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"漢電마인크래프트/鐵道"의 두 版 사이의 差異

(새 문서: === 路線(노선) === right|500px|thumb * <span style="color:#ffcc00;">●</span> 漢電市循環線 * <span style="color:#7030a0;">●</sp...)
 
 
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[[분류:漢電마인크래프트]]
[[漢電마인크래프트]] 서버 [[內]] [[鐵道]]에 [[關]]한 [[內容]]이다.


=== [[路線]] ===
=== [[路線]] ===
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* <span style="color:#00b0f0;">●</span> 靑月線
* <span style="color:#00b0f0;">●</span> 靑月線
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=== 單複線/左右側通行 ===
=== 單複線/左右側通行 ===
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* <span style="color:#00b0f0;">●</span> 複線/左側通行
* <span style="color:#00b0f0;">●</span> 複線/左側通行
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=== 驛舍番號 ===
=== 驛舍番號 ===
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* 401 靑月驛 <span style="color:#00b0f0;">●</span>
* 401 靑月驛 <span style="color:#00b0f0;">●</span>
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=== 乘降場番號 ===
=== 乘降場番號 ===
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###* 101-BC 漢電市廳驛 漢電市廳驛行 乘降場 <span style="color:#7030a0;">●</span>
###* 101-BC 漢電市廳驛 漢電市廳驛行 乘降場 <span style="color:#7030a0;">●</span>


{{ 분기
<del>이게 무슨 소리야</del>
|  원본 = 漢電마인크래프트
 
|  판 = 1186
== [[其他]] ==
* <span style="color:#7d7d7d;">●</span> 漢靑線 (假稱)
路線圖에는 업데이트가 되지 않았지만 最終으로 漢電과 西海, 靑月까지 잇는 선이 있다. 굳이 東海를 通하여 南東海를 거쳐 靑月까지 가지 않아도 된다는 便利한 線이라고 錯覺을 불러일으키기 쉬우나 事實 漢電에서 靑月行 밖에 없으며 되돌아오는 漢電行은 遺憾스럽지만 없다.
{{ 分岐
|  原本 = 漢電마인크래프트
|  版 = 1186
}}
}}

2021年8月6日（金）10時12分 基準 最新版


漢(한)電(전)마인크래프트 서버 內(내) 鐵道(철도)에 關(관)한 內容(내용)이다.

路線(노선)[編輯]

  • ● 漢(한)電(전)市(시)循環線(순환선)
  • ● 再活用品(재활용품)收去場(수거장)貨物(화물)線(선)
  • ● 光(광)山(산)線(선)
  • ● 東海(동해)一般(일반)線(선)
  • ● 東海(동해)急行(급행)線(선)
  • ● 靑(청)月(월)線(선)

單複(단복)線(선)/左右側(좌우측)通行(통행)[編輯]

  • ● 單線(단선), 一部(일부)複線(복선)/左側通行(좌측통행)
  • ● 複線(복선)/右側通行(우측통행)
  • ● 複線(복선)/右側通行(우측통행)
  • ● 複線(복선)/右側通行(우측통행)
  • ● 複線(복선)/左側通行(좌측통행)
  • ● 複線(복선)/左側通行(좌측통행)

驛舍(역사)番號(번호)[編輯]

  • 101 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역) ● ● ● ● ●
  • 102 海兵(해병)驛(역) ●
  • 103 와샌즈驛(역) ●
  • 104 粘液(점액)球(구)工場(공장)驛(역) ●
  • 105 再活用品(재활용품)收去場(수거장)驛(역) ●
  • 201 光(광)山(산)驛(역) ●
  • 301 東海(동해)驛(역) ● ● ●
  • 302 山林園(산림원)驛(역) ●
  • 303 南東(남동)海(해)驛(역) ●
  • 401 靑(청)月(월)驛(역) ●

乘降場(승강장)番號(번호)[編輯]

