(새 문서: == 槪要 == 旣存의 것보다 빠른 鐵道(철도)車輛과 그에 對應하는 施設들을 指稱한다. 一般的으로 旣存線路를 改良해서 200km/h以上을 내거나 新...)
 
잔글 (문자열 찾아 바꾸기 - "\s*==\s*(개요|槪要|概要)\s*==\s*" 문자열을 "" 문자열로)
 
(使用者(사용자) 2()中間(중간) () 3()는 보이지 않습니다)
1番째 줄: 1番째 줄:


== 槪要 ==
 旣存의 것보다 빠른 [[鐵道]]車輛과 그에 對應하는 施設들을 指稱한다. 一般的으로 旣存線路를 改良해서 200km/h以上을 내거나 新線에서 250km/h以上을 낼수있는 車輛과 施設을 高速鐵道라고 定義한다.
 旣存의 것보다 빠른 [[鐵道]]車輛과 그에 對應하는 施設들을 指稱한다. 一般的으로 旣存線路를 改良해서 200km/h以上을 내거나 新線에서 250km/h以上을 낼수있는 車輛과 施設을 高速鐵道라고 定義한다.


== 歷史 ==
== 歷史 ==
[[1964年]]에 開通하여 210km/h로 營業運轉을 施行한 [[東海 新幹線]]이 世界最初의 商業用 高速鐵道로 여겨진다.
[[1964年]]에 開通하여 210km/h로 營業運轉을 施行한 [[東海 新幹線]]이 世界最初의 商業用 高速鐵道로 여겨진다.
 
== 世界의 高速鐵道 ==
; [[TGV]]系列
:* [[TGV]] : [[佛蘭西]]
:* [[유로스타]] (Eurostar) : [[佛蘭西]] - [[英國]] - [[白耳義]]
:* [[탈리스]] (Thalys) : [[佛蘭西]] - [[白耳義]] - [[和蘭]] - [[獨逸]]
 
; [[ICE]]系列
:* [[ICE]] :[[獨逸]]
:* [[ICE]] : [[獨逸]] - [[白耳義]] - [[和蘭]] - [[스위스]] - [[오스트리아]] - [[佛蘭西]]
:* [[삽산]] ([[벨라로 RUS]]) : [[露西亞]]
 
; [[新幹線]]系列
:* [[新幹線]] : [[日本]]
:* [[臺灣高速鐵路]] : [[中華民國]]
 
; 複合·其他
:* [[韓國高速鐵道]] (KTX) : [[大韓民國]]
:* [[中國鐵路高速]] (CRH) : [[中華人民共和國]]
:* [[AVE]] : [[西班牙]]
 
[[分類:鐵道]]

2022年7月19日(火)11時38分 基準 最新版

旣存(기존)의 것보다 빠른 鐵道(철도)車輛(차량)과 그에 對應(대응)하는 施設(시설)들을 指稱(지칭)한다. 一般的(일반적)으로 旣存(기존)線路(선로)改良(개량)해서 200km/h以上(이상)을 내거나 ()()에서 250km/h以上(이상)을 낼수있는 車輛(차량)施設(시설)高速鐵道(고속철도)라고 定義(정의)한다.

歷史(역사)[編輯]

1964()開通(개통)하여 210km/h로 營業(영업)運轉(운전)施行(시행)東海(동해)()新幹線(신간선)世界(세계)最初(최초)商業(상업)() 高速鐵道(고속철도)로 여겨진다.

世界(세계)高速鐵道(고속철도)[編輯]

TGV系列(계열)
ICE系列(계열)
新幹線(신간선)系列(계열)
複合(복합)·其他(기타)