五(오)菱(릉)

五(오)菱(릉)은 中國(중국)의 自動車(자동차) 商標(상표)이다. "人民(인민)의 需要(수요)를 따라 商品(상품)을 製造(제조)한다" 라는 座右銘(좌우명)을 지켜왔고, 튼튼하고 實用性(실용성)을 强調(강조)한 車種(차종)들로 有名(유명)하다.

歷史(역사)

1958年(년) 廣西壯族自治區(광서장족자치구) 柳州(유주)市(시)에 "柳州(유주)動力機械(동력기계)場(장)"으로 設立(설립). 後(후)에 "柳州(유주)트랙터工場(공장)"으로 改名(개명).

1980年代(연대)에 三(삼)菱(릉)(미쓰비시)의 여러 車種(차종)을 原型(원형)으로 輕(경)트럭, 미니밴을 生産(생산) 始作(시작). 이를 契機(계기)로 트랙터 事業(사업)을 그만두고 미니카 製造(제조)社(사)로 變形(변형).

三(삼)菱(릉)의 商標(상표)에서 靈感(영감)을 받아서인지 1989年(년)에 新設(신설)한 그룹會社(회사)가 柳州(유주)五(오)菱(릉)이라는 社名(사명)으로 알려짐.

2002年(년)에 上海(상해)自動車(자동차)그룹(SAIC)과 美國(미국) 제네럴 모터스(GM)와 함깨 合資會社(합자회사) "SAIC-GM-五(오)菱(릉)(SGMW, 中國語(중국어)社名(사명)은 上(상)汽(기)通用(통용)五(오)菱(릉))"을 設立(설립). 商標(상표)는 五(오)菱(릉) 商標(상표)를 그대로 使用(사용)하고, 미니밴(中國語(중국어)名稱(명칭): 面包(면포)車(차))을 主(주)로 生産(생산)한다. 柳州(유주)五(오)菱(릉)은 SGMW에게 部品(부품)供給(공급)을 맡고, 輕(경)트럭과 特殊車(특수차)(消防車(소방차), 觀光車(관광차), 淸掃車(청소차), 學校(학교)버스 等(등))도 生産(생산)販賣(판매)한다.

柳州(유주)五(오)菱(릉)은 元來(원래) 모터를 잘 못 만들었는데, SGMW가 成立(성립)하면서 SAIC와 GM의 合作(합작)으로 技術(기술)改善(개선)을 할 수 있게 되었다.

이때부터 商用車(상용차)를 主(주)로 製造(제조)하는 五(오)菱(릉)은 튼튼한 品質(품질)과 低廉(저렴)한 價格(가격)으로 創業者(창업자)·小賣業者(소매업자) 등의 歡迎(환영)을 얻었고, 中國(중국) 小都市(소도시)·農村(농촌)部(부)에 많이 普及(보급)되었다. 미니밴 部門(부문)에 最大(최대) 占有率(점유율)을 갖고 있다.

SGMW는 2010年(년)에 서브브랜드인 寶(보)駿(준)을 선보였고, 商用車(상용차) 製造(제조)社(사)라는 消費者(소비자) 印象(인상)을 避(피)하고 乘用車(승용차) 市場(시장)에 進入(진입)하려고 했다.

2015年(년)에 柳州(유주)五(오)菱(릉)은 廣(광)西(서)自動車(자동차)그룹으로 改名(개명).

2017年(년)에 SGMW가 인도네시아에서 첫 海外(해외) 工場(공장) 設立(설립). 電氣(전기)車(차) 時代(시대)가 오면서 大韓民國(대한민국)의 現代(현대)自動車(자동차)와 電氣(전기)車(차) 占有率(점유율)을 다투기도 했다.

SGMW는 2020年(년)에 新(신)戰略(전략)을 公開(공개)했다. 旣存(기존) 五(오)菱(릉)紅(홍)標(표)(商用車(상용차))와 寶(보)駿(준)(普及(보급)型(형) 中大(중대)型(형) 乘用車(승용차)) 브랜드를 維持(유지)하면서 五(오)菱(릉)銀(은)標(표)라는 새 브랜드를 公表(공표)했다. 그동안 村(촌)스러운 商用車(상용차)로만 알려졌던 五(오)菱(릉)도 一般(일반) 使用者(사용자)가 타는 乘用車(승용차)도 만들겠다는 말이다.

2020年(년)부터 旣存(기존) 車種(차종)을 電氣化(전기화)하는 모습도 보인다.

寶(보)駿(준)雲(운)朶(타) 2024年(년)版(판)은 SGMW 最初(최초)의 自律(자율)走行(주행) 車輛(차량)이 되었다. DJI가 開發(개발)한 自律(자율)走行(주행) 솔루션을 搭載(탑재)한 最初(최초)의 車(차)이기도 함.