"서울地下鐵 7號線"의 두 版 사이의 差異

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== 換乘驛 ==
== 換乘驛 ==
도봉산역 - 1 호선
道峰山驛 - 1 號線
노월역 지하철4호선
蘆原驛 地下鐵4號線
상봉역 경의중앙선, 경춘선
上鳳驛 京義中央線, 京春線
군차역 지하철5호선
君子驛 地下鐵5號線
건대입구역 지하철2호선
建大入口驛 地下鐵2號線
강남구청역 수인분당선
江南區廳驛 水仁盆唐線
* 고속 터미 널역 지하철3호선,9 호선
* 高速 터미 널驛 地下鐵3號線,9 號線
이수역 지하철4호선( 총신대입구역)
梨水驛 地下鐵4號線( 總神大入口驛)
대림역 지하철2호선
大林驛 地下鐵2號線
가산 디지털 단지역 - 1 호선
加山 디지털 團地驛 - 1 號線
온수역 - 1 호선
溫水驛 - 1 號線
부평구청 인천1호선
富平區廳 仁川1號線


== 使用車輛 ==
== 使用車輛 ==

2021年2月7日(日)06時18分 版

7號線 電動車

槪要(개요)

서울地下鐵(지하철) 7號線(호선) 京畿道(경기도) 議政府市(의정부시)()()()에서 君子(군자), 高速(고속)터미널, ()(), 溫水(온수), 富川市(부천시)()을 가로질러 仁川廣域市(인천광역시) 富平區(부평구)富平區(부평구)()()까지를 잇는 서울地下鐵(지하철)路線(노선)이다.

路線(노선)情報(정보)

서울中心部(중심부)直接(직접) 通過(통과)하지 않고 都市(도시)中心部(중심부)에서 다른 路線(노선)接續(접속)하기 때문에 沿線(연선)에는 居住地(거주지)가 많다. 7號線(호선)主要(주요) 需要地(수요지)江南(강남)地區(지구)高速(고속)터미널(), ()()() 周邊(주변)會社(회사)가 많은 곳에 있다. 職場(직장)에서 居住地(거주지)까지의 輸送(수송) ()에도 다른 路線(노선)接續(접속)하는 役割(역할)隨行(수행)하기 ()路線(노선)形態(형태)가 서울의 中心部(중심부)를 에워싸게 되어있다.

그 때문에 7號線(호선)混雜(혼잡)()가 높다. 通勤(통근)時間帶(시간대)에는 많은 乘客(승객)利用(이용)하고, 始發驛(시발역)에서부터 立客(입객)發生(발생)程度(정도).

技術的(기술적) 仕樣(사양)

電力(전력)直流(직류)使用(사용)하고 右側通行(우측통행)이다.

車輛(차량)基地(기지)

車輛(차량)基地(기지)道峰山(도봉산)車輛(차량)事業所(사업소)()()車輛(차량)事業所(사업소)가 있다. ()整備(정비)可能(가능)하기 때문에 基地(기지)()整備(정비) 設備(설비)가 없는 6號線(호선) 車輛(차량)道峰山(도봉산)車輛(차량)事業所(사업소)에서 ()整備(정비)를 하고있다. 이를 ()해 6號線(호선)에서 7號線(호선)으로 이어지는 連結線(연결선)()泰陵(태릉)入口(입구)()存在(존재)한다.

換乘驛(환승역)

  • 道峰山(도봉산)() - 1號線(호선)
  • ()()() - 地下鐵(지하철)4號線(호선)
  • ()()() - ()()中央線(중앙선),京春線(경춘선)
  • 君子(군자)() - 地下鐵(지하철)5號線(호선)
  • ()大入(대입)()() - 地下鐵(지하철)2號線(호선)
  • 江南區(강남구)()() - ()()()()()
  • 高速(고속)터미널() - 地下鐵(지하철)3號線(호선),9號線(호선)
  • ()水驛(수역) - 地下鐵(지하철)4號線(호선)(()()大入(대입)()())
  • ()()() - 地下鐵(지하철)2號線(호선)
  • ()()디지털團地(단지)() - 1號線(호선)
  • 溫水(온수)() - 1號線(호선)
  • 富平區(부평구)() - 仁川(인천)1號線(호선)

使用(사용)車輛(차량)

部分(부분)本文(본문)서울交通(교통)公社(공사) 7000號帶(호대) 電動車(전동차)입니다.

開通(개통)歷史(역사)