日本國航空宇宙自衛隊

日本(일본)國(국)航空(항공)宇宙(우주)自衛隊(자위대) 日本國航空(にっぽんこくかうくう)宇(う)宙(ちう)自(じ)衞隊(ゑいたい) Japan Air Self-Defense Force
創設(창설)	1954年(년)7月(월)1日(일)
本部(본부)	東京(동경)都(도)新(신)宿(숙)區(구)市(시)谷(곡)本村(본촌)町(정)
編制(편제)	50324人(인)
總司令(총사령)	井筒(정통)俊(준)司(사)(이즈이 슌지)
所屬(소속)單位(단위)	防衛(방위)省(성)

日本(일본)의 自衛隊(자위대)
海上自衛隊(해상자위대)	陸上自衛隊(육상자위대)	航空自衛隊

日本(일본)國(국)航空(항공)宇宙(우주)自衛隊(자위대)(日本語: 日本國航空宇宙自衞隊 にっぽんこくかうくううちうじゑいたい, 英語: Japan Aerospace Self-Defense Force, 略稱(약칭) ASDF). 1954年(년) 自衛隊(자위대)法(법)에 따라 陸上自衛隊(육상자위대), 海上自衛隊(해상자위대)와 함께 創設(창설)됐으며, 政府(정부)의 公式(공식) 立場(입장)은 憲法(헌법)上(상) 軍隊(군대)가 아니라는 것이지만 各國(각국)의 空軍(공군)과 同一(동일)한 任務(임무)를 가지며 同一(동일)한 組織(조직)과 裝備(장비)를 갖추고 있어 國際法(국제법)上(상) 軍隊(군대)로 取扱(취급)되고 있다.

歷史(역사)

世界(세계)各國(각국)의 獨立(독립)空軍(공군)은 主(주)로 第一次世界大戰(제일차세계대전)부터 第二次世界大戰(제이차세계대전)까지 登場(등장)했으며, 이 時期(시기)의 日本(일본)軍用機(군용기)는 海軍(해군)과 陸軍(육군)의 一部(일부)로 日本(일본)帝國(제국)陸軍(육군)航空兵(항공병)과 日本(일본)帝國(제국)海軍(해군)航空兵(항공병)의 形態(형태)였으며 第二次世界大戰(제이차세계대전)이 끝날 때까지 獨立(독립)空軍(공군)은 없었습니다.

日本(일본)은 第二次世界大戰(제이차세계대전)에서 敗戰(패전)했고, 日本(일본)國憲(국헌)法(법) 第(제)2章(장) 第(제)9條(조)에 따르면 "日本(일본) 國民(국민)은 正義(정의)와 秩序(질서)에 기초한 國際平和(국제평화)를 眞心(진심)으로 追求(추구)하며, 國際紛爭(국제분쟁) 解決(해결)을 위한 手段(수단)으로서 國家權力(국가권력)에 依(의)한 戰爭(전쟁), 武力(무력)의 使用(사용) 또는 武力(무력)의 威脅(위협)을 永遠(영원)히 抛棄(포기)한다"고 되어 있다. 電子(전자)의 事業(사업)을 達成(달성)하기 위하여 陸軍(육군), 海軍(해군), 空軍(공군) 및 其他(기타) 軍力(군력)을 維持(유지)하지 아니하며 國家(국가)의 交戰權(교전권)을 認定(인정)하지 아니한다. "따라서 近代(근대)憲法(헌법)은 日本(일본)이 空軍(공군)을 保有(보유)할 수 없다고 規定(규정)하고 있다.

1954年(년) 7月(월) 1日(일) 日本(일본)은 日本(일본)國(국)航空自衛隊(항공자위대)의 機能(기능)大部分(대부분)이 다른 나라 空軍(공군)의 機能(기능)과 겹쳤지만 名目(명목)上(상)으로는 日本(일본)의 國家(국가)軍事(군사)組織(조직)이 아니라 日本(일본)政府(정부)에 從屬(종속) 된 特別(특별)政府(정부)機關(기관)이었습니다.

2020年(년) 1月(월) 5日(일), 日本(일본)政府(정부)는 旣存(기존) 日本(일본)國(국)航空自衛隊(항공자위대)를 "日本(일본)國(국)航空(항공)宇宙(우주)自衛隊(자위대)"로 改名(개명)하는 方案(방안)을 摸索(모색)하기 始作(시작)했습니다. 日本(일본)政府(정부)는 2023年(년)까지 名稱(명칭)變更(변경)을 完了(완료)하는 것을 目標(목표)로 하고 있다.

