"輕自動車"의 두 版 사이의 差異

2024年1月29日（月）07時35分基準最新版

輕(경)自動車(자동차)或(혹)은輕車(경차)는　日本(일본)에서由來(유래)한自動車(자동차)規格(규격)의一種(일종)이다。

基(기)凖(준)[編輯]

大槪(대개)크기나排氣量(배기량)等(등)　規格(규격)制限(제한)이定(정)해져있지만、그基(기)凖(준)은國家(국가)마다달라　特定(특정)地域(지역)에서輕車(경차)로나온車種(차종)이　다른地域(지역)에서는基(기)凖(준)을超過(초과)하게되어　小型車(소형차)로分類(분류)되는境遇(경우)도있다。

例(례)를들어、排氣量(배기량)基(기)凖(준)이1,000cc인韓國(한국)에서規格(규격)에맞춰出市(출시)된輕車(경차)는　制限(제한)이660cc인日本(일본)에가면모두小型車(소형차)로分類(분류)되어　輕車(경차)惠澤(혜택)을받을수없다。다만　輕車(경차)를輸入(수입)하게되면「低廉(저렴)하다」는큰長點(장점)이사라지기때문에　公式的(공식적)으로輕(경)車(차)를輸出入(수출입)하는境遇(경우)는많지않다。

惠澤(혜택)[編輯]

크기가작으므로當然(당연)히價格(가격)도싸며、各種(각종)惠澤(혜택)을받을수있다。保險料(보험료)나稅制(세제)惠澤(혜택)과더불어日本(일본)에서는代表的(대표적)으로車庫(차고)證明(증명)이免除(면제)되며、韓國(한국)에서는公營(공영)駐車場(주차장)駐車料(주차료)金(금)및高速道路(고속도로)通行料(통행료)가50%減免(감면)된다。

日本(일본)의輕車(경차)[編輯]

이런形態(형태)의始初(시초)인日本(일본)은　좁은道路(도로)와上述(상술)한惠澤(혜택)德(덕)에「輕車(경차)王國(왕국)」이라불릴程度(정도)로輕車(경차)의比重(비중)이높다。特(특)히、制限(제한)된空間(공간)안에서　最大(최대)의効(효)率(솔)을뽑아내기爲(위)한　박스카가多數(다수)를차지한다。車種(차종)亦是(역시)매우多樣(다양)하므로　代表的(대표적)인모델만列擧(열거)한다。

大韓民國(대한민국)의輕車(경차)[編輯]

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 == 基凖 ==
- 大槪 國家別로　 크기나排氣量等　規格制限이定해져있지만、그基凖은國家마다달라　特定地域에서輕車로나온車 鍾 이　다른地域에서는基凖을超過하게되어　小型車로分類되는境遇도있다。
+ 大槪크기나排氣量等　規格制限이定해져있지만、그基凖은國家마다달라　特定地域에서輕車로나온車 種 이　다른地域에서는基凖을超過하게되어　小型車로分類되는境遇도있다。
- 例를들어、排氣量基凖이1,000cc인韓國에서規格에맞춰出市된輕車는　制限이660cc인[[日本]]에가면모두小型車로分類되어　輕車惠澤을받을수없다。
+ 例를들어、排氣量基凖이1,000cc인韓國에서規格에맞춰出市된輕車는　制限이660cc인[[日本]]에가면모두[[ 小型車]] 로分類되어　輕車惠澤을받을수없 다。다만　輕車를輸入하게되면「低廉하다」는큰長點이사라지기때문에　公式的으로輕車를輸出入하는境遇는많지않 다。
 == 惠澤 ==
  크기가작으므로當然히價格도싸며、各種惠澤을받을수있다。保險料나稅制惠澤과더불어日本에서는代表的으로[[車庫證明]]이免除되며、韓國에서는[[公營駐車場]]駐車料金및[[高速道路]]通行料가50%減免된다。
+== 日本의輕車 ==
+[[File:Honda N-BOX Custom G・L Turbo Honda SENSING (DBA-JF3) front.jpg|thumb|right|本田N-박스]]
+이런形態의始初인日本은　좁은道路와上述한惠澤德에「輕車王國」이라불릴程度로輕車의比重이높다。特히、制限된空間안에서　最大의効率을뽑아내기爲한　[[박스카]]가多數를차지한다。車種亦是매우多樣하므로　代表的인모델만列擧한다。
+* [[大發무브]]
+* [[鈴木알토]]
+* [[本田Ｎ−박스]]
+== 大韓民國의輕車 ==
+[[File:0 Kia Morning (JA) FL 1.jpg|thumb|right|起亞모닝]]
+* [[起亞모닝]]
+* [[起亞레이]]
+* [[現代캐스퍼]]
+[[分類:自動車]]