BYD自動車 - 編輯歷史

十八子: /* 歷史 */

2025-12-04T14:54:48Z

歷史

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	== 歷史 ==		== 歷史 ==
			[[1995年]]에 電池製造社로 設立한 '''BYD그룹'''이 [[2003年]]에 西安市秦川自動車를 買收해 自動車事業을 發足했다.

	~~1995年에~~ 電池 ~~製造社로 設立한 '''BYD~~ 그 ~~룹'''이 2003年에 西安市秦川自動車~~ 를 ~~買收해~~ ~~自動車~~ 事業 을 ~~發足했~~ 다.		[[內燃機關]]車 F 시리즈, 그 리고 [[電氣버스]] K9 를 만들었다가 世界最初의 [[PHEV]]인 F3DM 을 선보였 다.

	~~內燃機關車 F~~ 시리즈, ~~그리고~~ ~~電氣버스 K9를~~ ~~만들었다가 世界~~ ~~最初의 PHEV인 F3DM~~ 을 ~~선보였~~ 다.		[[2012年]]에 王朝 시리즈 의 첫 번째 車種인 秦 을 出市했 다.

	~~2012年~~ 에 王朝 시리즈 의 첫 번째 車種 인 秦을 出市했다.		中國의 [[電氣自動車]] 産業推進政策 에 따라 發展速度를 높였고, 王朝 시리즈 를 채운 唐, 漢, 宋, 元, 夏等車種 을 잇따라 出市했다.

	~~中國의~~ ~~電氣自動車~~ 産業推進政策 에 따라 ~~發展速度를~~ ~~높였고,~~ 王朝 ~~시리즈를~~ 채운 唐, 漢, 宋, 元, 夏等 ~~車種을~~ ~~잇따라~~ 出市 했다.		[[2021年]]에 海豚과 元PLUS를 出市했다. 前者는 海洋 시리즈의 始作이다. 海外 에 서 아토3로 再命名한 後者는 [[泰國]]·[[濠洲]]·[[日本]]·[[大韓民國]] 等의 國家와 [[歐羅巴]]에서 販賣하고 있고, 歐羅巴의 新車評價試驗인 유로NCAP도 별5개로 無事通過 했다.

	~~2021~~ 年에 ~~海豚과~~ ~~元PLUS~~ 를 ~~出市했다.~~ ~~前者는~~ ~~海洋 시~~ 리 즈의 ~~始作이다.~~ ~~海外에서 아토3~~ 로 ~~再命名~~ 한 ~~後者는 [[泰國]]·[[濠洲]]·[[日本]]·[[大韓民國]] 等의 國家와 [[歐羅巴]]에서 販賣하~~ 고 ~~있고,~~ ~~歐羅巴의 新車~~ ~~評價試驗~~ 인 ~~유로NCAP도 별5개로 無事~~ ~~通過했~~ 다.		[[2022 年]] 에 는 內燃機關車製造 를 그만두고 電氣車와 하이브 리 드車專門製造社 로 變形 한 다 고 發表했다. 이로 인 해 F 시리즈가 斷種되었 다.

	~~2022~~ 年 ~~에는 內燃機關車製造를 그만두고 電氣車와 하이브리도차 專門製造社로 變形한다고 發表했다. 이로 인해 F 시리즈가 斷種되었다.~~		[[2025 年]] 에 모든 車種의 新型車에 [[ 自律走行]] 機能을 價格引上 없이 搭載한다는 宣言을 했다.

	~~2025년~~ 에 모든 車種의 新型車에 自律走行機能을 價格引上 없이 搭載한다는 宣言을 했다.

	== 車種 ==		== 車種 ==

十八子: /* 餘談 */

2025-12-04T14:51:41Z

餘談

← 以前版		2025年 12月 4日 (木) 23:51 版
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	== 餘談 ==		== 餘談 ==
			BYD는 [[漢字]]이름인 比亞迪가 있지만, 이 이름은 元來 뜻을 가지지 않고, 本社가 位置한 [[深圳市]] 亞迪村에서 따온 이름인 "亞迪電子"앞에 "比(Bi)"자를 붙어 會社名을 알파벳順으로 整列할 때 앞에 나올 수 있도록 지은 이름이고, 怪名은 名稱重複審査를 通過하기 쉬운 것도 있다고 王傳福會長이 인터뷰에서 밝혔다. (아마 王會長自身도 이 會社가 世界에서 손꼽히는 電池·自動車會社가 되는 것을 豫想치 못했을 것이다)

