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秋葉原驛은 [[日本]][[東京都]][[千代田區]]에位置한 [[東日本旅客鐵道]]、[[東京地下鐵]]、[[首都圈新都市鐵道]]의 鐵道驛이다。JR東日本의 [[山手線]]、[[總武緩行線]]、[[京濱東北線]]과 東京메트로의 [[日比谷線]]、首都圈新都市鐵道의 [[쓰꾸바 스프레스線]]이 다닌다。{{*|換乘驛으로 隣接한[[都營地下鐵]][[新宿線]]의 [[巖本町驛]]도案內되나、連絡通路等은없으며 徒步로數分을所要한다 }} JR東日本의 쓰리레터코드는 AKB、넘버링은 各路線마다 JY 03、JK 28、JB 19、H 16、TX01이다。運賃計算에있어서는 [[東京都區內]]및[[東京山手線內]]에屬한다。驛周邊에는 周知된바와같이 서브컬쳐關聯商鋪들이櫛比하나、驛의利用者에關해서는 換乘驛인點도있어 特段의異色은 보이지않는다。一日平均利用者數는583,466名이고、이는日本國內에서14位이다。
''' 秋葉原驛'''(あきはばらえき, 아키하바라에키) 은 [[日本]][[東京都]][[千代田區]]에位置한 [[東日本旅客鐵道]]、[[東京地下鐵]]、[[首都圈新都市鐵道]]의 鐵道驛이다。JR東日本의 [[山手線]]、[[總武緩行線]]、[[京濱東北線]]과 東京메트로의 [[日比谷線]]、首都圈新都市鐵道의 [[쓰꾸바 스프레스線]]이 다닌다。{{*|換乘驛으로 隣接한[[都營地下鐵]][[新宿線]]의 [[巖本町驛]]도案內되나、連絡通路等은없으며 徒步로數分을所要한다 }} JR東日本의 [[ 쓰리레터코드]]는 AKB、驛番號 는各路線마다 JY 03、JK 28、JB 19、H 16、TX01이다。運賃計算에있어서는 [[東京都區內]]및[[東京山手線內]]에屬한다。驛周邊에는 周知된바와같이 서브컬쳐關聯商鋪들이櫛比하나、驛의利用者에關해서는 [[ 換乘驛]] 인點도있어 特段의異色은 보이지않는다。一日平均利用者數는583,466名이고、이는日本國內에서14位이다。
[[file:JRAkihabara station.jpg|thumb|right|當驛電氣街口를 UDX方面으로부터 撮影한寫眞]]
[[file:JRAkihabara station.jpg|thumb|right|當驛電氣街口를 UDX方面으로부터 撮影한寫眞]]


== 驛構內 ==
== 驛構內 ==
=== JR東日本 ===
=== JR東日本 ===
 秋葉原驛에停車하는 JR東日本의路線은 山手 線、 總武緩行 線、 京濱東北線의 3線이다。京濱東北線과山手線의 乘降場은섬式으로2面4線、總武線의乘降場은 이들보다1層위에位置하며 2面2線의相對式乘降場이다。改札口는 電氣街改札口、昭和거리改札口、中央改札口、아트레1改札口의 4個所이다。이中 아트레1改札口는 總武線乘降場으로부터 驛빌딩인 아트레1의3層에連絡된다。{{*|아트레1의開業前에는 舊驛빌딩인 [[아키하바라데파트]]에連絡되었다}}{{*|總武線의乘降場은 아트레1의4層에該當하는데、이로因하여 아트레內의 [[스타벅스]]로부터 列車를볼수있다}} 乘車人員은1日平均 190,506名 (2022)。
 秋葉原驛에停車하는 [[JR東日本]] 의路線은 [[ 山手 線]]、[[ 總武緩行 線]]、[[ 京濱東北線]] 의 3線이다。京濱東北線과山手線의 乘降場은[[ 섬式 乘降場|섬式]] 으로2面4線、總武線의乘降場은 이들보다1層위에位置하며 2面2線의[[ 相對式乘降場]] 이다。[[ 改札口]] 는 電氣街改札口、昭和거리改札口、中央改札口、아트레1改札口의 4個所이다。이中 아트레1改札口는 總武線乘降場으로부터 驛빌딩인 [[ 아트레1]] 의3層에連絡된다。{{*|아트레1의開業前에는 舊驛빌딩인 [[아키하바라데파트]]에連絡되었다}}{{*|總武線의乘降場은 아트레1의4層에該當하는데、이로因하여 아트레內의 [[스타벅스]]로부터 列車를볼수있다}} 乘車人員은1日平均 190,506名 (2022)。
 
