"서울地下鐵 7號線"의 두 版 사이의 差異

 
(使用者(사용자) 3()中間(중간) () 17()는 보이지 않습니다)
1番째 줄: 1番째 줄:
서울지하철7호선은 경기도의정부시장암동121의 장암역에서 서울시도봉산,노원,건대입구,논현,대림,광면시천왕,온수,부천시의부천시청을가로지르며 인천광역시부평구의 부평구청역까지의노선합니다.


==路 情報==
[[File:Seoul Metro class 7000.jpg|thumb|7號 電動車]]
 서울 지하철7호선은 서울중심부을 直接通過않고 都市中心部에서오고 路線에接続하고때문에 沿線에는 居住 기 많다.
 서울地 下鐵 7 號線 [[京畿道]] [[議政府市]] [[長岩驛]] 君子, 高速 터미널,  大林, 溫水, [[富川市廳]] 을 가 로질러 [[仁川廣域市]] [[富平區]]의 [[富平區廳驛]]까지를 잇는 [[ 울地下鐵]]의 路線이다.
7 호선 주요한需要先은 강남지구 에  고속 터미널, 논현역周辺에 많고会社기 있다.会社에서 家까지의乗車외에各路線間의接続하고役割기있고, 路線의形가中心部 에워싸게 되어 있다.
그 때문에 7호선은 混雑 가  높다.通勤時間帯에는 많고乗客가利用하고始発駅에 立客가発生합니다.
 路線 設備로는 直流을使用하고 右側通行합니다.車両基地은道峰山車両事業所과天旺車両事業所 다.
그리고 7호선에는 重整備가可能하고때문에 重整備設備의없는6호선처량도 道峰山車両事業所에 重整備을하고있다.
6호선차량을 重整備基地에 가져오때문에 6호선에서7호선까지 선로가 태릉입구역에 接続됩니 다.


== 乗換駅==
== 路線情報 ==
  도봉산역-1호선
[[서울]]의 中心部를 直接 通過하 지  않고 都市 의  中心部에서 다른 路線에 接續 기 때문에 [[沿線]]에는 居住地가 많다. 7號線의 主要 需要地는 [[江南]]地區의 [[高速 터미 널驛]], [[論峴驛]] 周邊의 會社가 많은 곳에 있다. 職場에서 居住地까 의 輸送 外에도 다른 路線과 接續 는 役割을 隨行 기 爲해 路線의形態 가  서울의 中心部를 에워싸게 되어있다.
  노월역- 하철4호선
  상봉역-경 중앙선,경춘선
  군차역-지 철5호선
  건대입구역-지하철2호선
  강남구청역-수인분당선
  고속 터미 널역-지하철3호선,9호선
  이수역- 지하 철4호선(총신대입구역)
  대림역-지 철2호선
 가 산디지털단지역-1호선
  온수역-1호선
  부평구청-인천1호선


==使用車輛==
그 때문에 7號線은 混雜度가 높다. 通勤時間帶에는 많은 乘客이 利用하고, 始發驛에서부터 立客가 發生할 程度.
{{ 本文|서울 交通 社 7000號帶 電 }}
 
== 技術的 仕樣 ==
電力은 [[直流]]를 使用 하고 [[右側通行]]이다.
 
==  車輛 基地 ==
[[車輛基地]]는 [[道峰山車輛事業所]]와 [[天旺車輛事業所]]가 있다. 重整備가 可能하기 때문에 基地에 重整備 設備가 없는 [[6號線]] 車輛도 [[道峰山車輛事業所]]에서 重整備를 하고있다. 이를 爲해 6號線에서 7號線으로 이어지는 連結線路가 [[泰陵入口驛]]에 存在한다.
 