	BYD는 漢字이름인 比亞迪가 있지만, 이 이름에는 元來 뜻을 가지지 않고, 本社가 位置한 深圳시 亞迪村에서 따온 이름인 "亞迪電子"앞에 "比(Bi)"자를 붙어 會社名을 알파벳順으로 整列할 때 앞에 나올 수 있도록 지은 이름이고, 怪名은 名稱重複審査를 通過하기 쉬운 것도 있다고 王傳福會長이 인터뷰에서 밝혔다. (아마 王會長自身도 이 會社가 世界에서 손꼽히는 電池·自動車會社가 되는 것을 豫想치 못하죠)		BYD 車 뒷면에 가끔 Build Your Dream 라는 標語도 보이는데, 이것도 [[LG\| 牽强附會的으로 붙인 뜻]] 이고, 國內外에서 싫어하는 設計이긴 하기 때문에 新型車種에는 使用을 삼가고 있다.

	BYD 車 뒷면에 가끔 Build Your Dream 라는 標語도 보이는데, 이것도 牽强附會的으로 붙인 뜻이고, 國內外에서 싫어하는 設計이긴 하기 때문에 新型車種에는 使用을 삼가고 있다.

	[[分類:自動車製造社]]		[[分類:自動車製造社]]

Galaxynote8: /* 騰勢 (DENZA) 브랜드 */

2025-02-17T00:50:25Z

騰勢 (DENZA) 브랜드

← 以前版		2025年 2月 17日 (月) 09:50 版
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	=== 騰勢 (DENZA) 브랜드 ===		=== 騰勢 (DENZA) 브랜드 ===

	BYD와 獨逸 ~~다임러~~ 社가 2012年에 共同出資設立한 럭셔리車 브랜드. 設立當時는 50:50 出資이지만 2021年에는 BYD 90: 다임러 10로 變更.		BYD와 獨逸 [[메르세데스-벤츠]] 社가 2012年에 共同出資設立한 럭셔리車 브랜드. 設立當時는 50:50 出資이지만 2021年에는 BYD 90: 다임러 10로 變更.

	車種設計은 벤츠쪽이 主導하고, BYD가 電池, 機關等을 提供한다. N7을 除外한 모든 車種이 電氣專用版과 PHEV을 販賣한다.		車種設計은 벤츠쪽이 主導하고, BYD가 電池, 機關等을 提供한다. N7을 除外한 모든 車種이 電氣專用版과 PHEV을 販賣한다.

2025年 2月 16日 (日) 11:56에 十八子님의 編輯

2025-02-16T11:56:37Z

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	'''BYD自動車'''는 [[中國]] [[深圳市]]에 本社를 두는 [[自動車]] 製造社이다. 2003 년 에 설립 했고, 꾸준한 成長 끝에 2020年代中國電氣自動車大勢 가운데에 [[테슬라]]를 超越해 世界最大의 [[電氣自動車]] 製造社가 되었다.		'''BYD自動車'''는 [[中國]] [[深圳市]]에 本社를 두는 [[自動車]] 製造社이다. [[2003 年]] 에 設立 했고, 꾸준한 成長 끝에 [[2020年代]] 中國電氣自動車大勢 가운데에 [[테슬라]]를 超越해 世界最大의 [[電氣自動車]] 製造社가 되었다.

	1000萬圓臺(韓貨, 以下同文) 輕車부터 2億圓짜리 ~~럭셔리~~ 車까지 多樣한 電氣車와 하이브리드車를 製造한다. 供給網垂直系列化, 硏究開發에도 功을 많이 썼고, 德分에 高스 팩 車를 低廉하게 만들 수 있게 되었다. 2000萬圓臺車種인 秦 EV는 택시로도 많이 쓰이고 웬만한 中國都市에서 많이 볼 수 있다. 2024 년 에 공개한 海豹 06 DM-i{{*\|DM의 뜻은 듀얼 모터, 卽雙機關.}}라는 ~~揷電式~~ 하이브리드 自動車(PHEV)는 2000km의 綜合走行距離와 低廉한 燃費로 注目받았다.		1000萬圓臺(韓貨, 以下同文) 輕車부터 2億圓짜리 高級車까지 多樣한 [[ 電氣車]] 와 [[ 하이브리드車]] 를 製造한다. 供給網垂直系列化, 硏究開發에도 功을 많이 썼고, 德分에 高스 펙 車를 低廉하게 만들 수 있게 되었다. 2000萬圓臺車種인 秦 EV는 [[ 택시]] 로도 많이 쓰이고 웬만한 中國都市에서 많이 볼 수 있다. [[2024 年]] 에 공개한 海豹 06 DM-i{{*\|DM의 뜻은 듀얼 모터, 卽雙機關.}}라는 [[플러그인 하이브리드]] 自動車(PHEV)는 2000km의 綜合走行距離와 低廉한 [[ 燃費]] 로 注目받았다.

