(새 文書: thumb|right|[[L0系 리니어모터카]] '''中央新幹線'''({{llang|ja|中央新幹線|ちゅうおうしんかんせん}}, 주오신칸센)은 日本(일본) 東京(동경)()大阪(대판)()를 이을 豫定인 新幹線(신간선)의 計劃路線이다. == 名稱 == 正式名稱은 '中央新幹線'이나, 新幹線(신간선) 最初로 超電導(초전도)리니어方式을 採用하고 있어 弘報物이나 報道資料 等에서는 '리니어 中央新幹線'이라는 名...)
 
 
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== 特徵 ==
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[[鐵道|鐵로 된 軌道]]를 달리는 從來의 新幹線과는 다르게 [[超電導리니어]]方式을 採用한 [[磁氣浮上列車]]가 運用될 豫定이다. 旣存方式 鐵道의 限界를 克服한 最高速度 500km/h로 運行할 수 있다. 最高速度實驗에서는 [[L0系 리니어모터카]]로 603km/h를 記錄했다.
=== 役割 ===
[[地下鐵]] 水準의 매우 짧은 間隔으로 運行하면서도 輸送量이 限界에 達한 [[東海道新幹線]]을 代替하는 目的으로 計劃되었다.
== 歷史 ==
== 歷史 ==
== 豫定驛 目錄 ==
== 豫定驛 目錄 ==


[[分類:新幹線]]
[[分類:新幹線]]

2025年3月20日(木)15時27分 基準 最新版

L0() 리니어모터카

中央新幹線(日本語: 中央新幹線 ちゅうおうしんかんせん, 주오신칸센)은 日本(일본) 東京(동경)()大阪(대판)()를 이을 豫定인 新幹線(신간선)의 計劃路線이다.

名稱[編輯]

正式名稱은 '中央新幹線'이나, 新幹線(신간선) 最初로 超電導(초전도)리니어方式을 採用하고 있어 弘報物이나 報道資料 等에서는 '리니어 中央新幹線'이라는 名稱도 使用된다.

特徵[編輯]

()로 된 軌道(궤도)를 달리는 從來의 新幹線과는 다르게 超電導(초전도)리니어方式을 採用한 磁氣浮上列車(자기부상열차)가 運用될 豫定이다. 旣存方式 鐵道의 限界를 克服한 最高速度 500km/h로 運行할 수 있다. 最高速度實驗에서는 L0() 리니어모터카로 603km/h를 記錄했다.

役割[編輯]

地下鐵(지하철) 水準의 매우 짧은 間隔으로 運行하면서도 輸送量이 限界에 達한 東海(동해)()新幹線(신간선)을 代替하는 目的으로 計劃되었다.

歷史[編輯]

豫定驛 目錄[編輯]