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英吉利(영길리)海峽(해협)隧(수)道(도)(英語: Channel Tunnel, 佛蘭西語: Le tunnel sous la Manche)또는 英(영)·佛海(불해)底(저)隧(수)道(도), 歐洲(구주)隧(수)道(도). 1994年(년) 5月(월) 6日(일) 開通(개통). 英國(영국)多(다)佛(불)港口(항구)와 佛蘭西(불란서)港口(항구) 갈레 사이에 位置(위치)한 英國(영국) 佛蘭西(불란서)로 가는 鐵道(철도) 隧(수)道(도)이다.

英吉利(영길리)海峽(해협)隧(수)道(도)은 길이 51km의 세 個(개)의 平行(평행)隧(수)道(도)로 이루어져 있으며 總(총) 길이는 153km이며 그 中(중) 海底(해저)區間(구간)의 隧(수)道(도) 길이는 3×38km로 世界(세계)에서 두 番(번)째로 긴 海底(해저)隧(수)道(도)과 海底(해저)區間(구간)은 世界(세계)에서 가장 긴 鐵道(철도)隧(수)道(도)입니다. 두 個(개)의 鐵道(철도) 구멍 안감 後(후) 지름은 7.6m이고 掘鑿(굴착) 지름은 8.36~8.78m이며 가운데 한 個(개)의 물類(유) 서비스 구멍 안감은 4.8m이고 掘鑿(굴착) 지름은 5.38~5.77m이다.

1986年(년) 2月(월) 12日(일) 佛蘭西(불란서)와 英國(영국) 兩國(양국)이 "隧(수)道(도)連結(연결)에 關(관)한 캔터버리 條約(조약)"(Treaty of Kanterbury)을 締結(체결)한 後(후) 1994年(년) 5月(월) 7日(일) 正式(정식) 開通(개통)까지 8年(년)이 넘었고, 約(약) 100億(억) 파운드(約(약) 150億(억) 달러)의 費用(비용)이 들었고, 世界(세계)規模(규모)이기도 하다. 가장 큰 民間(민간)資本(자본)을 利用(이용)한 工事(공사) 프로젝트.

英吉利(영길리)海峽(해협)隧(수)道(도)을 가로지르는 隧(수)道(도)은 歐洲(구주)에서 英國(영국)을 오가는 時間(시간)을 크게 短縮(단축)시켰다. 英國(영국)과 프랑스 海底(해저) 隧(수)道(도)의 總(총) 길이는 50.5킬로미터이며 그 中(중) 海底(해저) 部分(부분)의 길이는 37km이다. 片道(편도) 35分(분) 程度(정도) 걸립니다. 隧(수)道(도)을 通過(통과)하는 汽車(기차)는 長距離(장거리)列車(열차)隧(수)道(도)은 歐洲(구주)隧(수)道(도)技術(기술)會社(회사)에서 運營(운영)하지만 隧(수)道(도)建設費(건설비)用(용)이 너무 비싸서 빚이 크다.