	== 歷史 ==		== 歷史 ==
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	BYD는 漢字이름인 比亞迪가 있지만, 이 이름에는 元來 뜻을 가지지 않고, 本社가 位置한 深圳시 亞迪村에서 따온 이름인 "亞迪電子"앞에 "比(Bi)"자를 붙어 會社名을 알파벳順으로 整列할 때 앞에 나올 수 있도록 지은 이름이고, 怪名은 名稱重複審査를 通過하기 쉬운 것도 있다고 王傳福會長이 인터뷰에서 밝혔다. (아마 王會長自身도 이 會社가 世界에서 손꼽히는 電池·自動車會社가 되는 것을 豫想치 못하죠)		BYD는 漢字이름인 比亞迪가 있지만, 이 이름에는 元來 뜻을 가지지 않고, 本社가 位置한 深圳시 亞迪村에서 따온 이름인 "亞迪電子"앞에 "比(Bi)"자를 붙어 會社名을 알파벳順으로 整列할 때 앞에 나올 수 있도록 지은 이름이고, 怪名은 名稱重複審査를 通過하기 쉬운 것도 있다고 王傳福會長이 인터뷰에서 밝혔다. (아마 王會長自身도 이 會社가 世界에서 손꼽히는 電池·自動車會社가 되는 것을 豫想치 못하죠)

	BYD 車 뒷면에 가끔 Build Your Dream 라는 標語도 보이는데, 이것도 牽强附會的으로 붙인 뜻이고, 國內外에서 싫어 받 는 設計이긴 하기 때문에 新型車種에는 使用을 삼가 하 고 있다.		BYD 車 뒷면에 가끔 Build Your Dream 라는 標語도 보이는데, 이것도 牽强附會的으로 붙인 뜻이고, 國內外에서 싫어 하 는 設計이긴 하기 때문에 新型車種에는 使用을 삼가고 있다.

	~~[[分類:自動車]]~~
	[[分類:自動車製造社]]		[[分類:自動車製造社]]

十八子: 十八子님이 BYD 자동차 文書를 넘겨주기를 만들지 않고 BYD自動車文書로 移動했습니다

2025-02-16T11:48:20Z

十八子님이 BYD 자동차 文書를 넘겨주기를 만들지 않고 BYD自動車(자동차) 文書로 移動했습니다

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(差異(차이) 없음)

2025年 2月 16日 (日) 08:34에 Galaxynote8님의 編輯

2025-02-16T08:34:09Z

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	BYD自動車는 中國深圳市에 本社를 두는 自動車製造社이다. 2003년에 설립했고, 꾸준한 成長 끝에 2020年代中國電氣自動車大勢 가운데에 테슬라를 超越해 世界最大의 電氣自動車製造社가 되었다.
			'''BYD自動車''' 는 [[ 中國]] [[ 深圳市]] 에 本社를 두는 [[ 自動車]] 製造社이다. 2003년에 설립했고, 꾸준한 成長 끝에 2020年代中國電氣自動車大勢 가운데에 [[ 테슬라]] 를 超越해 世界最大의 [[ 電氣自動車]] 製造社가 되었다.