2022年(년) 3月(월) 18日(일), 日本(일본)防衛(방위)省(성)은 東京(동경)의 航空自衛隊(항공자위대)府中(부중)基地(기지)에서 새로 創設(창설)된 "宇宙戰(우주전)鬪(투)團(단)"의 旗발(깃발) 授與式(수여식)을 開催(개최)했습니다. 이番(번)에 新設(신설)된 '宇宙戰(우주전)鬪(투)團(단)'은 旣存(기존)에 新設(신설)된 '宇宙戰(우주전)鬪(투)團(단)'의 上位(상위) 部隊(부대)로, 宇宙(우주)分野(분야)에서의 다양한 作戰(작전)統制(통제)에 特化(특화)되는 것으로 알려졌다. 部隊(부대)의 指揮(지휘)本部(본부)는 東京(동경)의 航空自衛隊(항공자위대)府中(부중)基地(기지)에 位置(위치)하고 있으며, 航空自衛隊(항공자위대)의 一部(일부)이지만 防衛(방위)省(성)直屬部隊(직속부대)로 2023年(년)에 本格(본격)稼動(가동)될 豫定(예정)입니다.

2022年(년) 12月(월) 7日(일) 日本(일본)朝日(조일)新聞(신문)은 日本(일본)政府(정부)가 日本(일본)國(국)航空自衛隊(항공자위대)를 "日本(일본)國(국)航空(항공)宇宙(우주)自衛隊(자위대)"로 改稱(개칭)하는 方案(방안)을 確定(확정)했다고 報道(보도)했다.

2023年(년) 1月(월) 23日(일), 日本(일본)國(국)航空(항공)宇宙(우주)自衛隊(자위대)는 靑(청)森(삼)縣(현)三(삼)澤(택)基地(기지)에 美(미)制(제)無人偵察機(무인정찰기) '全球(전구)鷹(응)'를 使用(사용)한 偵察(정찰)航空(항공)部隊(부대)를 創設(창설)하고 基地(기지)에서 就任式(취임식)을 擧行(거행)했습니다.

任務(임무)

防衛(방위)省(성)長(장)의 指揮(지휘) 아래 日本(일본)航空自衛隊(항공자위대)의 主要(주요) 任務(임무)는 陸上(육상) 自衛隊(자위대) 및 海上(해상) 自衛隊(자위대)와 協力(협력)하여 侵略(침략)으로부터 日本(일본)을 防禦(방어)하는 것입니다. 日本(일본)을 侵攻(침공)할 境遇(경우) 美日(미일)安保(안보)條約(조약)에 따라 美(미) 空軍(공군)의 支援(지원)을 받는 것으로 推定(추정)된다. 1978年(년)에 制定(제정)되어 1997年(년) 9月(월)에 改正(개정)된 美日(미일)防衛(방위)協力(협력)指針(지침)은 다음과 같이 規定(규정)하고 있다. 自衛隊(자위대)와 美軍(미군)은 日本(일본)의 攻襲(공습)에 對應(대응)하기 위해 共同(공동)으로 空中(공중)作戰(작전)을 實施(실시)한다. 自衛隊(자위대)는 防空(방공)作戰(작전)을 主導的(주도적)으로 遂行(수행)할 것입니다. 美國(미국)은 自衛隊(자위대)가 遂行(수행)하는 作戰(작전)을 支援(지원)하고 打擊力(타격력)使用(사용)을 隨伴(수반)하는 作戰(작전)을 包含(포함)하여 自衛隊(자위대)의 能力(능력)을 補完(보완)하는 作戰(작전)을 遂行(수행)할 것이다.

航空自衛隊(항공자위대)가 遂行(수행)하는 主要(주요)作戰(작전)은 다음과 같습니다:

1. 制空權(제공권)確保(확보)空中(공중)警報(경보) 및 統制(통제)組織(조직)은 接近(접근)하는 敵(적)空軍(공군)을 警告(경고)하고 識別(식별)하기 위해 使用(사용)되며, 空中(공중)統制(통제)는 邀擊(요격)戰鬪機(전투기) 및 地對空(지대공) 미사일을 邀擊(요격) 및 破壞(파괴)하는 데 使用(사용)됩니다 (이 作戰(작전)을 防空(방공)作戰(작전)이라고 函(함)).
2. 公衆(공중)遮斷(차단)作戰(작전)侵略(침략)하는 敵(적)의 陸上(육상) 및 海上(해상)戰力(전력)에 對應(대응)하여 侵略軍(침략군)은 主(주)로 戰鬪機(전투기)(空(공)對(대)艦(함) 미사일 또는 爆彈(폭탄)裝着(장착))를 支援(지원)함으로써 海上(해상)에서 船舶(선박)을 攻擊(공격)하고 上陸(상륙)한 部隊(부대)에 對(대)한 敵(적)의 後方(후방)通信船(통신선)을 遮斷(차단)함으로써 作戰(작전)遂行(수행)能力(능력)을 감소시킨다.
3. 支援(지원)을 위한 航空(항공)作戰(작전) 3自衛隊(자위대)는 自衛隊(자위대)를 위한 空中偵察(공중정찰), 作戰(작전)輸送(수송), 後方(후방)普及(보급)輸送(수송)等(등)의 航空輸送(항공수송)外(외)에도 空中(공중)構造(구조)等(등)의 作戰(작전)支援(지원)活動(활동)을 實施(실시)한다.

