韓國高速鐵道 編輯하기

警告(경고): 로그인하지 않았습니다. 編輯(편집)을 하면 IP住所(주소)公開(공개)되게 됩니다. 로그인하거나 計定(계정)生成(생성)하면 編輯者(편집자)使用者(사용자)()으로 記錄(기록)되고, 다른 長點(장점)도 있습니다.

編輯(편집)을 되돌릴 수 있습니다. 이 編輯(편집)을 되돌리려면 아래의 變更(변경)內容(내용)確認(확인)() 貯藏(저장)해주세요.

最新(최신)() 當身(당신)編輯(편집)
1番째 줄: 1番째 줄:


[[File:KTX (Korea Train eXpress).jpg|thumb|right|[[KTX-1]]]]
== 槪要 ==
KTX(Korean Train eXpress, 韓國高速鐵道)는 [[大韓民國]]의 [[高速鐵道]] [[브랜드]] 및 列車等級 및 [[鐵道車輛]]의 名稱이다.
KTX(Korean Train eXpress, 韓國高速鐵道)는 [[大韓民國]]의 [[高速鐵道]] [[브랜드]] 및 列車等級 및 [[鐵道車輛]]의 名稱이다.
== 歷史 ==
=== 沿革 ===
[[1992年]][[6月20日]] [[京釜高速線]] 1段階 區間이 着工했다.
[[2004年]][[4月1日]] [[京釜高速線]] 1段階가, [[2010年]][[11月1日]]에는 2段階가 開通했다.
[[2015年]][[4月2日]] [[湖南高速線]]이 開通했다.


== 特徵 ==
== 特徵 ==
高速線과 旣存線 全區間 [[標準軌]]에 電力이나 信號方式도 互換되기 때문에 KTX 列車가 旣存線에 들어갈 수 있다. 이로 因해 [[東海線]]이나 [[慶全線]], [[全羅線]] 等等 高速線 沿線이 아닌 곳에서도 利用할 수 있다.
意外라고 생각하는 境遇도 있지만 [[料金]]이 低廉하다. [[서울]]~[[釜山]] [[片道]]運賃 基準으로 48,000[[원 (大韓民國)|원]] 程度 나오는데, [[新幹線]]의 [[東京]]~[[新大阪]] 14,000[[日本圓]]에 比하면 相當히 싼 偏이다. [[國營]]鐵道의 長點이 浮刻되는 部分.


== 運行 路線 ==
== 運行 路線 ==
=== 高速線 ===
=== 高速線 ===
* [[京釜高速線]] (衿川區廳~釜山)
* [[京釜高速線]]
* [[湖南高速線]] (五松~光州松汀)
* [[湖南高速線]]


 最大速度 300km/h로 달릴 수 있는 高速專用線이다. 一部 列車는 아래 旣存線 區間을 經由하기도 한다.
 最大速度 300km/h로 달릴 수 있는 高速專用線이다. 一部 列車는 아래 旣存線 區間을 經由하기도 한다.


=== 準高速線 ===
=== 準高速線 ===
* [[京江線]] (萬鍾~江陵)
* [[京江線]]
* [[中央線]] (淸凉里-嶋潭)
* [[中央線]]


 最高速度 260km/h로 달릴 수 있는 準高速線이다. 他等級 列車와 線路를 共有하기도 한다.
 最高速度 260km/h로 달릴 수 있는 準高速線이다. 他等級 列車와 線路를 共有하기도 한다.


=== 旣存線 ===
=== 旣存線 ===
* [[京釜線]] (서울~大田, 東大邱~釜山)
* [[京釜線]]
* [[湖南線]] (龍山~木浦)
* [[湖南線]]
* [[慶全線]] (洛東江~晋州)
* [[慶全線]]
* [[美田線]] (美田~洛東江)
* [[東海線]]
* [[東海線]] (東大邱~浦項)
* [[全羅線]]
* [[全羅線]] (益山~麗水엑스포)
* [[中央線]] (嶋潭~安東)
* [[嶺東線]] (靑良信號所~東海)


高速線이나 準高速線 區間에서 [[分岐]]하여 一部區間은 旣存線을 利用하기도 한다.
高速線이나 準高速線 區間에서 [[分岐]]하여 一部區間은 旣存線을 利用하기도 한다.


