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| [[File:KTX (Korea Train eXpress).jpg|thumb|right|[[KTX-1]]]] | | [[File:KTX (Korea Train eXpress).jpg|thumb|right|[[KTX-1]]]] |
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| | == 槪要 == |
| KTX(Korean Train eXpress, 韓國高速鐵道)는 [[大韓民國]]의 [[高速鐵道]] [[브랜드]] 및 列車等級 및 [[鐵道車輛]]의 名稱이다. | | KTX(Korean Train eXpress, 韓國高速鐵道)는 [[大韓民國]]의 [[高速鐵道]] [[브랜드]] 및 列車等級 및 [[鐵道車輛]]의 名稱이다. |
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| | == 歷史 == |
| | === 沿革 === |
| | [[1992年]][[6月20日]] [[京釜高速線]] 1段階 區間이 着工했다. |
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| | [[2004年]][[4月1日]] [[京釜高速線]] 1段階가, [[2010年]][[11月1日]]에는 2段階가 開通했다. |
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| | [[2015年]][[4月2日]] [[湖南高速線]]이 開通했다. |
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| == 特徵 == | | == 特徵 == |
| 高速線과 旣存線 全區間 [[標準軌]]에 電力이나 信號方式도 互換되기 때문에 KTX 列車가 旣存線에 들어갈 수 있다. 이로 因해 [[東海線]]이나 [[慶全線]], [[全羅線]] 等等 高速線 沿線이 아닌 곳에서도 利用할 수 있다.
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| 意外라고 생각하는 境遇도 있지만 [[料金]]이 低廉하다. [[서울]]~[[釜山]] [[片道]]運賃 基準으로 48,000[[원 (大韓民國)|원]] 程度 나오는데, [[新幹線]]의 [[東京]]~[[新大阪]] 14,000[[日本圓]]에 比하면 相當히 싼 偏이다. [[國營]]鐵道의 長點이 浮刻되는 部分.
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| == 運行 路線 == | | == 運行 路線 == |
| === 高速線 === | | === 高速線 === |
| * [[京釜高速線]] (衿川區廳~釜山) | | * [[京釜高速線]] |
| * [[湖南高速線]] (五松~光州松汀) | | * [[湖南高速線]] |
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| 最大速度 300km/h로 달릴 수 있는 高速專用線이다. 一部 列車는 아래 旣存線 區間을 經由하기도 한다. | | 最大速度 300km/h로 달릴 수 있는 高速專用線이다. 一部 列車는 아래 旣存線 區間을 經由하기도 한다. |
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| === 準高速線 === | | === 準高速線 === |
| * [[京江線]] (萬鍾~江陵) | | * [[京江線]] |
| * [[中央線]] (淸凉里-嶋潭) | | * [[中央線]] |
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| 最高速度 260km/h로 달릴 수 있는 準高速線이다. 他等級 列車와 線路를 共有하기도 한다. | | 最高速度 260km/h로 달릴 수 있는 準高速線이다. 他等級 列車와 線路를 共有하기도 한다. |
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| === 旣存線 === | | === 旣存線 === |
| * [[京釜線]] (서울~大田, 東大邱~釜山) | | * [[京釜線]] |
| * [[湖南線]] (龍山~木浦) | | * [[湖南線]] |
| * [[慶全線]] (洛東江~晋州) | | * [[慶全線]] |
| * [[美田線]] (美田~洛東江)
| | * [[東海線]] |
| * [[東海線]] (東大邱~浦項) | | * [[全羅線]] |
| * [[全羅線]] (益山~麗水엑스포) | |
| * [[中央線]] (嶋潭~安東)
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| * [[嶺東線]] (靑良信號所~東海)
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| 高速線이나 準高速線 區間에서 [[分岐]]하여 一部區間은 旣存線을 利用하기도 한다. | | 高速線이나 準高速線 區間에서 [[分岐]]하여 一部區間은 旣存線을 利用하기도 한다. |
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| == 車輛 == | | == 車輛 == |
| * [[韓國鐵道公社 100000號帶 電動車]] ([[KTX-I]]) | | * [[KTX-I]] |
| * [[韓國鐵道公社 110000號帶 電動車|韓國鐵道公社 110000號帶]]·[[韓國鐵道公社 140000號帶 電動車|140000號帶 電動車]] ([[KTX-山川]])
| | * [[KTX-山川]] |
| * [[韓國鐵道公社 150000號帶 電動車]] ([[KTX-이음]]) | | * [[KTX-이음]] |
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| == 歷史 ==
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| === 沿革 ===
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| [[1992年]][[6月20日]] [[京釜高速線]] 1段階 區間이 着工
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| [[2004年]][[4月1日]] [[京釜高速線]] 1段階 開通
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| [[2010年]][[11月1日]] [[京釜高速線]] 2段階 開通
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| [[2004年]][[7月15日]] [[湖南線]] 系統 列車가 [[鷄龍驛]]에 停車 開始
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| [[2007年]][[6月1日]] [[京釜線]] 系統 列車가 [[金泉驛]]과 [[龜尾驛]]에 停車 開始
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| [[2010年]][[3月2日]] [[KTX-山川]] 列車가 運行 開始
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| [[2010年]][[12月15日]] [[慶全線]] 系統 列車가 開通
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| [[2012年]][[12月5日]] [[慶全線]] 系統 列車가 [[晋州驛]]까지 開通
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| [[2013年]][[1月1日]] [[京釜線]] 旣存線 經由 列車가 [[慶山驛]]에 停車 開始
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| [[2014年]][[6月30日]] [[仁川國際空港鐵道]] 系統 列車가 開通
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| [[2015年]][[4月2日]]
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| * [[湖南高速線]]이 開通
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| * [[東海線]] 系統의 列車가 開通
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| * [[湖南線]] 旣存線 經由 列車 停車驛에서 [[金堤驛]]과 [[長城驛]] 廢止
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| * [[慶全線]] 列車 停車驛에서 [[咸安驛]] 廢止
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| [[2017年]][[12月22日]] [[江陵線]] 系統 列車가 開通
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| [[2018年]][[1月13日]] [[仁川國際空港鐵道]] 系統 列車가 [[仁川空港2터미널驛]]까지 開通
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| [[2018年]][[2月1日]] [[平昌올림픽]]의 圓滑한 輸送을 爲해 [[龍山線]]을 經由하는 KTX 運行
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| [[2018年]][[3月23日]]
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| * [[仁川國際空港鐵道]] 系統 列車 廢止
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| * [[龍山線]] 經由 列車 廢止
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| [[2019年]][[7月9日]] [[光州世界水泳選手權大會]] 開幕에 따른 [[仁川國際空港鐵道]] 系統 KTX 臨時 運行 開始
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| [[2019年]][[7月29日]] [[光州世界水泳選手權大會]] 閉幕에 따른 [[仁川國際空港鐵道]] 系統 KTX 臨時 運行 廢止
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| [[2019年]][[9月16日]] [[湖南線]] 旣存線 經由 列車 중 [[金堤驛]], [[長城驛]] 停車 開始
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| [[2020年]][[3月2日]] [[嶺東線]] 系統 列車가 開通
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| [[2021年]][[1月5日]]
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| * [[中央線]] 系統 列車가 開通
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| * [[KTX-이음]] 運行 開始 | |
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| [[分類:韓 國高速 鐵道]] | | [[分類:高速鐵道]] [[分類:大 韓 民國의 鐵道]] |