	1000萬圓臺(韓貨, 以下同文) 輕車부터 2億圓짜리 럭셔리車까지 多樣한 電氣車와 하이브리드車를 製造한다. 供給網垂直系列化, 硏究開發에도 功을 많이 썼고, 德分에 高스팩 車를 低廉하게 만들 수 있게 되었다. 2000萬圓臺車種인 秦 EV는 택시로도 많이 쓰이고 웬만한 中國都市에서 많이 볼 수 있다. 2024년에 공개한 海豹 06 DM-i{{*\|DM의 뜻은 듀얼 모터, 卽雙機關.}}라는 揷電式 하이브리드 自動車(PHEV)는 2000km의 綜合走行距離와 低廉한 燃費로 注目받았다.		1000萬圓臺(韓貨, 以下同文) 輕車부터 2億圓짜리 럭셔리車까지 多樣한 電氣車와 하이브리드車를 製造한다. 供給網垂直系列化, 硏究開發에도 功을 많이 썼고, 德分에 高스팩 車를 低廉하게 만들 수 있게 되었다. 2000萬圓臺車種인 秦 EV는 택시로도 많이 쓰이고 웬만한 中國都市에서 많이 볼 수 있다. 2024년에 공개한 海豹 06 DM-i{{*\|DM의 뜻은 듀얼 모터, 卽雙機關.}}라는 揷電式 하이브리드 自動車(PHEV)는 2000km의 綜合走行距離와 低廉한 燃費로 注目받았다.
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	== 歷史 ==		== 歷史 ==

	1995年에 電池製造社로 設立한 BYD그룹이 2003年에 西安市秦川自動車를 買收해 自動車事業을 發足했다.		1995年에 電池製造社로 設立한 '''BYD그룹''' 이 2003年에 西安市秦川自動車를 買收해 自動車事業을 發足했다.

	內燃機關車 F 시리즈, 그리고 電氣버스 K9를 만들었다가 世界最初의 ~~揷電式 하이브리드 自動車~~ 인 F3DM을 선보였다.		內燃機關車 F 시리즈, 그리고 電氣버스 K9를 만들었다가 世界最初의 PHEV 인 F3DM을 선보였다.

	2012年에 王朝 시리즈의 첫 번째 車種인 秦을 出市했다.		2012年에 王朝 시리즈의 첫 번째 車種인 秦을 出市했다.

	中國의 電氣自動車産業推進政策에 따라 發展速度를 높였고, 王朝 시리즈를 채운 漢, 唐, 宋, 元, 夏等車種을 잇따라 出市했다.		中國의 電氣自動車産業推進政策에 따라 發展速度를 높였고, 王朝 시리즈를 채운 唐, 漢, 宋, 元, 夏等車種을 잇따라 出市했다.

	2021年에 海豚과 元PLUS를 出市했다. 前者는 海洋 시리즈의 始作이다. 海外에서 아토3로 再命名한 後者는 泰國· 濠洲· 日本· 大韓民國等의 國家와 歐羅巴에서 販賣하고 있고, 歐羅巴의 新車評價試驗인 유로NCAP도 별5개로 無事通過.		2021年에 海豚과 元PLUS를 出市했다. 前者는 海洋 시리즈의 始作이다. 海外에서 아토3로 再命名한 後者는 [[ 泰國]]·[[ 濠洲]]·[[ 日本]]·[[ 大韓民國]] 等의 國家와 [[ 歐羅巴]] 에서 販賣하고 있고, 歐羅巴의 新車評價試驗인 유로NCAP도 별5개로 無事通過 했다.

	2022年에는 內燃機關車製造를 그만두고 電氣車와 하이브리도차 專門製造社로 變形한다고 發表했다. 이로 인해 F 시리즈가 斷種되었다.		2022年에는 內燃機關車製造를 그만두고 電氣車와 하이브리도차 專門製造社로 變形한다고 發表했다. 이로 인해 F 시리즈가 斷種되었다.

	2025년에 모든 車種의 新型車에 自律走行機能을 價格引上 없이 搭載한다는 ~~爆彈的인~~ 宣言을 했다.		2025년에 모든 車種의 新型車에 自律走行機能을 價格引上 없이 搭載한다는 宣言을 했다.

	== 車種 ==		== 車種 ==
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	* 海豚(돌핀): 小型 SUV		* 海豚(돌핀): 小型 SUV
	* 宋 Plus: 平價 SUV		* 宋 Plus: 平價 SUV
	* 驅除艦: 세단		* 驅除艦: 세단, 2025年自律走行搭載除外
	* 護衛艦: 中型 SUV		* 護衛艦: 中型 SUV, 2025年自律走行搭載除外

	=== 騰勢 (DENZA) 브랜드 ===		=== 騰勢 (DENZA) 브랜드 ===
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	BYD와 獨逸 다임러社가 2012年에 共同出資設立한 럭셔리車 브랜드. 設立當時는 50:50 出資이지만 2021年에는 BYD 90: 다임러 10로 變更.		BYD와 獨逸 다임러社가 2012年에 共同出資設立한 럭셔리車 브랜드. 設立當時는 50:50 出資이지만 2021年에는 BYD 90: 다임러 10로 變更.

