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2024年6月30日（日）

      21時40分  (移動 記錄)‎ [十八子(십팔자)‎ (3×)]
     
21時40分 十八子(십팔자) 討論(토론) 寄與(기여)님이 金門大橋 文書를 金門橋 文書로 移動했습니다 ‎
     
21時38分 十八子(십팔자) 討論(토론) 寄與(기여)님이 帝國摩天樓 文書를 엠파이어 스테이트 빌딩 文書로 넘겨주기를 남기지 않고 移動하면서 移動할 對象에 있던 넘겨주기를 덮어썼습니다 ‎
     
05時43分 十八子(십팔자) 討論(토론) 寄與(기여)님이 英吉利海峽隧道 文書를 넘겨주기를 만들지 않고 채널 터널 文書로 移動했습니다 ‎
     21時38分 削除 記錄 十八子(십팔자) 討論(토론) 寄與(기여)님이 덮어쓰기를 通해 엠파이어 스테이트 빌딩 文書를 削除했습니다 ‎("帝國(제국)摩天樓(마천루)"에서 文書를 移動하기 爲해 削除함)
새글    20時25分  運河‎ 差異歷史(역사) +954‎ 122.96.48.133 討論(토론) (새 文書: 船舶(선박)의 航海(항해)를 위해 人爲的으로 깎아 만든 水路. 一部는 바다와 바다를 連結하고, 一部는 航海可能한 講義流域을 가로질러 連結하고, 一部는 都市交通의 一部로 使用되고, 一部는 港口의 擴張으로 파헤쳐집니다. 運河에는 두 가지 類型이 있습니다 : 兩쪽 끝에서 守衛가 같은 水平運河와 水位差異가있는 水面 사이에서 船舶을 航海하기위한 자물쇠가있는 아...)
     18時13分  隧道‎ 差異歷史(역사) +38‎ 122.96.48.133 討論(토론) 태그: 되돌려진 寄與
새글    16時26分  巴奈馬運河‎ 差異歷史(역사) +1,213‎ 122.97.138.95 討論(토론) (새 文書: {{現代世界七大工學的驚異}} thumb|right '''巴奈馬運河'''({{llang|en|Panama Canal}}; {{llang|es|Canal de Panama}})는 太平洋(태평양)과 大西洋(대서양)을 連結하는 巴奈馬(파나마)地峽(지협)을 가로 질러 中美(중미)洲(주)國家 巴奈馬(파나마)에 位置하고 있으며 "世界 다리"의 現代世界七大工學的驚異 中 하나로 알려진 重要한 運送動脈입니다. 巴奈馬運河는 美國(미국)에 依해 建設되었으며 1914 年에...)
새글    15時52分  人民幣‎ 差異歷史(역사) +509‎ 223.160.157.205 討論(토론) (새 文書: {| class="wikitable" style="float: right;" |- ! 中文 表記 | 人民幣 |- ! 英文 表記 | Renminbi<br>Chinese Yuan |- ! ISO 4217 코드 | CNY |- ! 記號 | ¥ |} 人民幣는 中華人民共和國(중화인민공화국)의 法定通貨(법정통화)이다. ISO4217에 依해 配定된 通貨(통화)코드는 ‘CNY’이며, 中華人民共和國(중화인민공화국) 國內에서는 ‘圓(원)’ 或은 ‘元’, ‘RMB’, ‘CNY’로 表記한다. 換率(환율)은 普通 1美弗(미불)當 約 6圓. 分類(분류):通貨(통화)分...)
새글    15時43分  分類:歐羅巴의 交通‎‎ 2個 變更 歷史(역사) +48‎ [223.160.157.205‎ (2×)]
     
15時43分 (最新 | 以前(이전)) +28‎ 223.160.157.205 討論(토론)
새글    
15時41分 (最新 | 以前) +20‎ 223.160.157.205 討論(토론) (새 文書: 分類(분류):歐羅巴(구라파))
새글    15時42分  分類:터널‎ 差異歷史(역사) +17‎ 223.160.157.205 討論(토론) (새 文書: 分類(분류):交通(교통))
     06時06分  채널 터널‎ 差異歷史(역사) −137‎ 十八子(십팔자) 討論(토론) 寄與(기여)
새글    01時39分  金一兵頌‎ 差異歷史(역사) +2,609‎ 223.160.157.205 討論(토론) (새 文書: '''金一兵頌'''는 한때 大韓民國(대한민국)國軍(국군)에서 自己들끼리 흥얼거리던 비아냥 노래 中 하나. 正確히는 軍隊의 各 階級에 屬한 사람들의 待遇를 冷笑的으로 비꼰 노래다. 一名 '''"少領, 中領, 大領은 洋酒 쳐 먹고"'''. 勿論 正式題目은 아니다. 이 노래 自體가 口傳으로 傳해지는 만큼 定해진 題目은 없는 것이나 마찬가지다. 事實者大內의 義務服務를 하다 가는 兵士들...)
새글    00時30分  英吉利海峽隧道‎ 差異歷史(역사) +1,642‎ 223.160.157.205 討論(토론) (새 文書: {{現代世界七大工學的驚異}} '''英吉利海峽隧道'''({{llang|en|Channel Tunnel}}, {{llang|fr|Le tunnel sous la Manche}})또는 '''英·佛海底隧道''', '''歐洲隧道'''. 1994年(년) 5月(월) 6日(일) 開通. 英國(영국)多(다)佛(불)港口와 佛蘭西(불란서)港口 갈레 사이에 位置한 英國 佛蘭西로 가는 鐵道 隧道이다. 英吉利海峽隧道은 길이 51km의 세 個의 平行隧道로 이루어져 있으며 總 길이는 153km이며 그 中 海底區...)