編輯(편집)討論文書 歷史

"仙臺市地下鐵南北線"의 두 版 사이의 差異

(정보상자 추가)
잔글 (문자열 찾아 바꾸기 - "\s*==\s*(개요|槪要|概要)\s*==\s*" 문자열을 "" 문자열로)
 
(使用者(사용자) 2名(명)의 中間(중간) 版(판) 6個(개)는 보이지 않습니다)
1番째 줄: 1番째 줄:
{{鐵道路線
{{鐵道路線
|  노선명 = 南北線
|  路線名 = 南北線
| 로고 =  
| 路線色 = #317C66
|  국가 = [[파일:Flag of Japan.svg|25px]] [[日本]]
| 로고 = Sendai City Subway Logo.svg
|  소재지 = [[宮城 県]][[仙臺市]]
|  國家 = [[파일:Flag of Japan.svg|25px]] [[日本]]
|  종류 = [[地下鐵]]
|  所在地 = [[宮城 縣]][[仙臺市]]
|  상태 = 營業中
|  種類 = [[地下鐵]]
|  노선망 = [[仙臺市地下鐵]]
|  狀態 = 營業中
|  기점 = [[泉中央驛]]
|  路線網 = [[仙臺市地下鐵]]
|  종점 = [[富澤驛]]
|  起點 = [[泉中央驛]]
| 역수 = 17
|  終點 = [[富澤驛]]
|  노선기호 = N
| 驛數 = 17
|  개통일 = [[1987年]][[7月15日]]
|  路線記號 = N
|  최종연장일 = [[1992年]][[7月15日]]
|  開通日 = [[1987年]][[7月15日]]
|  소유자 = [[仙臺市交通局]]
|  最終延長日 = [[1992年]][[7月15日]]
|  운영자 = [[仙臺市交通局]]
|  所有者 = [[仙臺市交通局]]
|  차량기지 = [[富澤車輛基地]]
|  運營者 = [[仙臺市交通局]]
|  사용차량 =  
|  車輛基地 = [[富澤車輛基地]]
|  영업거리 = 14.8
|  使用車輛 =  
|  궤간 = 1,067
|  營業距離 = 14.8
|  최대경사 = 35
|  軌間 = 1,067
|  최소곡선반경 = 160
|  最大傾斜 = 35
|  전화방식 = [[直流電化|直流]]1,500 [[V]] [[架空電車線方式]]
|  最小曲線半徑 = 160
|  폐색방식 = 車内信號閉塞式
|  電鐵化方式 = [[直流電化|直流]]1,500[[V]] [[架空電車線方式]]
|  보안장치 = [[自動列車制御装置|ATC]]
|  閉塞方式 = 車内信號閉塞式
|  영업최고속도 = 75  
|  保安裝置 = [[自動列車制御装置|ATC]]
|  설계최고속도 =  
|  營業最高速度 = 75  
| 역간평균거리 =  
|  設計最高速度 =  
|  제원비고 =  
| 驛間平均距離 =  
|  諸元備考 =  
| 홈페이지 =  
| 홈페이지 =  
}}
}}
== 槪要 ==
 南北線은 [[宮城縣]][[仙臺市]][[泉區]]에 位置한 [[泉中央驛]]에서 同市 [[太白區]]에 位置한 [[富澤驛]]을 連結하는 [[仙臺市交通局]]이 所有하여 運營하는 [[地下鐵]]路線이다.
 南北線은 [[宮城縣]][[仙臺市]][[泉區]]에 位置한 [[泉中央驛]]에서 同市 [[太白區]]에 位置한 [[富澤驛]]을 連結하는 [[仙臺市交通局]]이 所有하여 運營하는 [[地下鐵]]路線이다.


== 歷史 ==
== 歷史 ==
[[파일:仙台市地下鉄構想路線図.jpg|섬네일|仙臺市地下鐵網計劃]]
1972年에 仙臺市交通計劃委員會에서 答申된 7路線을 가진 地下鐵網이 再編되어 1981年3月23日에 仙臺市 地下鐵南北線은 「仙鹽廣域都市計劃 都市高速鐵道 第1號」로서 決定되어 着工됐다.
* [[1981年]][[5月7日]] - 建設工事 着工.
* [[1987年]][[7月15日]] - [[八乙女驛]] - [[富澤驛]]間 開業.
* [[1989年]][[11月]] - [[泉中央驛]] - 八乙女驛間 建設工事 着工.
* [[1992年]][[7月15日]] - 泉中央驛 - 八乙女驛間 延長 開業.


== 路線情報 ==
== 路線情報 ==


[[分類:仙臺市地下鐵]]
[[分類:仙臺市地下鐵]]

2022年7月19日（火）11時29分 基準 最新版

南北(남북)線(선)
基本情報(기본정보)
國家(국가) 日本(일본)
所在地(소재지) 宮城(궁성)縣(현)仙(선)臺(대)市(시)
種類(종류) 地下鐵(지하철)
狀態(상태) 營業(영업)中(중)
路線(노선)網(망) 仙(선)臺(대)市(시)地下鐵(지하철)
起點(기점) 泉(천)中央(중앙)驛(역)
終點(종점) 富(부)澤(택)驛(역)
驛(역)數(수) 17
路線(노선)記號(기호) N
開通(개통)日(일) 1987年(년)7月(월)15日(일)
最終(최종)延長(연장)日(일) 1992年(년)7月(월)15日(일)
所有者(소유자) 仙(선)臺(대)市(시)交通局(교통국)
運營者(운영자) 仙(선)臺(대)市(시)交通局(교통국)
車輛(차량)基地(기지) 富(부)澤(택)車輛(차량)基地(기지)
路線(로선)諸元(제원)
營業(영업)距離(거리) 14.8km
軌間(궤간) 1,067mm
最大(최대)傾斜(경사) 35‰
最小(최소)曲線(곡선)半徑(반경) 160m
電鐵(전철)化(화)方式(방식) 直流(직류)1,500V 架空(가공)電車線(전차선)方式(방식)
閉塞(폐색)方式(방식) 車(차)内(내)信號(신호)閉塞式(폐색식)
保安裝置(보안장치) ATC
營業(영업)最高(최고)速度(속도) 75km/h

南北(남북)線(선)은 宮城(궁성)縣(현)仙(선)臺(대)市(시)泉(천)區(구)에 位置(위치)한 泉(천)中央(중앙)驛(역)에서 同(동)市(시) 太白(태백)區(구)에 位置(위치)한 富(부)澤(택)驛(역)을 連結(연결)하는 仙(선)臺(대)市(시)交通局(교통국)이 所有(소유)하여 運營(운영)하는 地下鐵(지하철)路線(로선)이다.

歷史(역사)[編輯]

仙臺市地下鐵網計劃

1972年(년)에 仙(선)臺(대)市(시)交通(교통)計劃(계획)委員會(위원회)에서 答申(답신)된 7路線(로선)을 가진 地下鐵(지하철)網(망)이 再編(재편)되어 1981年(년)3月(월)23日(일)에 仙(선)臺(대)市(시) 地下鐵(지하철)南北(남북)線(선)은 「仙(선)鹽(염)廣域都市(광역도시)計劃(계획) 都市(도시)高速鐵道(고속철도) 第(제)1號(호)」로서 決定(결정)되어 着工(착공)됐다.

路線(노선)情報(정보)[編輯]