	車種設計은 벤츠쪽이 主導하고, BYD가 電池, 機關等을 提供한다. N7을 除外한 모든 車種이 電氣版과 ~~하이브리드版~~ 을 販賣한다.		車種設計은 벤츠쪽이 主導하고, BYD가 電池, 機關等을 提供한다. N7을 除外한 모든 車種이 電氣專用版과 PHEV 을 販賣한다.

	BYD가 自社開發한 自律走行 시스템을 搭載한 最初의 車種들도 이 브랜드의 車들이다.		BYD가 自社開發한 自律走行 시스템을 搭載한 最初의 車種들도 이 브랜드의 車들이다.
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	=== 方程豹 브랜드 ===		=== 方程豹 브랜드 ===

	2023年에 設立한 오프로드 SUV 브랜드. 모든 車種이 ~~하이브리드~~ SUV이다.		2023年에 設立한 오프로드 SUV 브랜드. 모든 車種이 PHEV SUV이다.

	* 豹8: 大型 SUV, 華爲自律走行 시스템을 搭載		* 豹8: 大型 SUV, 華爲自律走行 시스템을 搭載
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	=== 仰望 브랜드 ===		=== 仰望 브랜드 ===

	2023년에 設立한 럭셔리 高性能 ~~하이브리드車~~ 브랜드.		2023년에 設立한 럭셔리 高性能 PHEV 브랜드.

	* U8: 大型 SUV, 浸水狀態에서도 浮揚하고 走行할 수 있는 것으로 有名		* U8: 大型 SUV, 浸水狀態에서도 浮揚하고 走行할 수 있는 것으로 有名
	* U9: 스포츠카		* U9: 스포츠카

			=== 其他 ===

			* 샤크: BYD 最初의 PHEV 픽업트럭. 中國에서 (需要가 낮아 보여서인지) 販賣되지 않고 [[濠洲]], [[뉴질랜드]], [[멕시코]] 등 一部國家에서만 販賣

	=== 斷種된 車種 ===		=== 斷種된 車種 ===
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	BYD는 漢字이름인 比亞迪가 있지만, 이 이름에는 元來 뜻을 가지지 않고, 本社가 位置한 深圳시 亞迪村에서 따온 이름인 "亞迪電子"앞에 "比(Bi)"자를 붙어 會社名을 알파벳順으로 整列할 때 앞에 나올 수 있도록 지은 이름이고, 怪名은 名稱重複審査를 通過하기 쉬운 것도 있다고 王傳福會長이 인터뷰에서 밝혔다. (아마 王會長自身도 이 會社가 世界에서 손꼽히는 電池·自動車會社가 되는 것을 豫想치 못하죠)		BYD는 漢字이름인 比亞迪가 있지만, 이 이름에는 元來 뜻을 가지지 않고, 本社가 位置한 深圳시 亞迪村에서 따온 이름인 "亞迪電子"앞에 "比(Bi)"자를 붙어 會社名을 알파벳順으로 整列할 때 앞에 나올 수 있도록 지은 이름이고, 怪名은 名稱重複審査를 通過하기 쉬운 것도 있다고 王傳福會長이 인터뷰에서 밝혔다. (아마 王會長自身도 이 會社가 世界에서 손꼽히는 電池·自動車會社가 되는 것을 豫想치 못하죠)

	BYD 車 뒷면에 가끔 Build Your Dream 라는 標語도 보이는데, 이것도 牽强附會的으로 붙인 뜻이고, 國內外에서 싫어받는 設計이긴 하기 때문에 ~~只今은~~ 使用을 삼가하고 있다.		BYD 車 뒷면에 가끔 Build Your Dream 라는 標語도 보이는데, 이것도 牽强附會的으로 붙인 뜻이고, 國內外에서 싫어받는 設計이긴 하기 때문에 新型車種에는 使用을 삼가하고 있다.

