釜山(부산)都市(도시)鐵道(철도)

十八子(십팔자) (討論(토론) | 寄與(기여))님의 2021()1()24()())17()24() () (→‎運賃(운임))

槪要(개요)

釜山(부산)都市(도시)鐵道(철도)釜山(부산)交通(교통)公社(공사)()()하는 釜山廣域市(부산광역시) 및 그 近郊(근교)地域(지역)都市(도시)鐵道(철도) 體系(체계)이다.

名稱(명칭)

釜山(부산)交通(교통)公社(공사)公式(공식)席上(석상)에서 地下鐵(지하철) 대신 都市(도시)鐵道(철도)라는 用語(용어)를 쓰기 때문에 '釜山(부산)地下鐵(지하철)' ()과 같은 말은 市民(시민)들 사이에서 非公式的(비공식적)으로만 쓰인다.

路線(노선)

釜山(부산)金海(김해)輕電鐵(경전철)東海(동해)()廣域(광역)電鐵(전철)包含(포함)되지 않는다.

豫定(예정) 路線(노선)

特徵(특징)

運賃(운임)

區間(구간)()運賃(운임)計算(계산)한다. 出發(출발)()에서 10km 以內(이내)移動(이동)() 1區間(구간) 運賃(운임)인 1,300()[1]賦課(부과)되며, 10km를 넘어갈() 2區間(구간)이 되어 1,500()[2]으로 늘어난다.

交通(교통)카드 利用(이용)()에는 殘額(잔액)充分(충분)하다면 改札口(개찰구) 入場(입장)()에 1區間(구간) (基本(기본))運賃(운임)이, 2區間(구간) 利用(이용)() 退場(퇴장)(下車(하차))()追加(추가)料金(요금)이 나오는 ()으로 自動(자동)으로 計算(계산)되지만, 一回用(일회용)乘車券(승차권)利用(이용)境遇(경우)에는 發券(발권)할 때 2區間(구간) 옵션이나 到着(도착)()直接(직접) 選擇(선택)해서 2區間(구간) 乘車券(승차권)發券(발권)해야 한다.

東海(동해)() 廣域(광역)電鐵(전철)의 1·2區間(구간)과는 別途(별도)計算(계산)되므로 注意(주의).

()()

()交通(교통)()()

  1. 成人(성인), 交通(교통)카드 基準(기준)
  2. 成人(성인), 交通(교통)카드 基準(기준)