== 驛站 一覽 ==
{{ 多段|2|
* [[長岩驛]]
* [[道峰山驛]]
* [[水落山驛]]
* [[마들驛]]
* [[蘆原驛]]
* [[中溪驛]](韓國聖書大)
* [[下溪驛]](乙支大乙支病院)
* [[孔陵驛]](서울科學技術大)
* [[泰陵入口驛]]
* [[먹골驛]]
* [[中和驛 (서울)|中和驛]]
* [[上鳳驛]]
* [[面牧驛]](서일大入口)
* [[四佳亭驛]](綠色病院)
* [[龍馬山驛]](龍馬瀑布公園驛)
* [[中谷驛]]
* [[君子驛]](陵洞)
* [[어린이大公園驛]](世宗大)
* [[建大入口驛]]
* [[紫陽驛 (서울)|紫陽驛]](뚝섬漢江公園)
* [[淸潭驛]](韓國金取引所)
* [[江南區廳驛]]
* [[鶴洞驛]](나누리病院)
* [[論峴驛]]
* [[盤浦驛]]
* [[高速터미널驛]]
* [[內方驛]](유중아트센터)
* [[梨水驛]](總神大入口)
* [[南城驛]]
* [[崇實大入口驛]](살피재)
* [[上道驛 (서울)|上道驛]]
* [[장승배기驛]]
* [[新大方삼거리驛]]
* [[보라매驛]](現代에이치티)
* [[新豊驛 ( 서울)|新豊驛]]
* [[大林驛 (서울)|大林驛]](九老區廳)
* [[南九老驛]]
* [[加山디지털團地驛]](마리오아울렛)
* [[鐵山驛]]
* [[光明사거리驛]]
* [[天旺驛]]
* [[溫水驛]](聖 會大入口)
* [[까치울驛]]
* [[富川綜合運 場驛]]
* [[春衣驛]]
* [[新中洞驛]]
* [[富川市廳驛]]
* [[上洞驛 (富川)|上洞驛]]
* [[三山體育館驛]](韓國漫畵博物館•웹툰融合센터)
* [[掘浦川驛]]
* [[富平區廳驛]](世林病院)
* [[山谷驛]]
* [[石南驛]](거북市場)
}}


* 1 차분 (01-17평성)
=== 換乘驛 ===
** 1계용차량에 道峰山車両事業所에所属입니다.
{{多段|2|
* 2차분 (18-63평성)
* [[道峰山驛]] - [[首都圈電鐵 1 號線|1號線]]
** 2계용차랑에 道峰山車両事業所에所属은18-34평성, 天旺車両事業所에所属은35-63평성입니다.
* [[蘆原驛]] - [[서울地下鐵 4號線|4號線]]
* 3차분 (64-70평선)
* [[上鳳驛]] - [[首都圈電鐵 京義·中央線|京義·中央線]], [[京春線]]
** 3계용차랑에 天旺車両事業所에所属입니다.
* [[君子驛]] - [[서울地下鐵 5號線|5號線]]
* [[建大入口驛]] - [[서울地下鐵 2號線|2號線]]
* [[江南區廳驛]] - [[首都圈電鐵 水仁·盆唐線|水仁·盆唐線]]
* [[高速터미널驛]] - [[서울地下鐵 3號線|3號線]], [[서울地下鐵 9號線|9號線]]
* [[梨水驛]] ([[總神大入口驛]]) - [[地下鐵 4號線|4號線]]
* [[大林驛]] - [[서울地下鐵 2號線|2號線]]
* [[加山디지털團地驛]] - [[首都圈電鐵 1號線|1號線]]
* [[溫水驛]] - [[首都圈電鐵 1號線|1號線]]
* [[富平區廳]] - [[仁川地下鐵 1號線|仁川1號線]]
}}


== 開通歴史==
== 使用車輛 ==
1996년10월11일 장암역-건대입구역
{{本文|서울交通公社 7000號帶 電動車}}


2000년2월29일 온수역-신퐁역
* 1次分 (01~17編成)
** 1區間 開通時에 導入된 車輛으로 [[道峰山車輛事業所]]에 所屬된다.
* 2次分 (18~63編成)
** 2區間 開通時에 導入된 車輛으로, 道峰山車輛事業所에는 18~34編成이, [[天旺車輛事業所]]에는 35~63編成이 所屬된다.
* 3次分 (64~70編成)
** 3區間 開通時에 導入된 車輛으로 [[天旺車輛事業所]]에 所屬된다.
* 4次分 (71~72編成)
** 4區間 開通時에 導入된 車輛으로 [[天旺車輛事業所]]에 所屬된다.


