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13 | |
T | |
2015 | |
13.9km | |
1,435mm | |
57‰ | |
105m | |
ATC ATO | |
70km/h | |
1.16km |
槪要
歷史
- 1979
年 :仙 臺 都市圈 交通 計劃 懇話 會 에서東西 線 計劃 이 처음으로公式的 으로提案 . - 1981
年 :日本 國鐵 (現 JR)仙 石 線 과直結 하여仙 臺 驛 -西 公園 으로整備 하는方針 으로決定 . - 1985
年 :仙 臺 市 모노레일南西 線 의原案 作成 . - 1991
年 :石井 亨 仙 臺 市長 이仙 石 線 의西 公園 延長 斷念 과南西 線 을東部 地域 으로延長 하는經路 檢討 를表明 . - 1995
年 : 새로운中型 鐵道 輸送 시스템인 리니어 모터카를導入 檢討 開始 . - 2000
年 3月 23日 :藤 井 黎 仙 臺 市長 이東西 線 經路 와機種 를正式 決定 . - 2003
年 9月 18日 :東西 線 第一種 鐵道 事業 이許可 . - 2005
年 4月 25日 :工事 施行 이許可 . - 2007
年 11月 :工事 着工 . - 2011
年 3月 11日 :東 日本 大震災 가發生 .一時 全 工區 工事 가中斷 . - 2011
年 9月 1日 :全 工區 에서工事 再開 . - 2013
年 7月 17日 :全線 貫通 式 이靑葉 通 一 番 町 驛 에서擧行 . - 2015
年 12月 6日 :開通 .