特別急行列車(특별급행열차)

特別急行列車(특별급행열차)는 急行列車(급행열차)보다 더 빠르고 停車(정차)하는 驛(역)數(수)가 적은 列車(열차)를 意味(의미)한다. 大蓋(대개) 그러한 特性(특성)을 가지면 特急(특급)이라고 불리지만, 具體的(구체적)인 狀況(상황)에서는 좁은 意味(의미)의 用語(용어)로서 使用(사용)된다. 아래는 그 例示(예시)들이다.

日本(일본)에서

JR 路線(노선)

特急'도키(とき)'

國鐵(국철)時節(시절)부터 新幹線(신간선) 登場(등장) 以前(이전)까지 日本(일본)全國(전국)에서 運行(운행)하던 長距離(장거리)列車(열차)의 等級(등급)으로써, 運行(운행)하는 路線(노선)마다 愛稱(애칭)이 붙어 『特急(특급)◯◯』와 같이 呼稱(호칭)되었다. 길이가 긴 路線(노선)들에는 寢臺(침대)特急(특급)도 다니곤 했다.

新幹線(신간선)이 日本(일본)全土(전토)에 걸쳐 깔리고 長距離(장거리)移動(이동)需要(수요) 旅客(여객)들은 모두 新幹線(신간선)으로 넘어갔기 때문에 2023年(년) 現在(현재)는 사라져가는 趨勢(추세)이다. 앞서 言及(언급)한 寢臺(침대)特急(특급)마저 定期(정기)運行(운행)하는 路線(노선)은 둘밖에 안남았다.

私鐵(사철)路線(로선)

大都市圈(대도시권)에서 主(주)로 廣域(광역)運送(운송)을 擔當(담당)하는 大型(대형)私鐵(사철)들에서는 大體(대체)로 一般(일반)列車(열차)보다 停車(정차)數(수)가 적은 速達(속달)서비스를 提供(제공)하는 列車(열차)를 말한다. 롱시트 代身(대신) 크로스시트가 設置(설치)되어있기도 하고 追加(추가)料金(요금)을 받거나 받지 않을수도 있다. JR로 치면 '快速(쾌속)'에 가까운 서비스 形態(형태)이다.

大韓民國(대한민국)에서

首都圈(수도권)廣域(광역)電鐵(전철)

首都圈(수도권)電鐵(전철) 1號線(호선) 等(등)에서 運營(운영)되는 急行列車(급행열차)보다 停車(정차)驛(역)數(수)가 적은 便(편)을 가리킨다. 日本(일본)JR線(선)의 快速(쾌속)과 비슷한 位置(위치).