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''' 서울地下鐵''' 1號線은 [[首都圈電鐵 1號線]] 中 [[서울特別市]] [[中區]]의 [[서울驛]]에서 同市 [[東大門區]]의 [[淸凉里驛]]까지의 [[서울交通公社]]가 運營하는 區間이다. | |||
== 歷史 == | == 歷史 == | ||
[[1974年]][[8月15日]]에 全線이 開通했으며, [[大韓民國]] 最初이자 [[아시아]] 4番째의 [[地下鐵]]이 되었다. | [[1974年]][[8月15日]]에 全線이 開通했으며, [[大韓民國]] 最初이자 [[아시아]] 4番째의 [[地下鐵]]이 되었다. | ||
[[地下鐵]] 區間은 그렇게 길지 않지만, 開通과 同時에 [[京釜線]]과 [[京仁線]], [[京元線]]과 直結運行을 開始해서 [[仁川]]이나 [[水原]]으로도 通 | [[地下鐵]] 區間은 그렇게 길지 않지만, 開通과 同時에 [[京釜線]]과 [[京仁線]], [[京元線]]과 直結運行을 開始해서 [[仁川]]이나 [[水原]]으로도 通 하게 되었 다. | ||
== 特徵 == | == 特徵 == | ||
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[[서울驛]]에서 [[京釜線]]과, [[淸凉里驛]]에서는 [[京元線]]과 直結하여 [[首都圈電鐵 1號線]]을 構成한다. [[廣域電鐵]] 區間에 對한 情報는 該當 文書 參照. | [[서울驛]]에서 [[京釜線]]과, [[淸凉里驛]]에서는 [[京元線]]과 直結하여 [[首都圈電鐵 1號線]]을 構成한다. [[廣域電鐵]] 區間에 對한 情報는 該當 文書 參照. | ||
地下鐵 1號線 區間은 [[서울交通公社]]가 運行·管理하고 [[左側通行]]에 [[直流]]를 使用, 車輛基地는 [[君子車輛事業所]]를 使用한다. 地下鐵 | 地下鐵 1號線 區間은 [[서울交通公社]]가 運行·管理하고 [[左側通行]]에 [[直流]]를 使用, 車輛基地는 [[君子車輛事業所]]를 使用한다. 地下鐵 區間 은 [[ 直流]] 이지만 直結 運行 하는 [[韓國 鐵 道公社]]區間은 [[ 交流]] 를 使用하므로 [[淸凉里驛]]과 [[서울驛]]에 [[絶緣區間]]이 있다. 모든 區間을 運行하기 爲해 1號線 列車들은 交直轉換設備가 搭載되어 있다. | ||
全驛 乘降場에 [[스크린도어]]가 設置되어 있다. | |||
== 車輛基地 == | == 車輛基地 == | ||
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當時 使用하지 않던 2號線 乘降場까지 留置線으로 使用하기도 했다. 서울交通公社 所屬車輛이 여기에 配屬된다. | 當時 使用하지 않던 2號線 乘降場까지 留置線으로 使用하기도 했다. 서울交通公社 所屬車輛이 여기에 配屬된다. | ||
== 驛目錄 == | |||
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* [[서울驛]] (地下서울驛) | |||
* [[市廳驛 (서울特別市)|市廳驛]] | |||
* [[鐘閣驛]] | |||
* [[鐘路3街]] | |||
* [[鐘路5街]] | |||
* [[東大門]] | |||
* [[東廟앞]] | |||
* [[新設洞]] | |||
* [[祭基洞]] | |||
* [[淸凉里]] | |||
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[[分類:서울地下鐵]] | [[分類:서울地下鐵]] | ||
2024年4月14日（日）15時17分 基準 最新版
서울
歷史 [編輯]
1974
特徵 [編輯]
서울의
路線 情報 [編輯]
서울
車輛 基地 [編輯]
君子 車輛 基地 [編輯]
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