輕自動車編輯하기

'''輕自動車''' 或은 '''輕車'''는 [[日本]]에서 由來한 [[自動車]]規格의 一種이다.

== 基凖 ==
大槪 크기나 排氣量 等 規格制限이 定해져있지만 그基凖은 國家마다 달라 特定地域에서 輕車로 나온 車種이 다른地域에서는 基凖을 超過하게 되어 小型車로 分類되는 境遇도 있다.

例를들어 排氣量 基凖이 1,000cc인 韓國規格에 맞춰 出市된 輕車는 制限이660cc인 [[日本]]에 가면 모두 [[小型車]]로 分類되어 輕車惠澤을 받을 수 없다. 다만 輕車를 輸入하게되면'低廉하다'는 큰 長點이 사라지기 때문에 公式的으로 輕車를 輸出入하는 境遇는 적다.

== 惠澤 ==
크기가 작으므로 當然히 價格도 싸며, 各種 惠澤을 받을 수 있다. 保險料나 稅制惠澤과 더불어 日本에서는 代表的으로 [[車庫證明]]이 免除되며, 韓國에서는 [[公營駐車場]] 駐車料金 및 [[高速道路]] 通行料가 50% 減免된다.

== 日本의 輕車 ==
[[File:Honda N-BOX Custom G・L Turbo Honda SENSING (DBA-JF3) front.jpg|thumb|right|本田N-박스]]
이런形態의 始初인 日本은 좁은 道路와 上述한 惠澤德에 '輕車王國'이라 불릴 程度로 輕車의 比重이 높다. 特히, 制限된 空間안에서 最大의 効率을 뽑아내기 爲한 [[박스카]]가 多數를 차지한다. 車種亦是 매우 多樣하므로 代表的인 모델만 列擧한다.

* [[大發무브]]
* [[鈴木알토]]
* [[本田Ｎ−박스]]

== 大韓民國의 輕車 ==
[[File:0 Kia Morning (JA) FL 1.jpg|thumb|right|起亞모닝]]

* [[起亞모닝]]
* [[起亞레이]]
* [[現代캐스퍼]]

== 中國의 輕車 ==
2000年 前後, 中國 現地의 여러가지 製造社가 [[鈴木알토]]의 라이센스를 取得하고 製作販賣한 적이 있고, 그 中에 [[長安自動車]]가 設立한 合資會社 長安鈴木은 鈴木의 [[2018年]] 中國市場 撤收까지 버텼다.

2000년대 奇瑞(Chery) QQ라는 輕車가 多樣한 色相 選擇으로 젊은 時代의 注目을 받았다.

中國의 [[電氣車]] 崛起가 始作하면서, [[2020年]]에 出市한 五菱 宏光 미니EV는 3萬元 未滿의 價格으로 烈風을 일으켰고, 累積 販賣量 百萬臺를 達成했다. 한때 中國에서 미니EV가 輕車의 代名詞가 될 程度였다{{*|輕車라는 單語는 元來 中國에서 잘 안 쓰긴 한다}}. 特히 五菱 本社 所在地인 [[廣西壯族自治區]] 柳州市에는 輕車王國이라 불러도 過言이 아닐 程度로 輕車가 市民의 日常生活의 一部가 되었다. 一部 競爭社가 비슷한 車種을 내놓기도 했다. 前述한 奇瑞自動車도 QQ 車種이 斷種되고 10年 後에 QQ 아이스크림이라는 輕車를 내놓았지만 큰 注目을 얻지 못했다. 

[[BYD自動車]]도 海鷗라는 輕車를 출시했다.

[[分類:自動車]]
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