통)과 同時(동시)에 京釜線(경부선)과 京仁線(경인선), 京元線(경원선)과 直結(직결)運行(운행)을 開始(개시)해서 仁川(인천)이나 水原(수원)으로도 通(통)하게 되었다.

特徵(특징)[編輯]

서울의 中心部(중심부)인 乙支路(을지로)와 鐘路(종로)를 貫通(관통)하기 때문에 恒常(항상) 乘客(승객)이 많다.

路線(노선)情報(정보)[編輯]

서울驛(역)에서 京釜線(경부선)과, 淸凉(청량)里(리)驛(역)에서는 京元線(경원선)과 直結(직결)하여 首都圈(수도권)電鐵(전철) 1號線(호선)을 構成(구성)한다. 廣域(광역)電鐵(전철) 區間(구간)에 對(대)한 情報(정보)는 該當(해당) 文書(문서) 參照(참조).

地下鐵(지하철) 1號線(호선) 區間(구간)은 서울交通(교통)公社(공사)가 運行(운행)·管理(관리)하고 左側通行(좌측통행)에 直流(직류)를 使用(사용), 車輛(차량)基地(기지)는 君子(군자)車輛(차량)事業所(사업소)를 使用(사용)한다. 地下鐵(지하철)區間(구간)은 直流(직류)이지만 直結(직결)運行(운행)하는 韓國(한국)鐵道(철도)公社(공사)區間(구간)은 交流(교류)를 使用(사용)하므로 淸凉(청량)里(리)驛(역)과 서울驛(역)에 絶緣(절연)區間(구간)이 있다. 모든 區間(구간)을 運行(운행)하기 爲(위)해 1號線(호선) 列車(열차)들은 交直(교직)轉換(전환)設備(설비)가 搭載(탑재)되어 있다.

全(전)驛(역) 乘降場(승강장)에 스크린도어가 設置(설치)되어 있다.

車輛(차량)基地(기지) [編輯]

君子(군자)車輛(차량)基地(기지)[編輯]

2號線(호선)과 設備(설비)를 共有(공유)하고 있다. 1980年(년) 開業(개업). 開業(개업)前(전)에 1號線(호선) 車輛(차량)은 2號線(호선) 新設(신설)洞(동)驛(역)과 國鐵(국철) 九(구)老(로)基地(기지)에 留置(유치)되었다.

當時(당시) 使用(사용)하지 않던 2號線(호선) 乘降場(승강장)까지 留置線(유치선)으로 使用(사용)하기도 했다. 서울交通(교통)公社(공사) 所屬(소속)車輛(차량)이 여기에 配屬(배속)된다.

驛(역)目錄(목록)[編輯]

驛(역)番號(번호) 驛名(역명) 接續(접속)路線(노선)
京釜線(경부선) 直通(직통)
133 서울驛(역) (地下(지하)서울驛(역))
132 市廳(시청)
131 鐘閣(종각)
130 鐘路(종로)3街(가)
129 鐘路(종로)5街(가)
128 東大門(동대문)
127 東廟(동묘)앞
126 新設(신설)洞(동)
125 祭基洞(제기동)
124 淸凉(청량)里(리) (地下(지하)淸凉(청량)里(리)驛(역))
京元線(경원선) 直通(직통)