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'''인터체인지'''는 [[高速道路]] 等의 사이를 [[立體交叉]]로 連結하여 흐름에 支障을 주지 않는 一種의 [[交叉路]]이다. 連結하는 道路의 種類에 따라 '''시스템 인터체인지'''와 '''서비스 인터체인지'''로 分類된다.{{*|韓國에서는 위 두 槪念을 Junction 對 Interchange의 對立으로 異常하게 알려져있다. 이는 [[日本高速道路]]에서 道路工學的 根據없이 異常하게 分類하기 始作한 것을 韓國까지 訛傳된 것이다. }}
'''인터체인지'''는 [[高速道路]] 等의 사이를 [[立體交叉]]로 連結하여 흐름에 支障을 주지 않는 一種의 立體化된 [[交叉路]]이다. 連結하는 道路의 種類에 따라 '''시스템 인터체인지'''와 '''서비스 인터체인지'''로 分類된다.{{*|韓國에서는 위 두 槪念을 Junction 對 Interchange의 對立으로 異常하게 알려져있다. 이는 [[日本高速道路]]에서 道路工學的 根據없이 異常하게 分類하기 始作한 것을 韓國까지 訛傳된 것이다. }}


'''시스템 인터체인지''' 또는 '''分岐點'''은 高速道路와 같이 最低速度制限이 있거나 自動車만 出入할 수 있는 두 道路의 사이를 連結하는 인터체인지이다.  
'''시스템 인터체인지''' 또는 '''分岐點'''은 高速道路와 같이 最低速度制限이 있거나 自動車만 出入할 수 있는 두 道路의 사이를 連結하는 인터체인지이다.  
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[[파일:The Basketweave.svg|200픽셀]]
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 中央의 [[高速道路]]에 나란하게 [[集散道路]] 配置 境遇, 두 道路를 連結하는 인터체인지이다. 아직 韓國에서는 쓰인 바 없다.
 中央의 [[高速道路]]에 나란하게 外郭의 [[集散道路]] 配置 境遇, 두 道路를 連結하는 인터체인지이다. 아직 韓國에서는 쓰인 바 없다.


==== 집게 인터체인지 ====
==== 집게 인터체인지 ====

2024年2月1日(木)12時43分 基準 最新版

인터체인지高速道路(고속도로) ()의 사이를 立體交叉(입체교차)連結(연결)하여 흐름에 支障(지장)을 주지 않는 一種(일종)立體化(입체화)交叉路(교차로)이다. 連結(연결)하는 道路(도로)種類(종류)에 따라 시스템 인터체인지서비스 인터체인지分類(분류)된다.[1]

시스템 인터체인지 또는 分岐點(분기점)高速道路(고속도로)와 같이 最低(최저)速度制限(속도제한)이 있거나 自動車(자동차)出入(출입)할 수 있는 두 道路(도로)의 사이를 連結(연결)하는 인터체인지이다.

서비스 인터체인지 또는 나들목一般(일반)道路(도로)高速道路(고속도로)連結(연결)하는 인터체인지이다.

인터체인지의 種類(종류)[編輯]

네갈래[編輯]

클로버잎 인터체인지[編輯]

部分(부분)本文(본문)클로버잎 인터체인지입니다.

생김새가 네잎클로버과 닮은 인터체인지다. 단 二層(이층)構造(구조)設置(설치)가 가장 쉬운 네갈래 인터체인지이지만 交叉(교차)()이 많을 境遇(경우) 위빙問題(문제)極甚(극심)하여 交通(교통)滯症(체증)誘發(유발)하므로 改善(개선)要求(요구)된다.

스택 인터체인지[編輯]

部分(부분)本文(본문)스택 인터체인지입니다.


()層構(층구)()設置費(설치비)()이 가장 높은 인터체인지이다. 또한 높은 높이 떄문에 周邊(주변)地域(지역) 建物(건물)에서 視野(시야)相當(상당)히 가려져 市民(시민)들이 設置(설치)反對(반대)하는 問題(문제)發生(발생)할 후 있다.

세갈래[編輯]

트럼펫 인터체인지[編輯]

部分(부분)本文(본문)트럼펫 인터체인지입니다.

생김새가 트럼펫과 닮은 인터체인지다. 二層(이층)構造(구조)空間(공간)消耗(소모)가 적고 進出(진출)·進入(진입)車輛(차량)이 모두 한()에 모이는 構造(구조)톨게이트設置(설치)하기 有利(유리)하다.

T() 인터체인지[編輯]

部分(부분)本文(본문)T() 인터체인지입니다.

생김새가 라틴文字(문자) T와 닮은 인터체인지다. Y()와 닮은 것도 있으나 構造(구조)同一(동일)하여 같이 分類(분류)한다.

()갈래[編輯]

()() 인터체인지[編輯]

中央(중앙)高速道路(고속도로)에 나란하게 外郭(외곽)集散(집산)道路(도로)配置(배치)境遇(경우), 두 道路(도로)連結(연결)하는 인터체인지이다. 아직 韓國(한국)에서는 쓰인 바 없다.

집게 인터체인지[編輯]

가장 單純(단순)構造(구조)의 인터체인지이다. 한쪽 方向(방향)으로만 連結(연결)되는 特徵(특징)이 있다. 비슷한 方向(방향)의 두 道路(도로)가 하나로 合流(합류)할 때 쓰인다.

한쪽 道路(도로)平面交叉(평면교차)하는 인터체인지[編輯]

以上(이상)의 인터체인지들은 시스템 인터체인지로도 서비스 인터체인지로도 쓰일 수 있다. 이 () 특히 트럼펫 인터체인지는 서비스 인터체인지로 쓰이는 境遇(경우)가 아주 잦으며, 클로버잎 인터체인지間或(간혹) 있다.

서비스 인터체인지의 境遇(경우) 한쪽 道路(도로)平面交叉(평면교차)해도 無關(무관)하므로 以下(이하)簡單(간단)한 인터체인지를 使用(사용)한다. (), 以下(이하)의 인터체인지는 서비스 인터체인지 專用(전용)이다.

다이아몬드 인터체인지[編輯]

部分(부분)本文(본문)다이아몬드 인터체인지입니다.

回轉(회전)交叉路(교차로) 인터체인지[編輯]

部分(부분)本文(본문)回轉(회전)交叉路(교차로) 인터체인지입니다.

도그본 인터체인지[編輯]

部分(부분)本文(본문)도그본 인터체인지입니다.

싱글포인트 어반 인터체인지[編輯]

部分(부분)本文(본문)싱글포인트 어반 인터체인지입니다.

파클로 인터체인지[編輯]

部分(부분)本文(본문)파클로 인터체인지입니다.

關聯(관련)文書(문서)[編輯]

()[編輯]

  1. 韓國(한국)에서는 위 두 槪念(개념)을 Junction () Interchange의 對立(대립)으로 異常(이상)하게 알려져있다. 이는 日本(일본)高速道路(고속도로)에서 道路工學(도로공학)() 根據(근거)없이 異常(이상)하게 分類(분류)하기 始作(시작)한 것을 韓國(한국)까지 訛傳(와전)된 것이다.