日本(일본)은 制空權(제공권)을 確保(확보)하고 國土(국토)를 直接(직접)防禦(방어)하기 위해 一般的(일반적)으로 敵(적)의 軍事基地(군사기지), 港口(항구) 및 其他(기타)侵略(침략)원을 攻擊(공격)하고 遮斷(차단)하기 위해 努力(노력)하지만, 日本(일본)은 原則的(원칙적)으로 그렇게 하지 않고 있으며, 自衛權(자위권)에 必要(필요)한 境遇(경우)自衛權(자위권)의 範圍(범위)內(내)에 있다고 解釋(해석)하고 있다.

平常時(평상시)에는 다음과 같은 活動(활동)을 實施(실시)합니다:

1. 平時(평시)領空侵犯(영공침범)에 對(대)하여는 侵犯(침범)航空機(항공기)의 離着陸(이착륙)等(등)의 措置(조치)를 取(취)한다.
2. 重大(중대)한 災害(재해)가 發生(발생)했을 境遇(경우), 日本(일본)은 陸上自衛隊(육상자위대) 및 海上自衛隊(해상자위대)와 協力(협력)하여 空中偵察(공중정찰) 및 航空輸送(항공수송)을 實施(실시)한다.
3. 災難(재난)派遣(파견)活動(활동)으로서 民間航空(민간항공)機(기)에 對(대)한 全國的(전국적)인 航空(항공)救助(구조)活動(활동)을 實施(실시)하는 것 外(외)에, 山(산)과 바다에서 조난당한 사람(船舶(선박))의 搜索(수색) 및 構造(구조), 重症(중증)患者(환자)의 緊急(긴급)空輸(공수)等(등)의 民間(민간)協力(협력)도 實施(실시)합니다.

編制(편제)

航空自衛隊(항공자위대)는 航空(항공)幕僚(막료)參謀部(참모부)와 航空(항공)總隊(총대)와 機關(기관)으로 構成(구성)됩니다.

