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| == 驛目錄 == | | == 驛目錄 == |
| === 서울-天安 ===
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| * [[서울驛]]
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| * [[南營驛]]
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| * [[龍山驛]]
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| * [[鷺梁津驛]]
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| * [[大方驛]]
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| * [[新吉驛]]
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| * [[永登浦驛]]
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| * [[新道林驛]]
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| * [[九老驛]]
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| * [[加山디지털團地驛]]
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| * [[禿山驛]]
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| * [[衿川區廳驛]]
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| * [[石水驛]]
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| * [[冠岳驛]]
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| * [[安養驛]]
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| * [[鳴鶴驛]]
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| * [[衿井驛]]
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| * [[軍浦驛]]
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| * [[堂井驛]]
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| * [[義王驛]]
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| * [[成均館大驛]]
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| * [[華西驛]]
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| * [[水原驛]]
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| * [[細柳驛]]
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| * [[餠店驛]]
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| * [[洗馬驛]]
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| * [[烏山大驛]]
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| * [[烏山驛]]
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| * [[振威驛]]
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| * [[松炭驛]]
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| * [[西井里驛]]
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| * [[平澤芝制驛]]
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| * [[平澤驛]]
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| * [[成歡驛]]
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| * [[稷山驛]]
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| * [[斗井驛]]
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| * [[天安驛]]
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| === 天安-釜山 ===
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| {{多段|4|
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| * [[天安驛]]
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| * [[小井里驛]]
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| * [[全義驛]]
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| * [[全東驛]]
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| * [[瑞倉驛]]
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| * [[鳥致院驛]]
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| * [[內板驛]]
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| * [[芙江驛]]
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| * [[梅浦驛]]
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| * [[新灘津驛]]
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| * [[懷德驛]]
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| * [[大田操車場驛]]
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| * [[大田驛]] [[File:Daejeon Metro Line 1.svg|x20px|link=大田都市鐵道 1號線]] ([[京釜高速線]])
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| * [[細川驛]]
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| * [[沃川驛]]
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| * [[伊院驛]]
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| * [[池灘驛]]
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| * [[深川驛]]
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| * [[覺溪驛]]
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| * [[永同驛]]
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| * [[黃澗驛]]
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| * [[秋風嶺驛]]
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| * [[新岩驛]]
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| * [[直指寺驛]]
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| * [[金泉驛]]
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| * [[大新驛]]
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| * [[牙浦驛]]
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| * [[龜尾驛]] [[파일:大慶.svg|x20px|link=大慶線廣域電鐵]]
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| * [[沙谷驛]] [[파일:大慶.svg|x20px|link=大慶線廣域電鐵]]
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| * [[若木驛]]
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| * [[倭館驛]] [[파일:大慶.svg|x20px|link=大慶線廣域電鐵]]
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| * [[蓮花驛]]
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| * [[新洞驛]]
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| * [[枝川驛]]
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| * [[大邱驛]] [[File:Daegu Metro Line 1.svg|x20px|link=大邱都市鐵道 1號線]] [[파일:大慶.svg|x20px|link=大慶線廣域電鐵]]
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| * [[東大邱驛]] [[File:Daegu Metro Line 1.svg|x20px|link=大邱都市鐵道 1號線]] [[파일:大慶.svg|x20px|link=大慶線廣域電鐵]] ([[ 京 釜高速線]])
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| * [[顧母驛]]
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| * [[佳川驛]]
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| * [[慶山驛]] [[파일:大慶.svg|x20px|link=大慶線廣域電鐵]]
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| * [[三省驛]]
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| * [[南省峴驛]]
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| * [[淸道驛]]
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| * [[新巨驛]]
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| * [[上東驛]]
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| * [[密陽驛]]
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| * [[美田驛]]
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| * [[三浪津驛]]
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| * [[院洞驛]]
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| * [[勿禁驛]]
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| * [[華明驛]] [[File:Busan Metro Line 2.svg|x20px|link= 釜 山都市鐵道 2號線]]
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| * [[龜浦驛]] [[File:Busan Metro Line 3.svg|x20px|link=釜山都市鐵道 3號線]]
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| * [[沙上驛]] [[File:Busan Metro Line 2.svg|x20px|link=釜山都市鐵道 2號線]]
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| * [[釜山鎭驛]] [[File:Busan Metro Line 1.svg|x20px|link=釜山都市鐵道 1號線]]
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| * [[釜山驛]] [[File:Busan Metro Line 1.svg|x20px|link=釜山都市鐵道 1號線]] ([[京釜高速 線]])
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| == 關聯文書 == | | == 關聯文書 == |
2025年 2月 16日 (日) 05:28 基準 最新版
位置
京釜線은 서울特別市 龍山區의 서울驛에서 釜山廣域市 東區 釜山驛을 잇는 鐵道路線이다.
歷史[編輯]
日帝强占期에 全區間이 最初로 敷設되었다. 當時에도 京義線과 함께 韓半島의 主要 幹線鐵道로써 機能하였다. 特히 釜山驛에서 釜山港과 接續되어 日本과 連結되었으므로 섬나라인 日本과 大陸을 連結해주는 役割을 遂行했다. 當時 朝鮮의 首都는 東京이었으므로 東京(釜山)方向이 上行이었으며, 接續하는 路線도 모두 釜山 方向에서 分岐해 오는 것을 基準으로 建設되었다.
驛目錄[編輯]
關聯文書[編輯]
