輕自動車

輕(경)自動車(자동차) 或(혹)은 輕車(경차)는 日本(일본)에서 由來(유래)한 自動車(자동차)規格(규격)의 一種(일종)이다.

基(기)凖(준)

大槪(대개) 크기나 排氣量(배기량) 等(등) 規格(규격)制限(제한)이 定(정)해져있지만 그基(기)凖(준)은 國家(국가)마다 달라 特定(특정)地域(지역)에서 輕車(경차)로 나온 車種(차종)이 다른地域(지역)에서는 基(기)凖(준)을 超過(초과)하게 되어 小型車(소형차)로 分類(분류)되는 境遇(경우)도 있다.

例(례)를들어 排氣量(배기량) 基(기)凖(준)이 1,000cc인 韓國(한국)規格(규격)에 맞춰 出市(출시)된 輕車(경차)는 制限(제한)이660cc인 日本(일본)에 가면 모두 小型車(소형차)로 分類(분류)되어 輕車(경차)惠澤(혜택)을 받을 수 없다. 다만 輕車(경차)를 輸入(수입)하게되면'低廉(저렴)하다'는 큰 長點(장점)이 사라지기 때문에 公式的(공식적)으로 輕車(경차)를 輸出入(수출입)하는 境遇(경우)는 적다.

惠澤(혜택)

크기가 작으므로 當然(당연)히 價格(가격)도 싸며, 各種(각종) 惠澤(혜택)을 받을 수 있다. 保險料(보험료)나 稅制(세제)惠澤(혜택)과 더불어 日本(일본)에서는 代表的(대표적)으로 車庫(차고)證明(증명)이 免除(면제)되며, 韓國(한국)에서는 公營(공영)駐車場(주차장) 駐車料(주차료)金(금) 및 高速道路(고속도로) 通行料(통행료)가 50% 減免(감면)된다.

日本(일본)의 輕車(경차)

本田N-박스

이런形態(형태)의 始初(시초)인 日本(일본)은 좁은 道路(도로)와 上述(상술)한 惠澤(혜택)德(덕)에 '輕車(경차)王國(왕국)'이라 불릴 程度(정도)로 輕車(경차)의 比重(비중)이 높다. 特(특)히, 制限(제한)된 空間(공간)안에서 最大(최대)의 効(효)率(솔)을 뽑아내기 爲(위)한 박스카가 多數(다수)를 차지한다. 車種(차종)亦是(역시) 매우 多樣(다양)하므로 代表的(대표적)인 모델만 列擧(열거)한다.

• 大發(대발)무브
• 鈴(영)木(목)알토
• 本(본)田(전)Ｎ−박스

大韓民國(대한민국)의 輕車(경차)

起亞모닝

• 起(기)亞(아)모닝
• 起(기)亞(아)레이
• 現代(현대)캐스퍼

中國(중국)의 輕車(경차)

2000年(년) 前後(전후), 中國(중국) 現地(현지)의 여러가지 製造(제조)社(사)가 鈴(영)木(목)알토의 라이센스를 取得(취득)하고 製作(제작)販賣(판매)한 적이 있고, 그 中(중)에 長安(장안)自動車(자동차)가 設立(설립)한 合資會社(합자회사) 長安(장안)鈴(령)木(목)은 鈴(영)木(목)의 2018年(년) 中國(중국)市場(시장) 撤收(철수)까지 버텼다.

2000년대 奇瑞(기서)(Chery) QQ라는 輕車(경차)가 多樣(다양)한 色相(색상) 選擇(선택)으로 젊은 時代(시대)의 注目(주목)을 받았다.

中國(중국)의 電氣(전기)車(차) 崛(굴)起(기)가 始作(시작)하면서, 2020年(년)에 出市(출시)한 五(오)菱(릉) 宏(굉)光(광) 미니EV는 3萬(만)元(원) 未滿(미만)의 價格(가격)으로 烈風(열풍)을 일으켰고, 累積(누적) 販賣量(판매량) 百萬(백만)臺(대)를 達成(달성)했다. 한때 中國(중국)에서 미니EV가 輕車(경차)의 代名詞(대명사)가 될 程度(정도)였다. 特(특)히 五(오)菱(릉) 本社(본사) 所在地(소재지)인 廣西壯族自治區(광서장족자치구) 柳州(유주)市(시)에는 輕車(경차)王國(왕국)으로 불어도 過言(과언)이 아닌 程度(정도)로 이 車種(차종)이 市民(시민)의 日常生活(일상생활)의 一部(일부)가 되었다. 一部(일부) 競爭社(경쟁사)가 비슷한 車種(차종)을 내놓기도 했다. 前述(전술)한 奇瑞(기서)自動車(자동차)도 QQ 車種(차종) 斷種(단종)된 지 10年(년) 後(후)에 QQ 아이스크림이라는 輕車(경차)를 내놓았지만 큰 注目(주목)을 얻지 못했다.

BYD自動車(자동차)도 海鷗(해구)라는 輕車(경차)를 출시했다.