1. 空軍(공군)參謀(참모)本部(본부). 航空自衛隊(항공자위대)에 關(관)한 國防(국방)廳長(청장)의 參謀(참모)組織(조직)(長官(장관)의 命令(명령) 및 命令(명령)의 執行(집행)을 包含(포함)한다)한다.
2. 航空(항공)總隊(총대)本部(본부). 北部(북부)航空(항공)大隊(대대), 中部(중부)航空(항공)大隊(대대), 西部(서부)航空(항공)大隊(대대)의 3個(개) 航空(항공)大隊(대대), 南西(남서)航空(항공)混合(혼합)飛行(비행)大隊(대대), 偵察(정찰)航空(항공)大隊(대대), 警報(경보)航空(항공)飛行隊(비행대)로 構成(구성)된 航空自衛隊(항공자위대)의 作戰部隊(작전부대). 空軍(공군) 司令部(사령부)와 空中(공중) 混合(혼합) 飛行團(비행단)은 本部(본부), 空軍(공군) 날개 (軍團(군단)), 對共(대공) 그룹 및 空中(공중) 警報(경보) 및 統制(통제) 그룹 (그룹)으로 構成(구성)됩니다. 空軍(공군)團(단)은 제트戰鬪機(전투기), 大工(대공)團(단)은 地對空(지대공) 미사일과 패트리어트 部隊(부대), 對空砲(대공포)統制(통제)團(단)은 레이더 基地(기지)와 自動(자동) 警報(경보)統制(통제) 組織(조직) 배지 시스템을 運營(운영)하는 部隊(부대)로 構成(구성)되며 侵入者(침입자) 探知(탐지) 및 遮斷(차단)을 擔當(담당)한다. 偵察(정찰)航空隊(항공대)는 第(제)3自衛隊(자위대)의 空中偵察(공중정찰)을 擔當(담당)한다. 警報(경보)航空隊(항공대)는 E-2C로 早期(조기) 警報(경보) 및 監視(감시)를 擔當(담당)합니다.
3. 其他(기타) 유닛　
   1. 航空(항공)支援團(지원단)은 本部(본부), 航空(항공)救助(구조)團(단), 輸送(수송)航空(항공)大隊(대대), 航空(항공)警備(경비)統制(통제)團(단), 航空機(항공기)上段(상단) 等(등)으로 構成(구성)한다. 航空(항공)救助(구조)隊(대)는 自衛隊(자위대) 航空機(항공기)든 民間(민간) 航空機(항공기)든 相關(상관)없이 事故(사고) 發生(발생) 時(시) 航空(항공) 構造(구조)를 擔當(담당)합니다. 輸送(수송)航空隊(항공대)는 3個(개) 自衛隊(자위대)의 航空輸送(항공수송)(空輸(공수)輸送(수송) 包含(포함))을 擔當(담당)한다. 航空(항공)保安(보안)管制(관제)團(단)은 航空自衛隊(항공자위대)의 飛行場(비행장)과 關聯(관련)된 航空交通管制(항공교통관제)를 擔當(담당)하고 있습니다. 航空氣象學(항공기상학)그룹은 航空氣象學(항공기상학)科(과)關聯(관련)된 作業(작업)을 遂行(수행)합니다.
   2. 航空(항공)敎育(교육)團(단)은 指揮(지휘)센터, 飛行(비행)敎育(교육)(航空機(항공기)運用(운용)에 關(관)한 技術敎育(기술교육))을 實施(실시)하는 飛行團(비행단), 飛行(비행)敎育(교육)團(단), 航空(항공)敎育(교육)團(단)으로 構成(구성)한다.
   3. 航空(항공)開發(개발)實驗(실험)團(단)은 指揮(지휘)센터, 飛行(비행)開發(개발)實驗(실험)團(단), 電子(전자)開發(개발)實驗(실험)團(단), 航空醫學(항공의학)實驗(실험)團(단)으로 構成(구성)한다. 飛行(비행)開發(개발)實驗(실험)團(단)은 航空機(항공기), 飛行(비행)物體(물체), 航空(항공)裝備(장비) 等(등)에 對(대)한 實技(실기)試驗(시험)과 評價(평가)를 實施(실시)한다.
   4. 國防部(국방부) 事務總長(사무총장)의 直接(직접) 統制(통제)下(하)에 있는 다른 部隊(부대)가 있다.
4. 機關(기관)　
   1. 航空(항공)敎育(교육)團(단) 司令官(사령관)은 科學科(과학과)學部長(학부장) 및 將校(장교)候補(후보)學校長(학교장)을 指導(지도)하고 監督(감독)한다. 飛行(비행) 敎育(교육) 以外(이외)의 다양한 科目(과목)의 敎育(교육)과 硏究(연구)를 實施(실시)하는 5個(개)의 專門學校(전문학교)가 있습니다. 任員(임원) 候補(후보) 學校(학교)는 新入(신입) 任員(임원)에게 必要(필요)한 敎育(교육)을 提供(제공)합니다.
   2. 將校(장교)學校(학교)는 上級(상급)部隊長(부대장) 및 上級(상급)參謀將校(참모장교)에게 必要(필요)한 大部隊(대부대)의 敎育(교육) 및 運營(운영)에 關(관)한 硏究(연구)를 遂行(수행)한다.
   3. 供給(공급)長(장)은 供給(공급)長(장)을 指揮(지휘)하고 監督(감독)한다.
   4. 自衛隊(자위대)의 各種(각종) 裝備(장비)의 調達(조달), 貯藏(저장), 普及(보급) 및 維持(유지)를 위한 4個(개)의 普及(보급)倉庫(창고)가 있다.

裝備(장비)

主要(주요)航空(항공)裝備(장비)

裝備(장비)는 科學(과학)技術(기술)의 進步(진보)에 따라 漸進的(점진적)으로 發展(발전)하고 있습니다.

