2024年2月2日(金)16時06分 版 (編輯)陶(도) (討論(토론) | 寄與(기여)) (새 文書:섬네일|110px|네個(개)의 車道(차도) 中(중) 다이아몬드인터체인지는 外郭(외곽)의 車道(차도)에만 連結(연결)되어 있다. 長距離(장거리)運行(운행)車輛(차량)은 中央(중앙)車道(차도)를 利用(이용)한다. '''集散車路體系'''({{llang|en|collector/distributor lane system}})는 高速道路(고속도로)에서 더 적은 인터체인지와 連結한 本線道路는 長距離를 運行하는 車輛이 利用하게 하고 모든 인터체인지와 連結된 集散車路는...) 2024年2月2日(金)17時46分 版 (編輯) (編輯 取消)陶(도) (討論(토론) | 寄與(기여)) 잔글 (陶님이 集散(집산)車路(차로) 文書를 集散(집산)車路(차로)體系(체계) 文書로 移動했습니다: 같은개념)다음 編輯 → (差異(차이) 없음) 2024年2月2日(金)17時46分 版 네個의 車道 中 다이아몬드인터체인지는 外郭의 車道에만 連結되어 있다. 長距離運行車輛은 中央車道를 利用한다. 集散(집산)車路(차로)體系(체계)(英語: collector/distributor lane system)는 高速道路(고속도로)에서 더 적은 인터체인지와 連結(연결)한 本線(본선)道路(도로)는 長距離(장거리)를 運行(운행)하는 車輛(차량)이 利用(이용)하게 하고 모든 인터체인지와 連結(연결)된 集散(집산)車路(차로)는 側面(측면)에 平行(평행)하게 配置(배치)하는 構造(구조)를 말한다. 本線(본선)을 高速(고속)車路(차로), 集散(집산)車路(차로)를 局地(국지)車路(차로)로 부를 수도 있다. 클로버잎 인터체인지의 例(예) 클로버잎 인터체인지에 위빙問題(문제)를 解消(해소)하기 爲(위)해 集散(집산)車路(차로)體系(체계)를 導入(도입)할 수도 있다. 關聯(관련)文書(문서) 側(측)道(도) 集散(집산)道路(도로)