서울地下鐵 1號線 編輯하기

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[[File:SeoulMetro1 LineMap Hanja.svg|thumb|right]]
== 槪要 ==
''' 서울地下鐵''' 1號線은 [[首都圈電鐵 1號線]] 中 [[서울特別市]] [[中區]]의 [[서울驛]]에서 同市 [[東大門區]]의 [[淸凉里驛]]까지의 [[서울交通公社]]가 運營하는  區間이다.
서울地下鐵 1號線은 [[서울特別市]] [[中區]]의 [[서울驛]]에서 同市 [[東大門區]]의 [[淸凉里驛]]까지의 [[서울交通公社]]가 運營하는  구간 이다.
 
== 歷史 ==
[[1974年]][[8月15日]]에 全線이 開通했으며, [[大韓民國]] 最初이자 [[아시아]] 4番째의 [[地下鐵]]이 되었다.
 
[[地下鐵]] 區間은 그렇게 길지 않지만, 開通과 同時에 [[京釜線]]과 [[京仁線]], [[京元線]]과 直結運行을 開始해서 [[仁川]] 나 [[水原]]으로도 通하게 되었다.
 
== 特徵 ==
서울의 中心部인 [[乙支路]]와 [[鐘路]]를 貫通하기 때문에 恒常 乘客이 많 다.


== 路線情報 ==
== 路線情報 ==
[[서울驛]]에서 [[京釜線]]과, [[淸凉里驛]]에서는 [[京元線]]과 直結 하여 [[首都圈電鐵 1號線]]을 構成 한다. [[廣域電鐵]] 區間에 對한 情報는 該當 文書 參照.
[[1974年]][[8月15日]]에 全線이 開通하였고 [[서울驛]]에서 [[京釜線]]과, [[淸凉里驛]]에서는 [[京元線]]과 直結한다. 서울 中心部 乙支路와 鐘路 를  貫通 때문 에  恒常 客이 다.
 
地下鐵 1號線 區間은 [[ 서울 交通公社]]가 運行·管理하고 [[左側通行]]에 [[直流]]를 使用, 車輛基地는 [[君子車輛事業所]] 를  使用한다. 地下鐵區間은 [[直流]]이지만 直結運行 는 [[韓國鐵道公社]]區間은 [[交流]]를 使用하므로 [[淸凉里驛]]과 [[서울驛]] [[絶緣區間]]이 있다. 모든 區間을 運行하기 爲해 1號線 列車들은 交直轉換設備가 搭載되어 있다.
 
  全驛 降場에 [[스크린도어]]가 設置되어 있다.
 
== 車輛基地 ==
=== 君子車輛基地 ===
2號線과 設備를 共有하고 있다. [[1980年]] 開業. 開業前에 1號線 車輛은 2號線 新設洞驛과 國鐵 九老基地에 留置되었 다.


  當時 使用 하지 않던 2號線 乘降場까 지  留置線으로 使用하 기도 다. 서 울交通公社 所屬 輛이 여기에 配屬된 다.
  地下鐵 1號線은 [[서울交通公社]]가 運行·管理하고 [[左側通行]]에 [[直流]]를 使用, 車輛基地는 [[君子車輛事業所]]를 使用 한다. 地下鐵구간은 直流이 直結하는 [[韓國鉄道公社]]區間은 交流를 使用하 므로 [[淸凉里驛]]과 [[서울驛]]에 [[絶緣區間]]이 다.  그래 1號線 들은 交直轉換設備가 搭載되어 다.


== 驛目錄 ==
現在 全驛 乘降場에 [[ 스크린도어]] 가  置되어 있다.
{{多段|4|
* [[ 서울驛]] (地下서울驛)
* [[市廳驛 (서울特別市)|市廳驛]]
* [[鐘閣驛]]
* [[鐘路3街]]
* [[鐘路5街]]
* [[東大門]]
* [[東廟앞]]
* [[新 洞]]
* [[祭基洞]]
* [[淸凉里]]
}}


[[分類:서울地下鐵]]
[[分類:서울地下鐵]]
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