서울地下鐵 7號線編輯하기


[[File:Seoul Metro class 7000.jpg|thumb|7號線 電動車]]
서울地下鐵 7號線 [[京畿道]] [[議政府市]]의 [[長岩驛]]에서 君子, 高速터미널, 大林, 溫水, [[富川市廳]]을 가로질러 [[仁川廣域市]] [[富平區]]의 [[富平區廳驛]]까지를 잇는 [[서울地下鐵]]의 路線이다.

== 路線情報 ==
[[서울]]의 中心部를 直接 通過하지 않고 都市의 中心部에서 다른 路線에 接續하기 때문에 [[沿線]]에는 居住地가 많다. 7號線의 主要 需要地는 [[江南]]地區의 [[高速터미널驛]], [[論峴驛]] 周邊의 會社가 많은 곳에 있다. 職場에서 居住地까지의 輸送 外에도 다른 路線과 接續하는 役割을 隨行하기 爲해 路線의形態가 서울의 中心部를 에워싸게 되어있다.

그 때문에 7號線은 混雜度가 높다. 通勤時間帶에는 많은 乘客이 利用하고, 始發驛에서부터 立客가 發生할 程度.

== 技術的 仕樣 ==
電力은 [[直流]]를使用하고 [[右側通行]]이다.

== 車輛基地 ==
[[車輛基地]]는 [[道峰山車輛事業所]]와 [[天旺車輛事業所]]가 있다. 重整備가 可能하기 때문에 基地에 重整備 設備가 없는 [[6號線]] 車輛도 [[道峰山車輛事業所]]에서 重整備를 하고있다. 이를 爲해 6號線에서 7號線으로 이어지는 連結線路가 [[泰陵入口驛]]에 存在한다.

== 換乘驛 ==
{{多段|2|
* [[道峰山驛]] - [[首都圈電鐵 1號線|1號線]]
* [[蘆原驛]] - [[서울地下鐵 4號線|4號線]]
* [[上鳳驛]] - [[首都圈電鐵 京義·中央線|京義·中央線]], [[京春線]]
* [[君子驛]] - [[서울地下鐵 5號線|5號線]]
* [[建大入口驛]] - [[서울地下鐵 2號線|2號線]]
* [[江南區廳驛]] - [[首都圈電鐵 水仁·盆唐線|水仁·盆唐線]]
* [[高速터미널驛]] - [[서울地下鐵 3號線|3號線]], [[서울地下鐵 9號線|9號線]]
* [[梨水驛]] ([[總神大入口驛]]) - [[地下鐵 4號線|4號線]]
* [[大林驛]] - [[서울地下鐵 2號線|2號線]]
* [[加山디지털團地驛]] - [[首都圈電鐵 1號線|1號線]]
* [[溫水驛]] - [[首都圈電鐵 1號線|1號線]]
* [[富平區廳]] - [[仁川地下鐵 1號線|仁川1號線]]
}}

== 使用車輛 ==
{{本文|서울交通公社 7000號帶 電動車}}

* 1次分 (01~17編成)
** 1區間 開通時에 導入된 車輛으로 [[道峰山車輛事業所]]에 所屬된다.
* 2次分 (18~63編成)
** 2區間 開通時에 導入된 車輛으로, 道峰山車輛事業所에는 18~34編成이, [[天旺車輛事業所]]에는 35~63編成이 所屬된다.
* 3次分 (64~70編成)
** 3區間 開通時에 導入된 車輛으로 [[天旺車輛事業所]]에 所屬된다.
* 4次分 (71~72編成)
** 4區間 開通時에 導入된 車輛으로 [[天旺車輛事業所]]에 所屬된다.

3次分과 4次分은 仁川交通公社에 所屬된다.서울交通公社가 管理委託하고 있다.

== 開通歷史 ==
* [[1996年]][[10月11日]] [[長岩驛]]-[[建大入口驛]]
* [[2000年]][[2月29日]] [[溫水驛]]-[[新豊驛]]
* 2000年[[8月1日]] 新豊驛-建大入口驛
* [[2012年]][[12月27日]] 溫水驛-[[富平區廳驛]]
* [[2020年]][[5月22日]] 富平區廳驛-[[石南驛]]

[[分類:서울地下鐵]]