== 車輛 ==
== 車輛 ==
* [[韓國鐵道公社 100000號帶 電動車]] ([[KTX-I]])
* [[KTX-I]]
* [[韓國鐵道公社 110000號帶 電動車|韓國鐵道公社 110000號帶]]·[[韓國鐵道公社 140000號帶 電動車|140000號帶 電動車]] ([[KTX-山川]])
* [[KTX-山川]]
* [[韓國鐵道公社 150000號帶 電動車]] ([[KTX-이음]])
* [[KTX-이음]]
 
== 歷史 ==
=== 沿革 ===
[[1992年]][[6月20日]] [[京釜高速線]] 1段階 區間이 着工
 
[[2004年]][[4月1日]] [[京釜高速線]] 1段階 開通
 
[[2010年]][[11月1日]] [[京釜高速線]] 2段階 開通
 
[[2004年]][[7月15日]] [[湖南線]] 系統 列車가 [[鷄龍驛]]에 停車 開始
 
[[2007年]][[6月1日]] [[京釜線]] 系統 列車가 [[金泉驛]]과 [[龜尾驛]]에 停車 開始
 
[[2010年]][[3月2日]] [[KTX-山川]] 列車가 運行 開始
 
[[2010年]][[12月15日]] [[慶全線]] 系統 列車가 開通
 
[[2012年]][[12月5日]] [[慶全線]] 系統 列車가 [[晋州驛]]까지 開通
 
[[2013年]][[1月1日]] [[京釜線]] 旣存線 經由 列車가 [[慶山驛]]에 停車 開始
 
[[2014年]][[6月30日]] [[仁川國際空港鐵道]] 系統 列車가 開通
 
[[2015年]][[4月2日]]
* [[湖南高速線]]이 開通
* [[東海線]] 系統의 列車가 開通
* [[湖南線]] 旣存線 經由 列車 停車驛에서 [[金堤驛]]과 [[長城驛]] 廢止
* [[慶全線]] 列車 停車驛에서 [[咸安驛]] 廢止
 
[[2017年]][[12月22日]] [[江陵線]] 系統 列車가 開通
 
[[2018年]][[1月13日]] [[仁川國際空港鐵道]] 系統 列車가 [[仁川空港2터미널驛]]까지 開通
 
[[2018年]][[2月1日]] [[平昌올림픽]]의 圓滑한 輸送을 爲해 [[龍山線]]을 經由하는 KTX 運行
 
[[2018年]][[3月23日]]
* [[仁川國際空港鐵道]] 系統 列車 廢止
* [[龍山線]] 經由 列車 廢止
 
[[2019年]][[7月9日]] [[光州世界水泳選手權大會]] 開幕에 따른 [[仁川國際空港鐵道]] 系統 KTX 臨時 運行 開始
 
[[2019年]][[7月29日]] [[光州世界水泳選手權大會]] 閉幕에 따른 [[仁川國際空港鐵道]] 系統 KTX 臨時 運行 廢止
 
[[2019年]][[9月16日]] [[湖南線]] 旣存線 經由 列車 중 [[金堤驛]], [[長城驛]] 停車 開始
 
[[2020年]][[3月2日]] [[嶺東線]] 系統 列車가 開通
 
[[2021年]][[1月5日]]
* [[中央線]] 系統 列車가 開通
* [[KTX-이음]] 運行 開始


[[分類:韓 國高速 鐵道]]
[[分類:高速鐵道]] [[分類:大 民國의  鐵道]]
國漢大百科(국한대백과)에서의 모든 寄與(기여)는 크리에이티브 커먼즈 著作者(저작자)表示(표시)-同一(동일)條件(조건)變更(변경)許諾(허락) 라이선스로 配布(배포)된다는 ()留意(유의)해 주세요 (仔細(자세)內容(내용)()해서는 國漢大百科(국한대백과):著作權(저작권) 文書(문서)를 읽어주세요). 萬若(만약) 여기에 同意(동의)하지 않는다면 文書(문서)貯藏(저장)하지 말아 주세요.
또한, 直接(직접) 作成(작성)했거나 퍼블릭 도메인과 같은 自由(자유) 文書(문서)에서 가져왔다는 것을 保證(보증)해야 합니다. 著作權(저작권)이 있는 內容(내용)許可(허가) 없이 貯藏(저장)하지 마세요!

자동 편집 스팸으로부터 위키를 보호하기 위해, 다음 CAPTCHA를 풀어주세요:

取消(취소) 編輯 도움말 (새 ()에서 열림)