			[[分類:自動車]]
			[[分類:自動車製造社]]

2025年 2月 16日 (日) 06:01에 Galaxynote8님의 編輯

2025-02-16T06:01:34Z

← 以前版		2025年 2月 16日 (日) 15:01 版
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	BYD自動車는 中國深圳市에 本社를 두는 自動車製造社이다. 2003년에 설립했고, 꾸준한 成長 끝에 2020年代中國電氣自動車大勢 가운데에 테슬라를 超越해 世界最大의 電氣自動車製造社가 되었다.		BYD自動車는 中國深圳市에 本社를 두는 自動車製造社이다. 2003년에 설립했고, 꾸준한 成長 끝에 2020年代中國電氣自動車大勢 가운데에 테슬라를 超越해 世界最大의 電氣自動車製造社가 되었다.

	1000萬圓臺(韓貨, 以下同文) 輕車부터 2 억원 짜리 럭셔리車까지 多樣한 電氣車와 하이브리드車를 製造한다. 供給網垂直系列化, 硏究開發에도 功을 많이 썼고, 德分에 高스팩 車를 低廉하게 만들 수 있게 되었다. 2000萬圓臺車種인 秦 EV는 택시로도 많이 쓰이고 웬만한 中國都市에서 많이 볼 수 있다. 2024년에 공개한 海豹 06 DM-i{{*\|DM의 뜻은 듀얼 모터, 卽雙機關.}}라는 揷電式 하이브리드 自動車(PHEV)는 2000km의 綜合走行距離와 低廉한 燃費로 注目받았다.		1000萬圓臺(韓貨, 以下同文) 輕車부터 2 億圓 짜리 럭셔리車까지 多樣한 電氣車와 하이브리드車를 製造한다. 供給網垂直系列化, 硏究開發에도 功을 많이 썼고, 德分에 高스팩 車를 低廉하게 만들 수 있게 되었다. 2000萬圓臺車種인 秦 EV는 택시로도 많이 쓰이고 웬만한 中國都市에서 많이 볼 수 있다. 2024년에 공개한 海豹 06 DM-i{{*\|DM의 뜻은 듀얼 모터, 卽雙機關.}}라는 揷電式 하이브리드 自動車(PHEV)는 2000km의 綜合走行距離와 低廉한 燃費로 注目받았다.

	== 歷史 ==		== 歷史 ==

Galaxynote8: 새 文書: BYD自動車는 中國深圳市에 本社를 두는 自動車製造社이다. 2003년에 설립했고, 꾸준한 成長 끝에 2020年代中國電氣自動車大勢 가운데에 테슬라를 超越해 世界最大의 電氣自動車製造社가 되었다. 1000萬圓臺(韓貨, 以下同文) 輕車부터 2억원짜리 럭셔리車까지 多樣한 電氣車와 하이브리드車를 製造한다. 供給網垂直系列化, 硏究開發에도 功을 많이 썼고, 德分에...

2025-02-16T06:00:59Z

새 文書: BYD自動車는 中國深圳市에 本社를 두는 自動車製造社이다. 2003년에 설립했고, 꾸준한 成長 끝에 2020年代中國電氣自動車大勢 가운데에 테슬라를 超越해 世界最大의 電氣自動車製造社가 되었다. 1000萬圓臺(韓貨, 以下同文) 輕車부터 2억원짜리 럭셔리車까지 多樣한 電氣車와 하이브리드車를 製造한다. 供給網垂直系列化, 硏究開發에도 功을 많이 썼고, 德分에...

새 文書

BYD自動車는 中國深圳市에 本社를 두는 自動車製造社이다. 2003년에 설립했고, 꾸준한 成長 끝에 2020年代中國電氣自動車大勢 가운데에 테슬라를 超越해 世界最大의 電氣自動車製造社가 되었다.

1000萬圓臺(韓貨, 以下同文) 輕車부터 2억원짜리 럭셔리車까지 多樣한 電氣車와 하이브리드車를 製造한다. 供給網垂直系列化, 硏究開發에도 功을 많이 썼고, 德分에 高스팩 車를 低廉하게 만들 수 있게 되었다. 2000萬圓臺車種인 秦 EV는 택시로도 많이 쓰이고 웬만한 中國都市에서 많이 볼 수 있다. 2024년에 공개한 海豹 06 DM-i{{*|DM의 뜻은 듀얼 모터, 卽雙機關.}}라는 揷電式 하이브리드 自動車(PHEV)는 2000km의 綜合走行距離와 低廉한 燃費로 注目받았다.

