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[[太平洋戰爭|太平洋]]에서 벌어진 [[第二次世界大戰]]을 생생하게 다룬 이 [[映畵]]는 指揮官들이 重要한 戰略的, 戰術的 決定을 내리는 過程에서 가장 重要한 瞬間을 다룬다. 이 에피소드는 픽션이 아닌 實際 事件을 基盤으로 하기 때문에 視聽者는 平素보다 더 많은 緊張感에 휩싸일 것입니다. | [[太平洋戰爭|太平洋]]에서 벌어진 [[第二次世界大戰]]을 생생하게 다룬 이 [[映畵]]는 指揮官들이 重要한 戰略的, 戰術的 決定을 내리는 過程에서 가장 重要한 瞬間을 다룬다. 이 에피소드는 픽션이 아닌 實際 事件을 基盤으로 하기 때문에 視聽者는 平素보다 더 많은 緊張感에 휩싸일 것입니다. | ||
== 具體한 에피소드의 標題과 紹介== | |||
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! 에피소드 數 !! 標題 !! 紹介 | |||
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! 1. | |||
| 眞珠灣 奇襲 | |||
| [[1941年]] [[12月 8日]] 6:05에 第1次攻擊隊, 總350機, 765名이 [[眞珠灣]]을 向해 發艦. 第1機動部隊 指揮官인 [[南雲忠ー|南雲]] 中將과 [[美國太平洋艦隊]] 司令長官인 킴멜 大將. 서로의 狀況變化와, 그 決斷의 때를 쫓는다. | |||
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! 2. | |||
| [[미드웨이 海戰]] (前篇) | |||
| [[所羅門海]], [[印度洋]]에서의 [[日本軍]]의 快進擊이 繼續되는 가운데, 美太平洋機動部隊의 擊滅을 目標로 하는 미드웨이 作戰計劃이 입안된다. 그러나, 1942年 5月, 謀甫 活動에 依해 美國太平洋艦隊는 日本軍의 움직임을 感知하고 있었다. | |||
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! 3. | |||
| 미드웨이 海戰 (後篇) | |||
| [[日本海軍]]은 赤城, 加賀, 蒼龍의 主力 3[[航空母艦]]을 잃었다. 남은 飛龍은 美國航空母艦 3隻을 相對로 마지막 싸움을 벌인다. [[美國]]航空母艦에 雷擊戰으로 덤벼드는 日本軍機. 하지만 거기에 본 것은.... 美日의 死鬪가 最終 局面을 맞이한다. | |||
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! 4. | |||
| 馬來突進作戰 | |||
| 南方資源 確保를 위해 南進하는 日本軍은, [[英國軍]]의 據點이자 요한人 [[新加坡]]를 目標로 [[馬來半島]] 上陸을 計劃한다. 12月 8日 새벽, 先頭 部隊가 싱고라에 上陸해, 드디어 馬來半島에서의 突進이 始作된다. | |||
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! 5. | |||
| 新加坡 攻略 | |||
| 馬來半島 上陸으로부터의 突進으로 疲弊해진 兵士. 日本軍은 彈藥 等도 充分하지 않다. 한便, 制空權, 制海權을 탈취당해 孤立되면서도 싱가포르를 防禦하는 英國軍. 防衛側으로서의 英國軍 퍼시벌 中將이 내린 決斷이란... | |||
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! 6. | |||
| 香港 攻略 | |||
| 第23軍 司令官·酒井中將의 麾下, 馬來半島 上陸에 이어 1萬 2000名의 兵力이 防禦하는 [[英國領香港]]을 攻略. 진·드링커스 라인에서 防禦를 하는 英國-印度-濠洲 聯合軍. 日本軍은 진·드링커스 라인을 突破할 수 있을까.... | |||
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! 7. | |||
| 馬來海戰 | |||
| [[Z艦隊|英國東洋艦隊]]에, [[戰艦]] 威爾斯親王, [[巡洋戰艦]] 레펄스가 合流하여, 鐵壁의 防禦에 들어가는 新加坡 英國軍. 英國東洋艦隊의 움직임에 對한 情報를 얻은 日本軍은, 陸上 基地에서 雷擊臺를, 海上에서는 艦隊를 向하게 한다. | |||
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! 8. | |||
| [[珊瑚海海戰]] | |||
| 海戰 史上 最初로 航空母艦끼리의 싸움. 포트 모레스피 作戰 援護를 爲해, 이노우에 中將이 이끄는 機動部隊는, 美國機動隊의 擊滅을 目標로 한다. 무엇이 勝利를 이끌고, 무엇을 가지고 敗戰이 되는가. 그 決斷을 내릴 때까지의 警衛를 그린다. | |||
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[[分類:日本動畵]] | [[分類:日本動畵]] |
2024年7月2日(火)23時59分 版
에피소드 |
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25 | ||
㍿ | ||
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1971 | ||
人生 で (人生 이여)最 も貴 重 な瞬 間 (가장重要 한瞬間 은)
それは (그것이)決斷 の時 である (이른바 '決斷 의瞬間 ')太平洋戰爭 は (太平洋戰爭 은)我々 に (우리에게)平 和 の尊 さを敎 たが (平和 의所重 함을 가르쳤으며)
また (同時 에)生 る爲 の敎 訓 を(우리에게無數 한生存 을爲 한敎訓 을)數多 くのこしている (傳 했다)
具體 한 에피소드의 標題 과 紹介
에피소드 |
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1. | 1941 | |
2. | 미드웨이 |
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3. | 미드웨이 |
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4. | ||
5. | ||
6. | ||
7. | ||
8. | ||
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