2000년8월1일 신퐁역-건대입구역
3次分과 4次分은 仁川交通公社에 所屬된다.서울交通公社가 管理委託하고 있다.


2012 년12월27일 오수역- 부평구청역
== 開通歷史 ==
* [[1996年]][[10月11日]] [[長岩驛]]-[[建大入口驛]]
* [[2000年]][[2月29日]] [[溫水驛]]-[[新豊驛]]
* 2000年[[8月1日]] 新豊驛-建大入口驛
* [[2012 年]][[12月27日]] 溫水驛-[[富平區廳驛]]
* [[2020年]][[5月22日]] 富平區廳驛-[[石南驛]]


2020년5월22일 부평구청역-석남역
[[分類:서울地下鐵]]

2024年4月11日(木)13時04分 基準 最新版

7號線 電動車

서울地下鐵(지하철) 7號線(호선) 京畿道(경기도) 議政府市(의정부시)()()()에서 君子(군자), 高速(고속)터미널, ()(), 溫水(온수), 富川市(부천시)()을 가로질러 仁川廣域市(인천광역시) 富平區(부평구)富平區(부평구)()()까지를 잇는 서울地下鐵(지하철)路線(노선)이다.

路線(노선)情報(정보)[編輯]

서울中心部(중심부)直接(직접) 通過(통과)하지 않고 都市(도시)中心部(중심부)에서 다른 路線(노선)接續(접속)하기 때문에 沿線(연선)에는 居住地(거주지)가 많다. 7號線(호선)主要(주요) 需要地(수요지)江南(강남)地區(지구)高速(고속)터미널(), ()()() 周邊(주변)會社(회사)가 많은 곳에 있다. 職場(직장)에서 居住地(거주지)까지의 輸送(수송) ()에도 다른 路線(노선)接續(접속)하는 役割(역할)隨行(수행)하기 ()路線(노선)形態(형태)가 서울의 中心部(중심부)를 에워싸게 되어있다.

그 때문에 7號線(호선)混雜(혼잡)()가 높다. 通勤(통근)時間帶(시간대)에는 많은 乘客(승객)利用(이용)하고, 始發驛(시발역)에서부터 立客(입객)發生(발생)程度(정도).

技術的(기술적) 仕樣(사양)[編輯]

電力(전력)直流(직류)使用(사용)하고 右側通行(우측통행)이다.

車輛(차량)基地(기지)[編輯]

車輛(차량)基地(기지)道峰山(도봉산)車輛(차량)事業所(사업소)()()車輛(차량)事業所(사업소)가 있다. ()整備(정비)可能(가능)하기 때문에 基地(기지)()整備(정비) 設備(설비)가 없는 6號線(호선) 車輛(차량)道峰山(도봉산)車輛(차량)事業所(사업소)에서 ()整備(정비)를 하고있다. 이를 ()해 6號線(호선)에서 7號線(호선)으로 이어지는 連結線(연결선)()泰陵(태릉)入口(입구)()存在(존재)한다.

驛站(역참) 一覽(일람)[編輯]

換乘驛(환승역)[編輯]

使用(사용)車輛(차량)[編輯]

部分(부분)本文(본문)서울交通(교통)公社(공사) 7000號帶(호대) 電動車(전동차)입니다.

3次分(차분)과 4次分(차분)仁川(인천)交通(교통)公社(공사)所屬(소속)된다.서울交通(교통)公社(공사)管理(관리)委託(위탁)하고 있다.

開通(개통)歷史(역사)[編輯]