채널 터널

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채널 터널(英語: Channel Tunnel, 佛蘭西語: Le tunnel sous la Manche)은 1994() 5() 6() 開通(개통)英國(영국)도버港口(항구)佛蘭西(불란서)칼레港口(항구) 사이에 位置(위치)英國(영국)佛蘭西(불란서)를 잇는 鐵道(철도) 海底(해저)터널이다.

길이 51km의 平行(평행)한 터널 세()로 이루어져 있으며 () 길이는 153km이다. 그 () 海底(해저)區間(구간)의 터널 길이는 3×38km로 世界(세계)에서 두 ()째로 긴 海底(해저)터널이며 海底(해저)區間(구간)世界(세계)에서 가장 긴 鐵道(철도) 海底(해저)터널이다. 두 ()鐵道(철도) 터널 지름은 7.6m이고 掘鑿(굴착) 지름은 8.36~8.78m이며, 가운데에는 지름 4.8m, 掘鑿(굴착) 지름 5.38~5.77m인 管理(관리)() 터널이 存在(존재)한다.

1986()2()12() 佛蘭西(불란서)英國(영국) 兩國(양국)"터널連結(연결)()한 캔터버리 條約(조약)"(英語: Treaty of Canterbury)을 締結(체결)() 1994()5()7() 正式(정식) 開通(개통)까지 8()이 걸렸다. 世界(세계)規模(규모)의 프로젝트로 () 100() 파운드(() 150() 달러)의 費用(비용)이 들었고, 民間(민간)資本(자본)利用(이용)한 가장 큰 建設(건설) 프로젝트로 꼽힌다.

이 터널은 歐洲(구주)에서 英國(영국)을 오가는 時間(시간)을 크게 短縮(단축)시켜, 片道(편도) 35() 程度(정도)英國(영국)大陸(대륙)을 오갈수있게 되었다. 이 터널을 通過(통과)하는 列車(열차)長距離(장거리)列車(열차)()()歐洲(구주)()()技術(기술)會社(회사)에서 運營(운영)하지만 터널의 建設費(건설비)()이 너무 비싸서 이 크다.

關聯(관련)文書(문서)[編輯]