"서울地下鐵 1號線"의 두 版 사이의 差異

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서울地下鐵(지하철) 1號線(호선)은 首都圈(수도권)電鐵(전철) 1號線(호선) 中(중) 서울特別市(특별시) 中區(중구)의 서울驛(역)에서 同(동)市(시) 東大門區(동대문구)의 淸凉(청량)里(리)驛(역)까지의 서울交通(교통)公社(공사)가 運營(운영)하는 區間(구간)이다.

歷史(역사)[編輯]

1974年(년)8月(월)15日(일)에 全線(전선)이 開通(개통)했으며, 大韓民國(대한민국) 最初(최초)이자 아시아 4番(번)째의 地下鐵(지하철)이 되었다.

地下鐵(지하철) 區間(구간)은 그렇게 길지 않지만, 開通(개통)과 同時(동시)에 京釜線(경부선)과 京仁線(경인선), 京元線(경원선)과 直結(직결)運行(운행)을 開始(개시)해서 仁川(인천)이나 水原(수원)으로도 通(통)하게 되었다.

特徵(특징)[編輯]

서울의 中心部(중심부)인 乙支路(을지로)와 鐘路(종로)를 貫通(관통)하기 때문에 恒常(항상) 乘客(승객)이 많다.

路線(노선)情報(정보)[編輯]

서울驛(역)에서 京釜線(경부선)과, 淸凉(청량)里(리)驛(역)에서는 京元線(경원선)과 直結(직결)하여 首都圈(수도권)電鐵(전철) 1號線(호선)을 構成(구성)한다. 廣域(광역)電鐵(전철) 區間(구간)에 對(대)한 情報(정보)는 該當(해당) 文書(문서) 參照(참조).

地下鐵(지하철) 1號線(호선) 區間(구간)은 서울交通(교통)公社(공사)가 運行(운행)·管理(관리)하고 左側通行(좌측통행)에 直流(직류)를 使用(사용), 車輛(차량)基地(기지)는 君子(군자)車輛(차량)事業所(사업소)를 使用(사용)한다. 地下鐵(지하철)區間(구간)은 直流(직류)이지만 直結(직결)運行(운행)하는 韓國(한국)鐵道(철도)公社(공사)區間(구간)은 交流(교류)를 使用(사용)하므로 淸凉(청량)里(리)驛(역)과 서울驛(역)에 絶緣(절연)區間(구간)이 있다. 모든 區間(구간)을 運行(운행)하기 爲(위)해 1號線(호선) 列車(열차)들은 交直(교직)轉換(전환)設備(설비)가 搭載(탑재)되어 있다.

全(전)驛(역) 乘降場(승강장)에 스크린도어가 設置(설치)되어 있다.

車輛(차량)基地(기지) [編輯]

君子(군자)車輛(차량)基地(기지)[編輯]

2號線(호선)과 設備(설비)를 共有(공유)하고 있다. 1980年(년) 開業(개업). 開業(개업)前(전)에 1號線(호선) 車輛(차량)은 2號線(호선) 新設(신설)洞(동)驛(역)과 國鐵(국철) 九(구)老(로)基地(기지)에 留置(유치)되었다.

當時(당시) 使用(사용)하지 않던 2號線(호선) 乘降場(승강장)까지 留置線(유치선)으로 使用(사용)하기도 했다. 서울交通(교통)公社(공사) 所屬(소속)車輛(차량)이 여기에 配屬(배속)된다.

驛(역)目錄(목록)[編輯]

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-서울지하철1호선은 서울특별시중구의서울역에서 동시동대문구의청량리역까지의 서울교동공사가운행하는구간있다.
-이 路線은 清涼里역에서 韓国鉄道公社京元電鉄線과 서울역에서 韓国鉄道公社京釜線과 直結하고있다.
-  路線情報
+[[File:SeoulMetro1 LineMap Hanja.svg|thumb|right]]
- 이  路線은 1974 년 8 월 15일 에 全線開通하 고 서울 역 에京釜線 청량리역 에京元線과 直結하 고있 다.
+'''서울地下鐵''' 1號線은 [[首都圈電鐵 1號線]] 中 [[서울特別市]] [[中區]]의 [[서울驛]]에서 同市 [[東大門區]]의 [[淸凉里驛]]까지의 [[서울交通公社]]가  運營하는  區間 이 다.
-호선은 서울 교동공사아 運 行 管理하고  左側通行에  直流 을 使用,車 庫은 2호선군차기지입니 다.
-  지하철구간 은  直流 그렇 지 만　 直結 의  韓 国鉄 道公社 구간 은  交流 을 使用하 고때문에 천량리역 과서 울역 에 交直切替設備가 있다.
+==  歷史 ==
-  그래서 1 호선에  운전당하다열차 들은 交直 切替 設備가 搭載 됩니 다.
+[[1974 年]][[8 月15日]] 에 全線 이  開 通했으며, [[大韓民國]] 最初이자 [[아시아]] 4番째의 [[地下鐵]]이 되었다.
-  路 線 은  서울의中心部 울지로,종로지구 를  通過 하고 때무 에  많 은 路 線과 乗客이  있 다.
-  現在 로서 는  全駅 에  스크린도어가 設置됩니 다.
+[[地下鐵]] 區間은 그렇게 길지 않지만, 開通과 同時에 [[京釜線]]과 [[京仁線]], [[京元線]]과 直結運行을 開始해서 [[仁川]]이나 [[水原]]으로도  通하 게 되었다.
+== 特徵 ==
+ 서울 의 中心部인 [[乙支路]]와 [[鐘路]]를 貫通하기 때문에 恒常 乘客이 많다.
+== 路線情報 ==
+[[서울驛]] 에 서 [[ 京釜線]]과, [[淸凉里驛]] 에 서는 [[ 京元線]] 과 直結하 여 [[首都圈電鐵 1號線]]을 構成한 다. [[廣域電鐵]] 區間에 對한 情報는 該當 文書 參照.
+地下鐵 1 號線  區間은 [[ 서울 交通公社]]가 運 行· 管理하고 [[ 左側通行]] 에 [[ 直流]]를  使用,  車 輛基地는 [[君子車輛事業所]]를 使用한 다.  地下鐵區間 은 [[ 直流]]이 지 만  直結 運行하는 [[ 韓 國鐵 道公社]]區間 은 [[ 交流]]를 使用하 므로 [[淸凉里驛]] 과 [[ 서 울驛]] 에 [[絶緣區間]]이 있다.  모든 區間을 運行하기 爲해 1 號線  列車 들은 交直 轉換 設備가 搭載 되어 있 다.
+全驛 乘降場에 [[스크린도어]]가 設置되어  있다.
+== 車輛基地 ==
+=== 君子車輛基地 ===
+號 線 과  設備 를  共有 하고 있다. [[1980年]] 開業. 開業前 에 1號線  車輛 은 2號 線 新設洞驛 과  國鐵 九老基地에 留置되었 다.
+當時 使用하지  않던 2號線 乘降場까지 留置線으 로 使用하기도 했다.  서 울交通公社 所屬車輛이  여기 에  配屬된 다.
+== 驛目錄 ==
+{{多段|4|
+* [[서울驛]] (地下서울驛)
+* [[市廳驛 (서울特別市)|市廳驛]]
+* [[鐘閣驛]]
+* [[鐘路3街]]
+* [[鐘路5街]]
+* [[東大門]]
+* [[東廟앞]]
+* [[新設洞]]
+* [[祭基洞]]
+* [[淸凉里]]
+}}
+[[分類:서울地下鐵]]