  1. 通(통)合(합)驛舍(역사) 內(내) 乘降場(승강장)番號(번호)
    1. 通(통)合(합)驛舍(역사) 內(내) 乘降場(승강장)番號(번호) 定義(정의)
      • 形式(형식): 驛舍(역사)番號(번호)-N (NNN-N)
      • 通(통)合(합)驛舍(역사)行(행) 乘降場(승강장)은 0
      • 通(통)合(합)驛舍(역사)發(발) 乘降場(승강장)은 驛舍(역사) 內(내)에서 鐵道(철도)를 바라봤을 때 基準(기준)으로 左側(좌측)부터 1, 2, 3, 4
    2. 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역) 乘降場(승강장)番號(번호)
      • 101-0 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역)行(행) 乘降場(승강장)
      • 101-1 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역)發(발) 乘降場(승강장)(● 東海(동해)一般(일반)線(선))
      • 101-2 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역)發(발) 乘降場(승강장)(● 光(광)山(산)線(선))
      • 101-3 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역)發(발) 乘降場(승강장)(● 漢(한)電(전)市(시)循環線(순환선))
      • 101-4 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역)發(발) 乘降場(승강장)(● 東海(동해)急行(급행)線(선))
    3. 東海(동해)驛(역) 乘降場(승강장)番號(번호)
      • 301-0 東海(동해)驛(역)行(행) 乘降場(승강장)
      • 301-1 東海(동해)驛(역)發(발) 乘降場(승강장)(● 靑(청)月(월)線(선))
      • 301-2 東海(동해)驛(역)發(발) 乘降場(승강장)(● 東海(동해)急行(급행)線(선))
      • 301-3 東海(동해)驛(역)發(발) 乘降場(승강장)(● 東海(동해)一般(일반)線(선))
      • 301-4 東海(동해)驛(역)發(발) 乘降場(승강장)(路線(로선)無(무))
  2. 複線(복선) 路線(노선) 內(내) 驛舍(역사) 乘降場(승강장)番號(번호)
    1. 複線(복선) 路線(노선) 內(내) 驛舍(역사) 乘降場(승강장)番號(번호) 定義(정의)
      • 形式(형식): 驛舍(역사)番號(번호)-A/B (NNN-A, NNN-B)
      • A: 循環線(순환선) 內(내) 正方向(정방향) 路線(노선), 直線(직선) 路線(노선) 內(내) 通(통)合(합)驛舍(역사)發(발) 路線(노선) 乘降場(승강장)
      • B: 循環線(순환선) 內(내) 逆方向(역방향) 路線(노선), 直線(직선) 路線(노선) 內(내) 通(통)合(합)驛舍(역사)行(행) 路線(노선) 乘降場(승강장)
      • 通(통)合(합)驛舍(역사) 間(간) 驛舍(역사)의 境遇(경우)에는 驛舍(역사)番號(번호)가 더 작은 쪽이 基準(기준)
    2. 循環線(순환선)形(형) 複線(복선) 路線(노선) 內(내) 驛舍(역사) 乘降場(승강장)番號(번호)
      1. 漢(한)電(전)市(시)循環線(순환선) 複線(복선) 路線(노선) 內(내) 驛舍(역사) 乘降場(승강장)番號(번호)
        • 102-A 海兵(해병)驛(역) 正方向(정방향) 路線(노선) 乘降場(승강장) ●
        • 102-B 海兵(해병)驛(역) 逆方向(역방향) 路線(노선) 乘降場(승강장) ●
        • 103-A 와샌즈驛(역) 正方向(정방향) 路線(노선) 乘降場(승강장) ●
        • 103-B 와샌즈驛(역) 逆方向(역방향) 路線(노선) 乘降場(승강장) ●
        • 104-A 粘液(점액)球(구)工場(공장)驛(역) 正方向(정방향) 路線(노선) 乘降場(승강장) ●
        • 104-B 粘液(점액)球(구)工場(공장)驛(역) 逆方向(역방향) 路線(노선) 乘降場(승강장) ●
    3. 直線形(직선형) 複線(복선) 路線(노선) 內(내) 驛舍(역사) 乘降場(승강장)番號(번호)
      1. 東海(동해)一般(일반)線(선) 內(내) 驛舍(역사) 乘降場(승강장)番號(번호)
        • 302-A 山林園(산림원)驛(역) 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역)發(발) 乘降場(승강장) ●
        • 302-B 山林園(산림원)驛(역) 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역)行(행) 乘降場(승강장) ●
      2. 再活用品(재활용품)收去場(수거장)貨物(화물)線(선) 內(내) 驛舍(역사) 乘降場(승강장)番號(번호)
        • 105-A 再活用品(재활용품)收去場(수거장)驛(역) 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역)發(발) 乘降場(승강장) ●
        • 105-B 再活用品(재활용품)收去場(수거장)驛(역) 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역)行(행) 乘降場(승강장) ●
  3. 特殊(특수)乘降場(승강장)番號(번호)
    1. 特殊(특수)乘降場(승강장)番號(번호) 定義(정의)
      • 形式(형식): 驛舍(역사)番號(번호)-數字(숫자)/로마字(자) (NNN-0~4 또는 A/B + ?)
      • 한 驛舍(역사) 內(내) 換(환)乘(승)距離(거리)가 멀거나 其他(기타) 事情(사정)으로 因(인)해 旣存(기존)의 規則(규칙)으로 乘降場(승강장)番號(번호)를 定(정)하기 어려운 境遇(경우) 等(등)
      • 旣存(기존)의 規則的(규칙적)인 乘降場(승강장)番號(번호)를 먼저 쓰고 그 뒤에 特殊(특수)한 乘降場(승강장)番號(번호)를 數字(숫자) 또는 로마字(자)로 띄어쓰기 없이 적는다.
      1. 再活用品(재활용품)收去場(수거장)貨物(화물)線(선) 內(내) 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역) 乘降場(승강장)番號(번호)
        • 101-AC 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역) 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역)發(발) 乘降場(승강장) ●
        • 101-BC 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역) 漢(한)電(전)市廳(시청)驛(역)行(행) 乘降場(승강장) ●

이게 무슨 소리야

其他(기타)[編輯]

  • ● 漢(한)靑(청)線(선) (假稱(가칭))

路線圖(노선도)에는 업데이트가 되지 않았지만 最終(최종)으로 漢(한)電(전)과 西海(서해), 靑(청)月(월)까지 잇는 선이 있다. 굳이 東海(동해)를 通(통)하여 南東(남동)海(해)를 거쳐 靑(청)月(월)까지 가지 않아도 된다는 便利(편리)한 線(선)이라고 錯覺(착각)을 불러일으키기 쉬우나 事實(사실) 漢(한)電(전)에서 靑(청)月(월)行(행) 밖에 없으며 되돌아오는 漢(한)電(전)行(행)은 遺憾(유감)스럽지만 없다.