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'''特別急行列車'''는 [[急行列車]]보다 더 빠르고 停車하는 [[驛]]數가 적은 [[列車]]를 意味한다. 大蓋 그러한 特性을 가지면 特急이라고 불리지만, 具體的인 狀況에서는 좁은 意味의 用語로서 使用된다. 아래는 그 例示들이다. | '''特別急行列車'''는 [[急行列車]]보다 더 빠르고 停車하는 [[驛]]數가 적은 [[列車]]를 意味한다. 大蓋 그러한 特性을 가지면 特急이라고 불리지만, 具體的인 狀況에서는 좁은 意味의 用語로서 使用된다. 아래는 그 例示들이다. | ||
== 日本에서 == | == 日本에서 == | ||
=== JR 路線 === | === JR 路線 === | ||
[[File:181 toki.jpg|thumb|right|特急'도키(とき)']] | |||
[[國鐵]]時節부터 [[新幹線]] 登場 以前까지 日本全國에서 運行하던 長距離列車의 等級으로써, 運行하는 路線마다 [[愛稱]]이 붙어 『特急◯◯』와 같이 呼稱되었다. 길이가 긴 路線들에는 [[寢臺特急]]도 다니곤 했다. | [[國鐵]]時節부터 [[新幹線]] 登場 以前까지 日本全國에서 運行하던 長距離列車의 等級으로써, 運行하는 路線마다 [[愛稱]]이 붙어 『特急◯◯』와 같이 呼稱되었다. 길이가 긴 路線들에는 [[寢臺特急]]도 다니곤 했다. | ||
[[新幹線]]이 日本全土에 걸쳐 깔리고 長距離移動需要 旅客들은 모두 新幹線으로 넘어갔기 때문에 [[2023年]] 現在는 사라져가는 趨勢이다. 앞서 言及한 寢臺特急마저 定期運行하는 路線은 [[선라이즈出雲| | [[新幹線]]이 日本全土에 걸쳐 깔리고 長距離移動需要 旅客들은 모두 新幹線으로 넘어갔기 때문에 [[2023年]] 現在는 사라져가는 趨勢이다. 앞서 言及한 寢臺特急마저 定期運行하는 路線은 [[선라이즈出雲| 둘 밖에]] [[선라이즈瀨戶| 안남았다]]{{*|但、이둘은 [[東京]]-[[岡山]]間에선倂結運轉한다}}. | ||
=== 私鐵路線 === | === 私鐵路線 === | ||
大都市圈에서 主로 廣域運送을 擔當하는 [[大型私鐵]]들에서는 大體로 一般列車보다 停車數가 적은 速達서비스를 提供하는 列車를 말한다. 롱시트 代身 크로스시트가 設置되어있기도 하고 追加料金을 받거나 받지 않을수도 있다. [[JR]]로 치면 '[[快速]]'에 가까운 서비스 形態이다. | |||
== 大韓民國에서 == | == 大韓民國에서 == | ||
=== 過去 === | === 過去 === | ||
=== 首都圈廣域電鐵 === | === 首都圈廣域電鐵 === | ||
[[首都圈電鐵 1號線]] 等에서 運營되는 [[急行列車]]보다 停車驛數가 적은 便을 가리킨다. 日本[[JR]]線의 快速과 비슷한 位置. | |||
[[分類:鐵道]] | [[分類:鐵道]] | ||
2023年11月7日（火）00時30分 基準 最新版
日本 에서[編輯]
JR 路線 [編輯]
