"서울地下鐵 1號線"의 두 版 사이의 差異

2021年2月6日（土）18時18分版

槪要(개요)

서울地下鐵(지하철) 1號線(호선)은 서울特別市(특별시) 中區(중구)의 서울驛(역)에서 同(동)市(시) 東大門區(동대문구)의 淸凉(청량)里(리)驛(역)까지의 서울交通(교통)公社(공사)가 運營(운영)하는 구간이다.

歷史(역사)

1974年(년)8月(월)15日(일)에 全線(전선)이 開通(개통)했다.

特徵(특징)

서울의 中心部(중심부)인 乙支路(을지로)와 鐘路(종로)를 貫通(관통)하기 때문에 恒常(항상) 乘客(승객)이 많다.

路線(노선)情報(정보)

서울驛(역)에서 京釜線(경부선)과, 淸凉(청량)里(리)驛(역)에서는 京元線(경원선)과 直結(직결)하여 首都圈(수도권)電鐵(전철) 1號線(호선)을 構成(구성)한다. 廣域(광역)電鐵(전철) 區間(구간)에 對(대)한 情報(정보)는 該當(해당) 文書(문서) 參照(참조).

地下鐵(지하철) 1號線(호선) 區間(구간)은 서울交通(교통)公社(공사)가 運行(운행)·管理(관리)하고 左側通行(좌측통행)에 直流(직류)를 使用(사용), 車輛(차량)基地(기지)는 君子(군자)車輛(차량)事業所(사업소)를 使用(사용)한다. 地下鐵(지하철)구간은 直流(직류)이지만 直結(직결)하는 韓國(한국)鉄(철)道(도)公社(공사)區間(구간)은 交流(교류)를 使用(사용)하므로 淸凉(청량)里(리)驛(역)과 서울驛(역)에 絶緣(절연)區間(구간)이 있다. 모든 區間(구간)을 運行(운행)하기 爲(위)해 1號線(호선) 列車(열차)들은 交直(교직)轉換(전환)設備(설비)가 搭載(탑재)되어 있다.

現在(현재) 全(전)驛(역) 乘降場(승강장)에 스크린도어가 設置(설치)되어 있다.

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 == 槪要 ==
  서울地下鐵 1號線은 [[서울特別市]] [[中區]]의 [[서울驛]]에서 同市 [[東大門區]]의 [[淸凉里驛]]까지의 [[서울交通公社]]가 運營하는 구간이다.
+== 歷史 ==
+[[1974年]][[8月15日]]에 全線이 開通했다.
+== 特徵 ==
+서울의 中心部인 [[乙支路]]와 [[鐘路]]를 貫通하기 때문에 恒常 乘客이 많다.
 == 路線情報 ==
-[[1974年]][[8月15日]]에 全線이 開通하였고 [[서울驛]]에서 [[京釜線]]과, [[淸凉里驛]]에서는 [[京元線]]과 直結한다.  서울의  中心部  乙支路와 鐘路를 貫通하기 때문에  恒常  乘客이  많다.
+[[서울驛]]에서 [[京釜線]]과, [[淸凉里驛]]에서는 [[京元線]]과 直結 하여 [[首都圈電鐵 1號線]]을 構成 한다. [[廣域電鐵]]  區間에  對한  情報는  該當  文書  參照.
- 地下鐵 1號線은 [[서울交通公社]]가 運行·管理하고 [[左側通行]]에 [[直流]]를 使用, 車輛基地는 [[君子車輛事業所]]를 使用한다. 地下鐵구간은 直流이지만 直結하는 [[韓國鉄道公社]]區間은 交流를 使用하므로 [[淸凉里驛]]과 [[서울驛]]에 [[絶緣區間]]이 있다.  그래서 1號線 列車들은 交直轉換設備가 搭載되어 있다.
+ 地下鐵 1號線 區間 은 [[서울交通公社]]가 運行·管理하고 [[左側通行]]에 [[直流]]를 使用, 車輛基地는 [[君子車輛事業所]]를 使用한다. 地下鐵구간은 直流이지만 直結하는 [[韓國鉄道公社]]區間은 交流를 使用하므로 [[淸凉里驛]]과 [[서울驛]]에 [[絶緣區間]]이 있다.  모든 區間을 運行하기 爲해 1號線 列車들은 交直轉換設備가 搭載되어 있다.
  現在 全驛 乘降場에 [[스크린도어]]가 設置되어 있다.
 [[分類:서울地下鐵]]