=== 東京메트로 ===
=== 東京메트로 ===
日比谷線의驛이며、相對式乘降場2面2線을保有한地下驛이다。當驛은[[昭和거리]]밑에 있으며、JR의昭和거리改札口쪽에가깝다。日比谷線의驛으로써最初로 發車멜로디를採用했으며、이는[[AKB48]] 의 「[[사랑하는포춘쿠키]]」를編曲한것으로 되어있다。乘降人員은一日平均98,440名 (2022)。
[[ 日比谷線]] 의驛이며、相對式乘降場2面2線을保有한地下驛이다。當驛은[[昭和거리]]밑에 있으며、JR의昭和거리改札口쪽에가깝다。日比谷線의驛으로써最初로 [[ 發車멜로디]] 를採用했으며、이는[[AKB48]] 의「[[사랑하는포춘쿠키]]」를編曲한것으로 되어있다。乘降人員은一日平均98,440名 (2022)。
 
=== 首都圈新都市鐵道 ===
=== 首都圈新都市鐵道 ===
 섬式1面2線의地下驛이다。{{*|無慮 地下33.6m 데、驛에서나오는데 相當한時間을要한다}}驛빌딩으로 [[阪急阪神]]과共同設立한TX秋葉原阪急빌딩이있으며、이中商業施設인 AKIBA TOLIM에는 無印良品과 유니클로等이入店해있다。乘車人員은一日平均52,007名。
 섬式1面2線의地下驛이다。{{*|無慮 地下33.6m 에있는 데、驛에서나오는데 相當한時間을要한다}}驛빌딩으로 [[阪急阪神]]과共同設立한TX秋葉原阪急빌딩이있으며、이中商業施設인 [[AKIBA TOLIM]] 에는 [[ 無印良品]] [[ 유니클로]] 等이入店해있다。乘車人員은一日平均52,007名。
 
== 驛周邊 ==
== 驛周邊 ==
驛周邊의主要施設로는 아트레秋葉原、[[秋葉原크로스필드]]、[[호텔메츠秋葉原]]、[[秋葉原워싱턴호텔]]、[[remm秋葉原]]、神田郵便局、[[라디오會館]]、[[萬世橋]]、[[和泉橋]]、[[오노덴]]、[[에디온]]、[[라옥스]]、[[돈키호테秋葉原店]]、[[ 니메이트秋葉原店]]、[[빅카메라]]、[[소프맙]]、[[요도바시Akiba]]{{*|過去貨物驛이倂設되었을때에 存在하였던倉庫群의자리에 세워졌다}}
驛周邊의主要施設로는 아트레秋葉原、[[秋葉原크로스필드]]、[[호텔메츠秋葉原]]、[[秋葉原워싱턴호텔]]、[[remm秋葉原]]、神田郵便局、[[라디오會館]]、[[萬世橋]]、[[和泉橋]]、[[오노덴]]、[[에디온]]、[[라옥스]]、[[돈키호테秋葉原店]]、[[ 니메이트秋葉原店]]、[[빅카메라]]、[[소프맙]]、[[요도바시Akiba]]{{*|過去貨物驛이倂設되었을때에 存在하였던倉庫群의자리에 세워졌다}}
 
驛빌딩인 [[아트레1]]에서는 여러[[게임]]·[[애니메이션]]과 [[콜라보레이션行事]]를進行하고있으며、電氣街改札口에서 나오면바로볼수있다。


驛빌딩인 아트레1에서는 여러게임과애니메이션과 콜라보레이션行事를進行하고있으며、電氣街改札口에서 나오면바로볼수있다。
[[分類:秋葉原]]
[[分類:日本의 鐵道驛]]