防空(방공)作戰(작전)을 爲(위)한 主要(주요)裝備(장비)

1. 邀擊(요격)戰鬪機(전투기) 1960年代(연대) 初(초)까지는 F-86F 等(등)의 亞音速(아음속) 제트 戰鬪機(전투기)가 使用(사용)되었지만, 以後(이후) 航空(항공) 武器(무기)의 性能(성능)이 向上(향상)됨에 따라 F-104J와 F-4EJ가 使用(사용)되었고, 1982年(년)에는 마하 2.5의 速度(속도)를 가진 F-15J 超音速(초음속) 제트 戰鬪機(전투기)가 配置(배치)되었다. 日本(일본)은 陸地面(육지면)積(적)이 좁아 敵(적)의 侵攻(침공)을 感知(감지)한 後(후) 短時間(단시간)에 邀擊(요격)으로 移動(이동)해야 하기 때문에 空中給油(공중급유)를 통해 邀擊(요격) 戰鬪機(전투기)의 飛行時間(비행시간)을 延長(연장)할 必要(필요)가 있다는 主張(주장)이 提起(제기)되고 있다.
2. 地對空(지대공) 미사일 1960年代(연대) 初(초), 地對空(지대공) 미사일 '나이키 아약스'(初期(초기)에는 陸上(육상) 自衛隊(자위대) 所屬(소속))가 導入(도입)되어 나중에 '나이키 J'로 업데이트되었지만, 나이키 J의 老朽(노후)化(화)로 因(인)해 '패트리어트'가 86年度(연도)부터 後續(후속)作(작)으로 配置(배치)되었다. 또한 80年代(연대) 中盤(중반)부터 基地(기지)의 防空(방공) 機能(기능)을 强化(강화)하기 위해 國産(국산) 段(단)型(형) SAM과 携帶用(휴대용) SAM(Stinger)을 導入(도입)하고 있다.
3. 空中(공중) 警報(경보) 및 統制(통제) 組織(조직) 初期(초기)에는 敵(적) 航空機(항공기)의 探知(탐지), 識別(식별) 및 制御(제어)와 航空機(항공기)의 現在(현재) 狀態(상태) 標示(표시)가 모두 手作業(수작업)으로 遂行(수행)되었지만 順次(순차) 作戰(작전)의 要求(요구) 事項(사항)을 따라갈 수 없게 되어 1970年(년)頃(경)에 警告(경고) 및 統制(통제) 組織(조직)을 自動化(자동화)하기 위해 배지 시스템을 構築(구축)했습니다. 83年度(연도)에는 이 制度(제도)의 更新(경신)으로 새로운 배지 制度(제도)의 開發(개발)에 着手(착수)하여 89年度(연도)부터 이 制度(제도)를 運用(운용)하고 있습니다.

또한 1983年(년)에는 E-2C 早期(조기)警報(경보)機(기)(搜索(수색)레이더를 裝着(장착)한 航空機(항공기))를 配置(배치)하여 主(주)로 地上(지상) 레이더의 死角地帶(사각지대)였던 低高度(저고도) 커버리지 地域(지역)을 커버했다. 또한 航空(항공) 및 軍事(군사) 技術(기술)의 發展(발전)과 警告(경고) 및 制御(제어) 機能(기능)의 耐久性(내구성) 向上(향상)을 위해 2000年(년)부터 E-767 早期(조기)警報(경보)統制(통제)機(기)(AWACS)가 配置(배치)되었습니다.

公衆(공중)遮斷(차단)作戰(작전)을 爲(위)한 主要(주요)裝備(장비)

過去(과거)에는 F-86F가 專用(전용)機(기)에서 轉用(전용)되었지만, 1975年(년)頃(경)에 F-1이 專用(전용)機(기)로 國內(국내)에서 開發(개발)되어 1977年(년)에 配置(배치)되었다. 90年代(연대) 後半(후반)부터 F-1의 衰退(쇠퇴)에 對應(대응)하기 위해 1988年(년)부터 日本(일본)과 美國(미국)이 共同(공동)으로 FS-X의 開發(개발)에 着手(착수)하여 1997年(년) 現在(현재) F-2로 生産(생산)되고 있습니다.

支援(지원)用(용)航空(항공)作戰(작전)用(용)主要(주요)裝備(장비)

1. 偵察機(정찰기) 過去(과거)에는 F-86F를 改造(개조)하여 偵察機(정찰기)로 使用(사용)했으나 1975年(년) RF-4E 戰術(전술)偵察機(정찰기)가 配置(배치)되어 現在(현재)까지 이어지고 있다.
2. 輸送機(수송기) 初期(초기)에는 美國(미국)産(산) C-46을 供給(공급)받아 購入(구입)하여 國産(국산) YS-11 民間航空(민간항공)機(기)와 함께 使用(사용)하였으나, 1970年代(연대) 初盤(초반)에는 運用(운용) 要件(요건)에 따라 C-1 中型(중형)輸送機(수송기)를 國內(국내)에서 開發(개발)하였고, 1984年(년)에는 輸送能力(수송능력) 向上(향상)을 爲(위)해 C-130H의 配置(배치)를 始作(시작)하였다.

B747-400 政府(정부) 航空機(항공기)는 1992年(년)에 配置(배치)되었습니다.