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 現在 全驛 乘降場에 [[스크린도어]]가 設置되어 있다.
 現在 全驛 乘降場에 [[스크린도어]]가 設置되어 있다.
== 車輛基地 ==
君子車輛基地
2號線과 設備를 共有하고 있다.1980년에 開通되다. 開業前에는 2호선신설동역과 國鐵구로기지에 留置되었다.
當時는 使用하지 않는 2號線乘降場까지 留置線으로 使用했다.
서울交通公社所屬車輛이 配屬된다.\


[[分類:서울地下鐵]]
[[分類:서울地下鐵]]

2021年8月5日(木)23時56分 版

槪要(개요)

서울地下鐵(지하철) 1號線(호선)서울特別市(특별시) 中區(중구)서울()에서 ()() 東大門區(동대문구)淸凉(청량)()()까지의 서울交通(교통)公社(공사)運營(운영)하는 區間(구간)이다.

歷史(역사)

1974()8()15()全線(전선)開通(개통)했으며, 大韓民國(대한민국) 最初(최초)이자 아시아 4()째의 地下鐵(지하철)이 되었다.

地下鐵(지하철) 區間(구간)은 그렇게 길지 않지만, 開通(개통)同時(동시)京釜線(경부선)京仁線(경인선), 京元線(경원선)直結(직결)運行(운행)開始(개시)해서 仁川(인천)이나 水原(수원)으로도 ()했다.

特徵(특징)

서울의 中心部(중심부)乙支路(을지로)鐘路(종로)貫通(관통)하기 때문에 恒常(항상) 乘客(승객)이 많다.

路線(노선)情報(정보)

서울()에서 京釜線(경부선)과, 淸凉(청량)()()에서는 京元線(경원선)直結(직결)하여 首都圈(수도권)電鐵(전철) 1號線(호선)構成(구성)한다. 廣域(광역)電鐵(전철) 區間(구간)()情報(정보)該當(해당) 文書(문서) 參照(참조).

地下鐵(지하철) 1號線(호선) 區間(구간)은 서울交通(교통)公社(공사)運行(운행)·管理(관리)하고 左側通行(좌측통행)直流(직류)使用(사용), 車輛(차량)基地(기지)君子(군자)車輛(차량)事業所(사업소)使用(사용)한다. 地下鐵(지하철)구간은 直流(직류)이지만 直結(직결)하는 韓國(한국)()()公社(공사)區間(구간)交流(교류)使用(사용)하므로 淸凉(청량)()()서울()絶緣(절연)區間(구간)이 있다. 모든 區間(구간)運行(운행)하기 ()해 1號線(호선) 列車(열차)들은 交直(교직)轉換(전환)設備(설비)搭載(탑재)되어 있다.

現在(현재) ()() 乘降場(승강장)스크린도어設置(설치)되어 있다.

車輛(차량)基地(기지) 

君子(군자)車輛(차량)基地(기지) 2號線(호선)設備(설비)共有(공유)하고 있다.1980년에 開通(개통)되다. 開業(개업)()에는 2호선신설동역과 國鐵(국철)구로기지에 留置(유치)되었다. 當時(당시)使用(사용)하지 않는 2號線(호선)乘降場(승강장)까지 留置線(유치선)으로 使用(사용)했다. 서울交通(교통)公社(공사)所屬(소속)車輛(차량)配屬(배속)된다.\