|
|
| 2番째 줄: |
2番째 줄: |
| ! colspan="99" | [[파일:Merchant flag of Japan (1870).svg|30px]] 日本國航空宇宙自衛隊<br>{{强制루비|日本國航空|にっぽんこくかうくう}}{{强制루비|宇|う}}{{强制루비|宙|ちう}}{{强制루비|自|じ}}{{强制루비|衞隊|ゑいたい}}<br>Japan Air Self-Defense Force | | ! colspan="99" | [[파일:Merchant flag of Japan (1870).svg|30px]] 日本國航空宇宙自衛隊<br>{{强制루비|日本國航空|にっぽんこくかうくう}}{{强制루비|宇|う}}{{强制루비|宙|ちう}}{{强制루비|自|じ}}{{强制루비|衞隊|ゑいたい}}<br>Japan Air Self-Defense Force |
| |- | | |- |
| | colspan="2" style="width: 50%; text-align: center;" | [[file:War flag of the Japan Air Self-Defense Force Flag.svg|30px]] | | | colspan="2" style="width: 50%; text-align: center;" | [[file:Flag of the Japan Air Self-Defense Force.svg|x100px]] |
| |- | | |- |
| ! 創設 | | ! 創設 |
2024年7月7日（日）17時51分 版
日本國航空宇宙自衛隊(日本語: 日本國航空宇宙自衞隊 にっぽんこくかうくううちうじゑいたい, 英語: Japan Aerospace Self-Defense Force, 略稱 ASDF). 1954年 自衛隊法에 따라 陸上自衛隊, 海上自衛隊와 함께 創設됐으며, 政府의 公式 立場은 憲法上 軍隊가 아니라는 것이지만 各國의 空軍과 同一한 任務를 가지며 同一한 組織과 裝備를 갖추고 있어 國際法上 軍隊로 取扱되고 있다.
歷史
世界各國의 獨立空軍은 主로 第一次世界大戰부터 第二次世界大戰까지 登場했으며, 이 時期의 日本軍用機는 海軍과 陸軍의 一部로 日本帝國陸軍航空兵과 日本帝國海軍航空兵의 形態였으며 第二次世界大戰이 끝날 때까지 獨立空軍은 없었습니다.
日本은 第二次世界大戰에서 敗戰했고, 日本國憲法 第2章 第9條에 따르면 "日本 國民은 正義와 秩序에 기초한 國際平和를 眞心으로 追求하며, 國際紛爭 解決을 위한 手段으로서 國家權力에 依한 戰爭, 武力의 使用 또는 武力의 威脅을 永遠히 抛棄한다"고 되어 있다. 電子의 事業을 達成하기 위하여 陸軍, 海軍, 空軍 및 其他 軍力을 維持하지 아니하며 國家의 交戰權을 認定하지 아니한다. "따라서 近代憲法은 日本이 空軍을 保有할 수 없다고 規定하고 있다.
1954年 7月 1日 日本은 日本國航空自衛隊의 機能大部分이 다른 나라 空軍의 機能과 겹쳤지만 名目上으로는 日本의 國家軍事組織이 아니라 日本政府에 從屬 된 特別政府機關이었습니다.
2020年 1月 5日, 日本政府는 旣存 日本國航空自衛隊를 "日本國航空宇宙自衛隊"로 改名하는 方案을 摸索하기 始作했습니다. 日本政府는 2023年까지 名稱變更을 完了하는 것을 目標로 하고 있다.
2022年 3月 18日, 日本防衛省은 東京의 航空自衛隊府中基地에서 새로 創設된 "宇宙戰鬪團"의 旗발 授與式을 開催했습니다. 이番에 新設된 '宇宙戰鬪團'은 旣存에 新設된 '宇宙戰鬪團'의 上位 部隊로, 宇宙分野에서의 다양한 作戰統制에 特化되는 것으로 알려졌다. 部隊의 指揮本部는 東京의 航空自衛隊府中基地에 位置하고 있으며, 航空自衛隊의 一部이지만 防衛省直屬部隊로 2023年에 本格稼動될 豫定입니다.
2022年 12月 7日 日本朝日新聞은 日本政府가 日本國航空自衛隊를 "日本國航空宇宙自衛隊"로 改稱하는 方案을 確定했다고 報道했다.
2023年 1月 23日, 日本國航空宇宙自衛隊는 靑森縣三澤基地에 美制無人偵察機 '全球鷹'를 使用한 偵察航空部隊를 創設하고 基地에서 就任式을 擧行했습니다.
