特別急行列車

特別急行列車(특별급행열차)는 急行列車(급행열차)보다 더 빠르고 停車(정차)하는 驛(역)數(수)가 적은 列車(열차)를 意味(의미)한다. 大蓋(대개) 그러한 特性(특성)을 가지면 特急(특급)이라고 불리지만, 具體的(구체적)인 狀況(상황)에서는 좁은 意味(의미)의 用語(용어)로서 使用(사용)된다. 아래는 그 例示(예시)들이다.

日本(일본)에서

JR 路線(노선)

特急'도키(とき)'

國鐵(국철)時節(시절)부터 新幹線(신간선) 登場(등장) 以前(이전)까지 日本(일본)全國(전국)에서 運行(운행)하던 長距離(장거리)列車(열차)의 等級(등급)으로써, 運行(운행)하는 路線(노선)마다 愛稱(애칭)이 붙어 『特急(특급)◯◯』와 같이 呼稱(호칭)되었다. 길이가 긴 路線(노선)들에는 寢臺(침대)特急(특급)도 다니곤 했다.

新幹線(신간선)이 日本(일본)全土(전토)에 걸쳐 깔리고 長距離(장거리)移動(이동)需要(수요) 旅客(여객)들은 모두 新幹線(신간선)으로 넘어갔기 때문에 2023年(년) 現在(현재)는 사라져가는 趨勢(추세)이다. 앞서 言及(언급)한 寢臺(침대)特急(특급)마저 定期(정기)運行(운행)하는 路線(노선)은 하나밖에 안 남았다.

私鐵(사철)路線(로선)

大都市圈(대도시권)에서 主(주)로 廣域(광역)運送(운송)을 擔當(담당)하는 大型(대형)私鐵(사철)들에서는 大體(대체)로 一般(일반)列車(열차)보다 停車(정차)數(수)가 적은 速達(속달)서비스를 提供(제공)하는 列車(열차)를 말한다. 롱시트 代身(대신) 크로스시트가 設置(설치)되어있기도 하고 追加(추가)料金(요금)을 받거나 받지 않을수도 있다. JR로 치면 '快速(쾌속)'에 가까운 서비스 形態(형태)이다.