2023年10月19日(木)11時57分 基準 最新版

()()()()(あきはばらえき, 아키하바라에키)은 日本(일본)東京(동경)()千代(천대)()()位置(위치)()日本(일본)旅客(여객)鐵道(철도)東京(동경)地下鐵(지하철)首都圈(수도권)新都市(신도시)鐵道(철도)鐵道驛(철도역)이다。JR()日本(일본)()()()()()緩行線(완행선)()()東北(동북)()東京(동경)메트로의 ()()谷線(곡선)首都圈(수도권)新都市(신도시)鐵道(철도)쓰꾸바익스프레스()이 다닌다。[1] JR()日本(일본)쓰리레터코드는 AKB、()番號(번호)()路線(로선)마다 JY 03、JK 28、JB 19、H 16、TX01이다。運賃(운임)計算(계산)에있어서는 東京(동경)()區內(구내)東京(동경)()()()()()한다。()周邊(주변)에는 周知(주지)된바와같이 서브컬쳐關聯(관련)商鋪(상포)들이櫛比(즐비)하나、()利用者(이용자)()해서는 換乘驛(환승역)()도있어 特段(특단)異色(이색)은 보이지않는다。一日(일일)平均(평균)利用者(이용자)()는583,466()이고、이는日本(일본)國內(국내)에서14()이다。

當驛電氣街口를 UDX方面으로부터 撮影한寫眞

()構內(구내)[編輯]

JR()日本(일본)[編輯]

()()()()停車(정차)하는 JR()日本(일본)路線(로선)()()()()()緩行線(완행선)()()東北(동북)()의 3()이다。()()東北(동북)()()()()乘降場(승강장)()으로2()4()()()()乘降場(승강장)은 이들보다1()위에位置(위치)하며 2()2()相對(상대)()乘降場(승강장)이다。改札口(개찰구)電氣(전기)()改札口(개찰구)昭和(소화)거리改札口(개찰구)中央(중앙)改札口(개찰구)、아트레1改札口(개찰구)의 4個所(개소)이다。이() 아트레1改札口(개찰구)()()()乘降場(승강장)으로부터 ()빌딩인 아트레1의3()連絡(연락)된다。[2][3] 乘車(승차)人員(인원)은1()平均(평균) 190,506() (2022)。

東京(동경)메트로[編輯]

()()谷線(곡선)()이며、相對(상대)()乘降場(승강장)2()2()保有(보유)地下(지하)()이다。()()昭和(소화)거리밑에 있으며、JR의昭和(소화)거리改札口(개찰구)쪽에가깝다。()()谷線(곡선)()으로써最初(최초)發車(발차)멜로디採用(채용)했으며、이는AKB48의「사랑하는포춘쿠키」를編曲(편곡)한것으로 되어있다。乘降(승강)人員(인원)一日(일일)平均(평균)98,440() (2022)。

首都圈(수도권)新都市(신도시)鐵道(철도)[編輯]

()1()2()地下(지하)()이다。[4]()빌딩으로 ()()()()共同(공동)設立(설립)한TX()()()()()빌딩이있으며、이中商(중상)()施設(시설)AKIBA TOLIM에는 無印(무인)良品(양품)유니클로()()()해있다。乘車(승차)人員(인원)一日(일일)平均(평균)52,007()

()周邊(주변)[編輯]

()周邊(주변)主要(주요)施設(시설)로는 아트레()()()()()()크로스필드호텔메츠()()()()()()워싱턴호텔remm()()()()()郵便局(우편국)라디오會館(회관)萬世(만세)()()()()오노덴에디온라옥스돈키호테()()()()애니메이트()()()()빅카메라소프맙요도바시Akiba[5]

()빌딩인 아트레1에서는 여러게임·애니메이션콜라보레이션行事(행사)進行(진행)하고있으며、電氣(전기)()改札口(개찰구)에서 나오면바로볼수있다。

  1. 換乘驛(환승역)으로 ()()()()地下鐵(지하철)()宿()()()()()()案內(안내)되나、連絡(연락)通路(통로)()은없으며 徒步(도보)()()所要(소요)한다
  2. 아트레1의開業(개업)()에는 ()()빌딩인 아키하바라데파트連絡(연락)되었다
  3. ()()()乘降場(승강장)은 아트레1의4()該當(해당)하는데、이로()하여 아트레()스타벅스로부터 列車(열차)를볼수있다
  4. 無慮(무려) 地下(지하)33.6m에있는데、()에서나오는데 相當(상당)時間(시간)()한다
  5. 過去(과거)貨物驛(화물역)倂設(병설)되었을때에 存在(존재)하였던倉庫(창고)()의자리에 세워졌다