== 歷史 ==

1995年에 電池製造社로 設立한 BYD그룹이 2003年에 西安市秦川自動車를 買收해 自動車事業을 發足했다.

內燃機關車 F 시리즈, 그리고 電氣버스 K9를 만들었다가 世界最初의 揷電式 하이브리드 自動車인 F3DM을 선보였다.

2012年에 王朝 시리즈의 첫 번째 車種인 秦을 出市했다.

中國의 電氣自動車産業推進政策에 따라 發展速度를 높였고, 王朝 시리즈를 채운 漢, 唐, 宋, 元, 夏等車種을 잇따라 出市했다.

2021年에 海豚과 元PLUS를 出市했다. 前者는 海洋 시리즈의 始作이다. 海外에서 아토3로 再命名한 後者는 泰國·濠洲·日本·大韓民國等의 國家와 歐羅巴에서 販賣하고 있고, 歐羅巴의 新車評價試驗인 유로NCAP도 별5개로 無事通過.

2022年에는 內燃機關車製造를 그만두고 電氣車와 하이브리도차 專門製造社로 變形한다고 發表했다. 이로 인해 F 시리즈가 斷種되었다.

2025년에 모든 車種의 新型車에 自律走行機能을 價格引上 없이 搭載한다는 爆彈的인 宣言을 했다.

== 車種 ==

=== 王朝 시리즈 ===

* 秦 플러스, 秦L DM-i: 平價 세단
* 漢 DM, 漢 EV, 漢 DM-i: 中級 세단
* 唐: 中型 SUV
* 宋 Pro, 宋L: 平價 SUV
* 元 Pro, 元 Plus(一名 아토3), 元 Up: 小型 SUV
* 夏: 多用途車(MPV)

=== 海洋 시리즈 ===

* 海豹(씰): 세단
* 海獅(씨라이언): 中型 SUV
* 海鷗(씨걸): 1400萬圓臺高速道路自律走行輕車
* 海豚(돌핀): 小型 SUV
* 宋 Plus: 平價 SUV
* 驅除艦: 세단
* 護衛艦: 中型 SUV

=== 騰勢 (DENZA) 브랜드 ===

BYD와 獨逸 다임러社가 2012年에 共同出資設立한 럭셔리車 브랜드. 設立當時는 50:50 出資이지만 2021年에는 BYD 90: 다임러 10로 變更.

車種設計은 벤츠쪽이 主導하고, BYD가 電池, 機關等을 提供한다. N7을 除外한 모든 車種이 電氣版과 하이브리드版을 販賣한다.

BYD가 自社開發한 自律走行 시스템을 搭載한 最初의 車種들도 이 브랜드의 車들이다.

* Z9, Z9GT: 세단
* D9: MPV
* N7, N9: SUV

=== 方程豹 브랜드 ===

2023年에 設立한 오프로드 SUV 브랜드. 모든 車種이 하이브리드 SUV이다.

* 豹8: 大型 SUV, 華爲自律走行 시스템을 搭載
* 豹5: 中型 SUV

=== 仰望 브랜드 ===

2023년에 設立한 럭셔리 高性能 하이브리드車 브랜드.

* U8: 大型 SUV, 浸水狀態에서도 浮揚하고 走行할 수 있는 것으로 有名
* U9: 스포츠카

=== 斷種된 車種 ===

* 福萊爾{{*|秦川自動車가 販賣하던 車種를 BYD로 再命名}}
* F0, F3, F3DM
* S 시리즈, M 시리즈

== 餘談 ==

BYD는 漢字이름인 比亞迪가 있지만, 이 이름에는 元來 뜻을 가지지 않고, 本社가 位置한 深圳시 亞迪村에서 따온 이름인 "亞迪電子"앞에 "比(Bi)"자를 붙어 會社名을 알파벳順으로 整列할 때 앞에 나올 수 있도록 지은 이름이고, 怪名은 名稱重複審査를 通過하기 쉬운 것도 있다고 王傳福會長이 인터뷰에서 밝혔다. (아마 王會長自身도 이 會社가 世界에서 손꼽히는 電池·自動車會社가 되는 것을 豫想치 못하죠)

BYD 車 뒷면에 가끔 Build Your Dream 라는 標語도 보이는데, 이것도 牽强附會的으로 붙인 뜻이고, 國內外에서 싫어받는 設計이긴 하기 때문에 只今은 使用을 삼가하고 있다.