任務
防衛省長의 指揮 아래 日本航空自衛隊의 主要 任務는 陸上 自衛隊 및 海上 自衛隊와 協力하여 侵略으로부터 日本을 防禦하는 것입니다. 日本을 侵攻할 境遇 美日安保條約에 따라 美 空軍의 支援을 받는 것으로 推定된다. 1978年에 制定되어 1997年 9月에 改正된 美日防衛協力指針은 다음과 같이 規定하고 있다. 自衛隊와 美軍은 日本의 攻襲에 對應하기 위해 共同으로 空中作戰을 實施한다. 自衛隊는 防空作戰을 主導的으로 遂行할 것입니다. 美國은 自衛隊가 遂行하는 作戰을 支援하고 打擊力使用을 隨伴하는 作戰을 包含하여 自衛隊의 能力을 補完하는 作戰을 遂行할 것이다.
航空自衛隊가 遂行하는 主要作戰은 다음과 같습니다:
- 制空權確保空中警報 및 統制組織은 接近하는 敵空軍을 警告하고 識別하기 위해 使用되며, 空中統制는 邀擊戰鬪機 및 地對空 미사일을 邀擊 및 破壞하는 데 使用됩니다 (이 作戰을 防空作戰이라고 函).
- 公衆遮斷作戰侵略하는 敵의 陸上 및 海上戰力에 對應하여 侵略軍은 主로 戰鬪機(空對艦 미사일 또는 爆彈裝着)를 支援함으로써 海上에서 船舶을 攻擊하고 上陸한 部隊에 對한 敵의 後方通信船을 遮斷함으로써 作戰遂行能力을 감소시킨다.
- 支援을 위한 航空作戰 3自衛隊는 自衛隊를 위한 空中偵察, 作戰輸送, 後方普及輸送等의 航空輸送外에도 空中構造等의 作戰支援活動을 實施한다.
日本은 制空權을 確保하고 國土를 直接防禦하기 위해 一般的으로 敵의 軍事基地, 港口 및 其他侵略원을 攻擊하고 遮斷하기 위해 努力하지만, 日本은 原則的으로 그렇게 하지 않고 있으며, 自衛權에 必要한 境遇自衛權의 範圍內에 있다고 解釋하고 있다.
平常時에는 다음과 같은 活動을 實施합니다:
- 平時領空侵犯에 對하여는 侵犯航空機의 離着陸等의 措置를 取한다.
- 重大한 災害가 發生했을 境遇, 日本은 陸上自衛隊 및 海上自衛隊와 協力하여 空中偵察 및 航空輸送을 實施한다.
- 災難派遣活動으로서 民間航空機에 對한 全國的인 航空救助活動을 實施하는 것 外에, 山과 바다에서 조난당한 사람(船舶)의 搜索 및 構造, 重症患者의 緊急空輸等의 民間協力도 實施합니다.
編制
航空自衛隊는 航空幕僚參謀部와 航空總隊와 機關으로 構成됩니다.
- 空軍參謀本部. 航空自衛隊에 關한 國防廳長의 參謀組織(長官의 命令 및 命令의 執行을 包含한다)한다.
- 航空總隊本部. 北部航空大隊, 中部航空大隊, 西部航空大隊의 3個 航空大隊, 南西航空混合飛行大隊, 偵察航空大隊, 警報航空飛行隊로 構成된 航空自衛隊의 作戰部隊. 空軍 司令部와 空中 混合 飛行團은 本部, 空軍 날개 (軍團), 對共 그룹 및 空中 警報 및 統制 그룹 (그룹)으로 構成됩니다. 空軍團은 제트戰鬪機, 大工團은 地對空 미사일과 패트리어트 部隊, 對空砲統制團은 레이더 基地와 自動 警報統制 組織 배지 시스템을 運營하는 部隊로 構成되며 侵入者 探知 및 遮斷을 擔當한다. 偵察航空隊는 第3自衛隊의 空中偵察을 擔當한다. 警報航空隊는 E-2C로 早期 警報 및 監視를 擔當합니다.
- 其他 유닛
- 航空支援團은 本部, 航空救助團, 輸送航空大隊, 航空警備統制團, 航空機上段 等으로 構成한다. 航空救助隊는 自衛隊 航空機든 民間 航空機든 相關없이 事故 發生 時 航空 構造를 擔當합니다. 輸送航空隊는 3個 自衛隊의 航空輸送(空輸輸送 包含)을 擔當한다. 航空保安管制團은 航空自衛隊의 飛行場과 關聯된 航空交通管制를 擔當하고 있습니다. 航空氣象學그룹은 航空氣象學科關聯된 作業을 遂行합니다.
