輕(경)自動車(자동차)

輕(경)自動車(자동차)或(혹)은輕車(경차)는　日本(일본)에서由來(유래)한自動車(자동차)規格(규격)의一種(일종)이다。

基(기)凖(준)

大槪(대개)크기나排氣量(배기량)等(등)　規格(규격)制限(제한)이定(정)해져있지만、그基(기)凖(준)은國家(국가)마다달라　特定(특정)地域(지역)에서輕車(경차)로나온車種(차종)이　다른地域(지역)에서는基(기)凖(준)을超過(초과)하게되어　小型車(소형차)로分類(분류)되는境遇(경우)도있다。

例(례)를들어、排氣量(배기량)基(기)凖(준)이1,000cc인韓國(한국)에서規格(규격)에맞춰出市(출시)된輕車(경차)는　制限(제한)이660cc인日本(일본)에가면모두小型車(소형차)로分類(분류)되어　輕車(경차)惠澤(혜택)을받을수없다。다만　輕車(경차)를輸入(수입)하게되면「低廉(저렴)하다」는큰長點(장점)이사라지기때문에　公式的(공식적)으로輕(경)車(차)를輸出入(수출입)하는境遇(경우)는많지않다。

惠澤(혜택)

크기가작으므로當然(당연)히價格(가격)도싸며、各種(각종)惠澤(혜택)을받을수있다。保險料(보험료)나稅制(세제)惠澤(혜택)과더불어日本(일본)에서는代表的(대표적)으로車庫(차고)證明(증명)이免除(면제)되며、韓國(한국)에서는公營(공영)駐車場(주차장)駐車料(주차료)金(금)및高速道路(고속도로)通行料(통행료)가50%減免(감면)된다。

日本(일본)의輕車(경차)

이런形態(형태)의始初(시초)인日本(일본)은　좁은道路(도로)와上述(상술)한惠澤(혜택)德(덕)에「輕車(경차)王國(왕국)」이라불릴程度(정도)로輕車(경차)의比重(비중)이높다。特(특)히、制限(제한)된空間(공간)안에서　最大(최대)의効(효)率(솔)을뽑아내기爲(위)한　박스카가多數(다수)를차지한다。車種(차종)亦是(역시)매우多樣(다양)하므로　代表的(대표적)인모델만列擧(열거)한다。

大韓民國(대한민국)의輕車(경차)

中國(중국)의 輕車(경차)

2000年(년) 前後(전후), 中國(중국) 現地(현지)의 여러가지 製造(제조)社(사)가 鈴(영)木(목)알토의 라이센스를 取得(취득)하고 製作(제작)販賣(판매)한 적이 있고, 그 中(중)에 長安(장안)自動車(자동차)가 設立(설립)한 合資會社(합자회사) 長安(장안)鈴(령)木(목)은 鈴(영)木(목)의 2018년 中國(중국)市場(시장) 撤收(철수)까지 버텼다.

2000년대 Chery QQ라는 輕車(경차)가 多樣(다양)한 色相(색상) 選擇(선택)으로 젊은 時代(시대)의 注目(주목)을 받았다.

中國(중국)의 電氣(전기)車(차) 崛(굴)起(기)가 始作(시작)하면서, 2020年(년)에 出市(출시)한 五(오)菱(릉) 宏(굉)光(광) 미니EV는 3萬(만)元(원) 未滿(미만)의 價格(가격)으로 烈風(열풍)을 일으켰고, 販賣量(판매량) 百萬(백만)臺(대)를 達成(달성)했다. 一部(일부) 競爭社(경쟁사)가 비슷한 車種(차종)을 내놓기도 했다.

BYD自動車(자동차)도 海鷗(해구)라는 경차도 출시했다.