"東海道新幹線"의 두 版 사이의 差異

2021年2月6日（土）17時51分版

槪要(개요)

東海(동해)道(도)新幹線(신간선)(とうかいどうしんかんせん)은 東京(동경)驛(역)에서 新(신)大阪(대판)驛(역)까지를 잇는 JR東海(동해)의 高速鐵道(고속철도) 路線(노선)이다. 新幹線(신간선)의 첫 路線(노선)이자 世界(세계)最初(최초)의 高速鐵道(고속철도) 路線(노선)이기도 하다.

特徵(특징)

歷史(역사)

그 歷史(역사)는 第(제)2次(차)世界大戰(세계대전)때의 彈丸(탄환)列車(열차)計劃(계획)까지 거슬러 올라가지만, 現實化(현실화)된 것은 1950年代(연대)에 들어 輸送量(수송량) 이 限界(한계)에 達(달)한 東海(동해)道(도)本線(본선)을 複複線(복복선)化(화)하자는 것에서 始作(시작)된다. 彈丸(탄환)列車(열차)計劃(계획)을 되살려 標準軌(표준궤)로 高速鐵道(고속철도) 新(신)線(선)을 까는 걸로 決定(결정)되고, 1959年(년)4月(월)20日(일) 着工(착공)하여 1964年(년)10月(월)1日(일) 開通(개통)했다.

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 == 特徵 ==
+== 歷史 ==
+그 歷史는 [[第2次世界大戰]]때의 [[彈丸列車計劃]]까지 거슬러 올라가지만, 現實化된 것은 [[1950年代]]에 들어 輸送量 이 限界에 達한 [[東海道本線]]을 [[複複線]]化하자는 것에서 始作된다. 彈丸列車計劃을 되살려 [[標準軌]]로 [[高速鐵道]] 新線을 까는 걸로 決定되고, [[1959年]][[4月20日]] 着工하여 [[1964年]][[10月1日]] 開通했다.
 [[分類:新幹線]]