- 航空敎育團은 指揮센터, 飛行敎育(航空機運用에 關한 技術敎育)을 實施하는 飛行團, 飛行敎育團, 航空敎育團으로 構成한다.
- 航空開發實驗團은 指揮센터, 飛行開發實驗團, 電子開發實驗團, 航空醫學實驗團으로 構成한다. 飛行開發實驗團은 航空機, 飛行物體, 航空裝備 等에 對한 實技試驗과 評價를 實施한다.
- 國防部 事務總長의 直接 統制下에 있는 다른 部隊가 있다.
- 機關
- 航空敎育團 司令官은 科學科學部長 및 將校候補學校長을 指導하고 監督한다. 飛行 敎育 以外의 다양한 科目의 敎育과 硏究를 實施하는 5個의 專門學校가 있습니다. 任員 候補 學校는 新入 任員에게 必要한 敎育을 提供합니다.
- 將校學校는 上級部隊長 및 上級參謀將校에게 必要한 大部隊의 敎育 및 運營에 關한 硏究를 遂行한다.
- 供給長은 供給長을 指揮하고 監督한다.
- 自衛隊의 各種 裝備의 調達, 貯藏, 普及 및 維持를 위한 4個의 普及倉庫가 있다.
裝備
主要航空裝備
裝備는 科學技術의 進步에 따라 漸進的으로 發展하고 있습니다.
防空作戰을 爲한 主要裝備
- 邀擊戰鬪機 1960年代 初까지는 F-86F 等의 亞音速 제트 戰鬪機가 使用되었지만, 以後 航空 武器의 性能이 向上됨에 따라 F-104J와 F-4EJ가 使用되었고, 1982年에는 마하 2.5의 速度를 가진 F-15J 超音速 제트 戰鬪機가 配置되었다. 日本은 陸地面積이 좁아 敵의 侵攻을 感知한 後 短時間에 邀擊으로 移動해야 하기 때문에 空中給油를 통해 邀擊 戰鬪機의 飛行時間을 延長할 必要가 있다는 主張이 提起되고 있다.
- 地對空 미사일 1960年代 初, 地對空 미사일 '나이키 아약스'(初期에는 陸上 自衛隊 所屬)가 導入되어 나중에 '나이키 J'로 업데이트되었지만, 나이키 J의 老朽化로 因해 '패트리어트'가 86年度부터 後續作으로 配置되었다. 또한 80年代 中盤부터 基地의 防空 機能을 强化하기 위해 國産 段型 SAM과 携帶用 SAM(Stinger)을 導入하고 있다.
- 空中 警報 및 統制 組織 初期에는 敵 航空機의 探知, 識別 및 制御와 航空機의 現在 狀態 標示가 모두 手作業으로 遂行되었지만 順次 作戰의 要求 事項을 따라갈 수 없게 되어 1970年頃에 警告 및 統制 組織을 自動化하기 위해 배지 시스템을 構築했습니다. 83年度에는 이 制度의 更新으로 새로운 배지 制度의 開發에 着手하여 89年度부터 이 制度를 運用하고 있습니다.
또한 1983年에는 E-2C 早期警報機(搜索레이더를 裝着한 航空機)를 配置하여 主로 地上 레이더의 死角地帶였던 低高度 커버리지 地域을 커버했다. 또한 航空 및 軍事 技術의 發展과 警告 및 制御 機能의 耐久性 向上을 위해 2000年부터 E-767 早期警報統制機(AWACS)가 配置되었습니다.
公衆遮斷作戰을 爲한 主要裝備
過去에는 F-86F가 專用機에서 轉用되었지만, 1975年頃에 F-1이 專用機로 國內에서 開發되어 1977年에 配置되었다. 90年代 後半부터 F-1의 衰退에 對應하기 위해 1988年부터 日本과 美國이 共同으로 FS-X의 開發에 着手하여 1997年 現在 F-2로 生産되고 있습니다.
支援用航空作戰用主要裝備
- 偵察機 過去에는 F-86F를 改造하여 偵察機로 使用했으나 1975年 RF-4E 戰術偵察機가 配置되어 現在까지 이어지고 있다.
- 輸送機 初期에는 美國産 C-46을 供給받아 購入하여 國産 YS-11 民間航空機와 함께 使用하였으나, 1970年代 初盤에는 運用 要件에 따라 C-1 中型輸送機를 國內에서 開發하였고, 1984年에는 輸送能力 向上을 爲해 C-130H의 配置를 始作하였다.
B747-400 政府 航空機는 1992年에 配置되었습니다.
.svg){kind=small}
