(→ |
잔글 (문자열 찾아 바꾸기 - "\s*==\s*(개요|槪要|概要)\s*==\s*" 문자열을 "" 문자열로) |
||
| (같은 | |||
| 1番째 줄: | 1番째 줄: | ||
[[File:LineMap TokaidoS jp.png|thumb|right]] | [[File:LineMap TokaidoS jp.png|thumb|right]] | ||
東海道新幹線(とうかいどうしんかんせん)은 [[東京驛]]에서 [[新大阪驛]]까지를 잇는 [[JR東海]]의 高速鐵道 路線이다. [[新幹線]]의 첫 路線이자 世界最初의 高速鐵道 路線이기도 하다. | 東海道新幹線(とうかいどうしんかんせん)은 [[東京驛]]에서 [[新大阪驛]]까지를 잇는 [[JR東海]]의 高速鐵道 路線이다. [[新幹線]]의 첫 路線이자 世界最初의 高速鐵道 路線이기도 하다. | ||
== 特徵 == | == 特徵 == | ||
[[高速鐵道]]라고는 해도 꽤 옛날에 만들어진 路線이라 線路 改量에 改量을 거듭하여 最高速度는 285km/h이다. 처음부터 300km/h 以上으로 달릴 수 있게 設計된 [[京釜高速線]]과는 差異가 나는 部分. | |||
== 歷史 == | == 歷史 == | ||
그 歷史는 [[ | 그 歷史는 [[ 第二 次世界大戰]]때의 [[彈丸列車計劃]]까지 거슬러 올라가지만, 現實化된 것은 [[1950年代]]에 들어 輸送量이 限界에 達한 [[東海道本線]]을 [[複複線]]化하자는 것에서 始作된다. 計劃이 彈丸列車計劃을 되살려 [[標準軌]]로 [[高速鐵道]] 新線을 까는 걸로 決定되고, [[1959年]][[4月20日]] 着工하여 [[1964年]][[10月1日]] 開通했 다. | ||
== 等級 == | |||
=== 노조미 === | |||
{{本文|노조미 (列車)}} | |||
[[1992年]]에 新設된 等級으로 現在 가장 빠른 列車이다. 노조미(のぞみ, 望み)는 [[바람]]을 意味한다. 大部分의列車가 [[山陽新幹線]]과 [[直通運行]]한다. | |||
=== 히카리 === | |||
{{本文|히카리 (列車)}} | |||
[[1964年]] 開通할때부터 노조미가 追加되기 前까지 가장 빠른 等級이었다. 히카리(ひかり, 光)는 [[빛]]을 의미한다. | |||
=== 고다마 === | |||
{{本文|고다마 (新幹線)}} | |||
모든驛에 停車하는 가장 느린 列車이 다. | |||
[[分類:新幹線]] | [[分類:新幹線]] | ||
2022年7月19日（火）11時43分 基準 最新版
特徵 [編輯]
歷史 [編輯]
그
等級 [編輯]
노조미[編輯]
1992
히카리[編輯]
1964
고다마[編輯]
모든